物流EDI信息标准化研究

更新时间:2020-08-30 11:35:09

1物流EDI信息标准化

20世纪90年代EDI技术开始应用于我国海关进出口业务,之后交通部的组织实施了“国际集装箱运输EDI 系统及示

范工程”,建成了“四点一线”的EDI服务中心,取得了巨大的效益。随着信息化发展,EDI技术逐渐在物流领域讨论与研究。当前由于货主、承运业主以及其他相关单位建立各自标准的信息系统,彼此不能进行数据交换和传递信息,大大降低了信息系统操作效率、增加了物流成本。物流EDI正是进行物流数据交换,并能与其他管理技术和管理系统融为一体实施物流作业的方法。研究信息标准化的物流EDI旨在汇集与物流信息系统数据交换相关的现有国家标准,提出待制定的相关标准,明确标准制定工作的需求,为物流信息系统设计人员提供参考。它具有非常强的国际性,要求与国际物流标准化体系相一致,达到物流活动的社会化、现代化和合理化。因此在物流信息系统建设中,通过标准化来实现系统间的数据交换与共享已经成为现代物流韶关到广东物流活动的必然要求。

2国外物流EDI标准现状

美欧都已制定出EDI标准全面采用电子数据交换方式办理海关业务;香港全面推行电子数据交换服务;新加坡积极推行全国性标准电子数据交换服务,要求贸易均需采用电子数据交换电报;加拿大已经建立了包含物流基础设施和装备、物流信息、物流应用技术等在内的一整套物流标准体语系。

日本于95年制定了日本国内物流标准信息(JTRN),后又发布了物流EDI实施指南、物流的XML EDI标准,建立了完善的商业文件语法规则、报文标准等,强化物流信息应用标准的研究和应用,同时企业对物流EDI技术平台的商业应用也极为重视,基于制定的标准已推出多个商业电子数据交换网,物流标准信息EDI成了日本科研机构研发的重点。

各国对物流领域的电子数据交换信息标准的制定,推动了EDI信息系统的建设,对快速传递与处理物流业务奠定了基础。

同时由于物流全球化强烈需求,国际标准化组织开发了STEP数据交换标准,它是一套关于产品整个生命周期内数

据的表达与交换的国际标准。国际物品编码协会(EAN)也对数据格式和报文标准进行了制定。

3国内物流EDI信息标准化

由于我国物流业起步晚,现代物流信息化、标准化程度不高,尽管已建立了物流信息标识标准体系等,但如有关企业间信息交换流程标准,有关物流信息平台应用开发、数据传输、通用接口、用户管理等方面的标准规范还十分欠缺。国家标准化管理委员会于2005年底制定了《全国物流标准2005年―2010年发展规划》,又在09年制订了《全国物流标准2009--2011专项规划》,涵盖了物流EDI信息标准化所需求制定的物流信息数据元与交换标准、物流信息系统及信息平台标准、物流信息管理标准、物流信息服务标准。

物流信息分类编码标准化其核心是将信息分类编码标准化技术应用到现代物流系统中,实现物流信息系统的自动数据采集和系统间的数据交换与资源共享,促进物流活动的社会化、现代化和合理化。该标准体系分为基础标准、业务标准、相关标准,是伴随物流信息化而产生的专门佛山到平顶山物流领域标准。

韶关到厦门物流

其相关标准中的电子数据交换标准的制定尤为重要,主要有EDI基础标准、EDI代码标准、EDI报文标准、EDI单证标准(主要包括各种贸易单证标准)、EDI网络通信标准(主要包括用于EDI的各种通信规程和网络协议)、除以上标准外,还有EDI管理标准、EDI应用标准以及EDI安全保密标准等。

4结 语

我国的现代物流才刚起步,各领域的信息系统也正在建立,而制定出符合我国物流业信息化的数据交换标准相当迫切,相关机构需要集合各方力量,研究解决带有共性的物流EDI信息标准。这也需要密切注意和借鉴国际标准,积极将国家标准与国际信息化标准的相融合,推进我国标准化物流EDI信息系统的建设。

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