珠海港冷链物流发展研究

珠海作为沿海港口城市，水产品丰富，但明显缺少大型公共冷库，使大量水产品没有很好的保鲜和运输途径，致使绝大部分国际中转集装箱和珠三角地区集装箱冻品货源流向香港及深圳盐田。为进一步推进珠海港冷链物流发展，文章提出珠海港可从兴建冷库、引入冷链物流运营商参与冷链物流的建设运营、逐步拓展冷链物流的功能体系、开展冷链海铁联运及拓展“互联网+”技术等方面打造冷链物流体系，旨在推进珠海港多元化、差异化及专业化的发展之路。

珠海港；冷链物流；“互联网+”

[DOI]1013939/jcnkizgsc201719186

1引言

近年来，随着我国经济的发展，人们的生活水平不断提高，人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转深圳到铜仁物流变。国内消费的肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加，小批量、多品种、高保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。而冷链物流是我国当前的一个新兴产业，发展很快，但还处于初级阶段，因此国家大力鼓励农产品冷链物流的发展。

2广东省及珠海港冷链物流业发展现状分析

冷链物流运输货物主要为易腐鲜货，包括蔬菜、肉禽蛋类物流、乳制品物流、速冻食品物流、冷饮物流和鲜花物流等。这些产品的特点是在常温条件下运输与储存容易发生腐败、变质或产品品质减损。因此，易腐鲜活物流需要采用冷藏冷冻的汕头到迪庆物流储存和运输方式，以确保从产品的生产到消费终端的流通过程始终处于规定的低温环境下，此种物流称为“冷链物流”。

21广东省冷链物流发展现状分析

“十二五”期间是广东省冷链物流产业结构调整、产业升级的关键时期。随着广东省经济社会的发展，消费结构加快升级，城镇化进程稳步推进，城乡居民生活水平逐渐提高，冷链物流作为农产品与现代流通体系接轨的重要环节，面临着快速发展所带来的历史性机遇。

根据中冷联盟《2016年度中国冷库十年发展报告》，我国冷库库容量排名前5位的省份分别为江苏、山东、上海、广东和北京，其中江苏和山东两大食品产地的冷库容量遥遥领先。同时广东省拥有专业化的冷链物流园区18个，这些园区均吸引了来自美国、日本等多家外资冷链物流企业的入驻。广东省冷链物流的发展水平在全国虽位居前列，但仍存在冷链企业服务模式单一、基础设施设备落后、标准化程度低、专业技术人员缺乏、行业恶性竞争严重等问题。

22珠海港高栏港区冷链物流现状分析

珠海高栏港经济区总面积380平方公里，是珠江口西岸首个国家级经济技术开发区，是广东海洋经济最具活力和潜力的地区之一，更是珠海经济发展的引擎和龙头。高栏港是国家一类对外开放口岸，是华南沿海主枢纽港，是西江及南中国海走向世界的门户。在港区基础设施不断完善的前提下，近年来高栏港经济总量持续高速增长，迸发出强劲的发展动力。

然而，如此快速发展的优质港口目前还没有冷链物流设施的配套，成为了高栏港最重要的配套缺失之一，导致绝大部分国际中转集装箱和珠三角地区集装箱冻品货源流向香港及深圳盐田，不利于高栏港集装箱货源聚集以及国际航线的开辟。因此，冷库是珠海港必不可少的配套设施，珠海港急需完善冷链物流的建设。

3珠海港发展冷链物流的必要性

一是促进珠海市生鲜食品的进出口，提升区域经济发展的契机。

二是珠海港完善配套服务，提高货源聚集力的重要举措。

三是珠海港拓展新型货种，开通国际航线的有效途径。

四是进一步促进珠海港港航物流资源的统筹与协调，提升港口竞争力的有效措施。

4珠海港发展冷链物流的可行性分析

41丰富的土地岸线为冷链物流的发展提供了资源基础

珠海高栏港作为西江流域出海口，拥有深水岸线资源长达80余公里，可建万吨级至30万吨级深水泊位150多，并拥有丰富的物流用地资源。珠海港可利用自身岸线及用地的资源优势条件，完善冷链专业码头及冷库的建设，对拓展珠三角冷链专业物流业务奠定了资源基础。

42完善的集疏运条件为冷链物流的拓展提供了保障

随着高栏港区高速公路的建成和港珠澳大桥及其西延线建设的推进，珠海港与西部沿海高速、江珠高速、广珠西线高速、太澳高速、京珠高速、京港澳高速等全国主要高速公路网连通。广珠铁路将珠海港直接连入京广铁路大动脉及全国铁路网，打通珠三角西翼海铁联运北上南下通道，形成珠海地区货物对外运输主通道。随着航线网络的完善，珠海机场亦将在珠三角地区航空货运合作框架中担当重要角色。日益完善的集疏运条件为珠海港拓展冷链物流业务提供了一定保障。

43口岸环境的改善为冷链物流的发展奠定了基础

2014年12月，珠海港高栏向国家质量监督检验检疫局提交了进境水果指定口岸申请，2015年2月得到了国家质量监督检验检疫总局的批准立项批复，并于2016年8月完成珠海出入境检验检疫局的初步验收，同时向国家总局递交验收申请，现珠海高栏港已具备进境水果指定口岸的各项条件。地理位置优越的高栏港设立成为进境水果指定口岸，可有效降低综合物流成本，节省物流时间，增加珠江西岸地区低价、新鲜水果的供应，满足消费者对新鲜水果的需求，同时为珠海港打造冷链物流奠定了坚实的基础。

5珠海港冷链物流发展策略探讨

51兴建冷库，弥补冷链物流发展的空白

冷库作为冷链物流环节中至关重要的一个节点，珠海港可利用自身港口投资与运营商经营的经验优势，在主港区高栏港区内兴建专业冷库，弥补珠海港冷链物流发展的空白。

52引入冷链物流运营商，共同建设运营冷链物流业务

鉴于冷链物流的运营需要申请冻品经营资质及保税仓储资质，而珠海港作为码头投资运营商，具备丰富港口硬件设施条件及港口物流运营经验，但目前缺乏冷链物流经营的经验，因此通过引入冷链物流运营参与珠海港冷链物流的投资、建设及运营，可以充分利韶关到亳州物流用珠海港及冷链物流运营商双方的资源及经验优势，确保冷链物流的顺利建设运营。 53逐步拓展物流功能，完善冷链物流体系

检测作为冷链物流进出的重要环节，珠海港可引入食品监测中心，完善冷链物流的第三方食品检测服务。

54充分发挥集疏运优势，开展冷链海铁联运

广珠铁路已于2015年年底成功建成通车，铁路线直达高栏港码头前沿，并以货运为主，是全国为数不多的直接“建到港区”的货运铁路，目的是“下火车装轮船、下轮船装火车”。广珠铁路可以通过广州这个铁路枢纽，方便地通达全国。珠海港打造冷链物流，可充分发挥海铁联运的优势，直接开展冷链物流“海铁联运”业务，使冷冻保存的货物可以方便地通达全国，能吸引更多的冷冻物品从珠海港中转。

55拓展“互联网+”技术，打造冷链物流新模式

“互联网+”技术的发展，可成为一种新颖的冷链物流发展方式。冷链物流的完善体系的建立以及发展过程中，最需要的就是信息化的融入建设，而且新型冷链物流的发展需要新型科学技术的全面支持。科学技术不仅能够为冷链物流提供先进的应用技术设施，进而降低物流的成本，还能够在一定程度上保证冷链物流的品质，从而达到促进冷链物流的快速进步发展的目的。

6结论

珠海港冷链物流发展目前处于前期的拓展阶段，作为珠海的主要深水码头，高栏国际货柜码头目前已完成进境水果指定口岸的验收，且日益完善的港口软件及硬件条件为珠海港冷链物流的发展奠定了较完善的条件，珠海港在此日益完善的港口环境条件下，可通过兴建冷库、引入冷链物流运营商、拓展冷链物流功能、开展冷链海铁联运、拓展冷链“互联网+”技术，从而打造珠三角区域专业冷链物流技术服务，提升珠海港在珠三角区域的战略地位。