嘉峪关物流业现状分析

嘉峪关围绕“丝绸之路经济带”甘肃段建设，着力构建沿边开发开放合作平台，重视发挥大型节会在促进对外交流合作中的平台作用，积极参与“中国兰州投资贸易洽谈会”、“丝绸之路（敦煌）国际文化博览会”、“敦煌行丝绸之路旅游节”等大型节会，进步办好嘉峪关国际铁人三项赛、国际短片节等节会，全力做好节会外事服务保障，促进节会国际化水平和对外影响力的提高。大力发展枢纽经济，推进地区综合发展。努力把嘉峪关建成兰州到乌鲁木齐间的内陆无水港和区域性物流中心。大力推进区域性交通通信、现代物流、电子商务等基础设施建设，完善区域路网结构，重点发展公路集装箱和铁路集装箱运输。争取设立嘉峪关海关或海关特殊监管区，吸引更多外向型企业入驻园区。积极引进大型物流企业，加快大草滩铁路物流中心、嘉峪关国际港务区和嘉峪关机场航空口岸建设，努力构建甘、青、新、蒙物流通道。逐步构建嘉峪关综合物流体系。

一、物流基础设施不断完善

嘉峪关目前已基本形成以高速公路为基础、铁路为远程辐射、航空为重要补充的综合运输体系。至2016年底，嘉峪关市公路总里程达到1138公里，较“十一五”末增长82.4%，其中高速公路里程达到120公里；公路密度每百平方公里达到38.04公里，实现了嘉峪关市各镇、建制村、居民点公路通畅率100%。居全省前列。铁路建设向高速度、高标准、网络化迈进。兰新高速铁路贯穿全境，嘉峪关火车站综合改造全部完成。实施嘉峪关机场升级改造工程，随着嘉峪关国际港务区和嘉峪关机场航空口岸的建设，吞吐能力显著增强，2016年，嘉峪关全市公路运输业实现客运量7993万人次，增长14.99%；旅客周转量116061万人公里，增长10.03%；完成货运量8710万吨，增长12.18%：货物周转量163393万吨公里，增长10.87%。铁路客运量195.22万人次，同比下降7.1%（其中高铁客运量47.21万人次，同比增长5.5%）；货运量635.89万吨，下降13.9%。民航完成旅客吞吐量39.94万人次，增长12.55%，货邮吞吐量1703.5吨，增长1.82%。年末私人汽车保有量51307辆，同比增长19.13%；本年新注册汽车9142辆，同比增长12.73%。全年邮政行业业务总量4222.78万元，增长18.15%；邮政行业业务收入5814.23万元，增长15.28%；年末固定电话用10.53万户。其中：城市10.03万户，农村0.24万户。年末移动电话用户43.72万户，3G、4G移动电话用户18.69万户。年末互联网宽带接入用户达到10万户。

二、物流规模效率不断提升

嘉峪关市物流业总体规模保持快速增长趋势。2016年，社会物流总额达到305.8亿元，比2015年的292.5亿元增加4.55%。其中工业品物流总额达到202.3亿元，比2015年增加4.8%。2016年，物流业增加值达35亿元，比2015年增加约10%深圳到南京物流，占GDP比重为3.5%，占服务业增加值比重为7.8%。物流运作效率明显提高，社会物流总费用与GDP的比率由2010年的18.4%下降到2016年的14.1%（社会物流总费用22.6亿元，当年嘉峪关GDP160.5亿元）。

三、物流企业主体迅速成长

嘉峪关现已经基本形成多种所有制市场主体共同发展的格局，第三方物流企业较快发展。德邦、顺丰、中外运、中远、汇通、申通、韵达、宅急送等国内外知名快递企业、物流巨头及物流投资佛山到淄博物流商落户嘉峪关。

四、信息水平应用稳步提高

嘉峪关物流的信息化水平稳步提升，政府方面，由嘉峪关市经济信息化委（简称经信委）每年设置专项的物流信息化方面的扶持资金，给予每个立项的单位5-10万元的支持，先后扶持一批企业进行信息化提升、物流信息平台的建设。行业方面，嘉峪关市物流商会正在加紧建设“嘉峪关交通物流信息平台”并尽快上线运行，并尽可能与酒钢公司等企业级信息平台、嘉峪关市运政GPS综合管理系统、GIS系统进行成功对接，对物流运输车辆进行实时跟踪和对多家运输企业的GIS定位。

总之，嘉峪关物流业在发展的过程中，依托中（亚）欧国际物流通道，增强进出口货物集散能力，提高国际物流支撑便利化水平，促进跨境电商与边境贸易协同发展，积极构建服务于丝绸之路经济带的全球贸易、营销网络和跨境电商的物流支撑体系。实施出口抓加工、进口抓落地战深圳到宝鸡物流略，提高国际物流枢纽货物集疏能力，推动枢纽与产业基地联动，以综合保税区和海关特殊监管区域为先行载体促进保税物流发展，吸引出口加工产业在我市集聚发展，实现进口大宗原材料就地加工转化，进出口商品在我市展示交易和分拨配送，重点吸引面向中西亚、欧洲出口的装备制造、建材家具等加工产业集中布局，深度推动丝绸之路经济带沿线地区的国际产能和装备制造业合作。嘉峪关物流业必将迎来快速发展的明天。