物流业寻求变局对策

如果企业能够专注于研究各专业物流的特点并给予长期关注,将会在未来竞争中脱颖而出。

席卷全球的金融危机渐入尾声,我国经济形势整体企稳回升,物流企业如何拓展业务、快速增加收入成为一项重大挑战。目前,我国的物流企业在开拓客户群方面缺乏有效的竞争手段,只好打价格战、人海战,很少从专业韶关到喀什物流物流的视角来寻求业务和能力的突破。有专家建议,如果企业能够专注于研究各专业物流的特点并给予长期关注,将会在未来竞争中脱颖而出。

据了解,随着2005年末中国物流业全面开放,越来越多的跨国物流企业、战略投资者开始关注中国物流市场。而“十一五”又是我国加快经济结构升级的关键时期,物流业在其中扮演着重要角色,在金融危机的洗礼中,国务院《物流业调整和振兴规划》出台,各项扶持措施逐步完善,各地对建设现代物流业热情空前高涨,现代物流业喜逢难得的发展机遇。

2009年12月17日,“2009中国运输与物流发展论坛”在京举办,本次论坛旨在应对物流业变局、赢取主动,通过与会代表和嘉宾对国内外物流业发展趋向与规律的研讨,对我国物流行业的现状和发展趋势有进一步的认识,对行业企业的经营和管理理念有新的突破。

“更早实施创新的企业可以攫取更多的竞争优势。物流企业要及时转变观念,将改进环境绩效作为一项经济和竞争手段,而非将之单纯认做政府强制的成本负担。”针对中国物流企业的困境,香港中文大学供应链管理与物流研究所所长赵先德指出。

赵先韶关到鄂州物流德指出,具体方法包括:将环境改进、资源利用率、创新与企业核心竞争力结合起来,通过技术创新弥补低成本劣势,在满足环境法规的同时,创造更高附加值的产品;采用自动化替代高人工成本;采用可替换材料代替稀缺材料;采用准时制管理避免昂贵的仓储成本。

在此次论坛上,相关专家指出,我国物流业目前的主要问题和应对之策是:消费模式和需求普遍削减,不可避免地导致货物的流动水平降低;急剧波动的石油价格加上对减少排放的重视,加剧了运输公司的压力。因此,在当前经济形势下,物流企业除了要巩固现有业务和客户外,应更加注重开辟新的业务领域,尤其是专业物流领域,从专业物流的视角寻求业务和能力的突破,在竞争中脱颖而出。

节能减排问题在本次论坛上被反复提及,其中对运输与物流企业产生巨大影响的,包括运输工具的改造更新,超标车辆的限行等。下一步,国家将建立交通运输行业节能减排监测考核体系,制定并广州到延安物流实施营运车辆燃料消耗量准入制度,开展高耗油营运车辆提前退出道路运输市场的试点。

“在中国经济企稳向好之际,明年经济增长将重点在促进发展方式转变上下功夫。重点做好以下几方面工作,即关注宏观经济形势的变化,关注运输与物流业调整和振兴的政策措施落实,关注现代物流发展的基本趋势和方向,关注经营模式创新,关注国外物流管理和技术的发展。”中国交通企业管理协会会长李宗琦在开幕辞中指出。

交通运输部、铁道部、国家发展和改革委员会等部门有关领导,著名经济学家,权威的行业研究咨询机构负责人出席论坛并发表主题演讲,国内外知名运输与物流企业高管,以及涉及运输与物流业务的金融机构近400人应邀参加。本次论坛由中国交通企业管理协会主办,远成集团、联想、AMD协办。

专家指出,物流企业争取更多竞争优势的方法包括:将环境改进、资源利用率、创新与企业核心竞争力结合起来,通过技术创新弥补低成本劣势,在满足环境法规的同时,创造更高附加值的产品;采用自动化替代高人工成本;采用可替换材料代替稀缺材料;采用准时制管理避免昂贵的仓储成本。