菜鸟将如何重塑物流行业?

在物流领域，菜鸟网络起步并不算早，而且成立时对物流知之甚少。如今3年过去了，菜鸟网络以共享经济的理念，以数据为核心，整合社会资源，从“天网”到“地网”加快布局，将重新塑造物流行业。

“菜鸟要做别人做不了的事情，做别人不愿意做的事情！”这是马云最初成立菜鸟公司时确立的两个原则。与此同时，他也为菜鸟定下了两个目标：十年内，中国任何地方网上购物24小时货运必达；全球72小时货运必达。如今，菜鸟已经整整3周岁了，交出了一份怎样的答卷呢？

6月13日，菜鸟举办的一场主题为“重新连接”的全球智慧物流峰会吸引了上千人参加。阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇表示，随着行业的发展，物流在大数据驱动，互联网促进，以及商业重构面前，其连接方式不仅会产生很多物理反汕头到南阳物流应，更重要的是整个物流的生产组织、服务方式、效率、信息追踪等都会因此发生化学变化，这正是“重新连接”的意义所在。可以说，这场大会既是一场行业交流的盛宴，同时也像是菜鸟的三周岁生日会，更是菜鸟的“答卷”展示和未来畅想。

菜鸟的成长

菜鸟成立于2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、申通集团、圆通集团、中通集团、韵达集团等共同组建，旨在通过整合上下游资源，建设一个数据驱动、社会化协同的开放、共享的物流基础设施平台。其中，数据驱动指通过大数据建立一张从中国到全球，从城市到农村，从干线到末端的全链路物流网；社会化协同则指以数据链接合作伙伴，以协同提升物流效率，共同打造面向未来的中国商业基础设施。

然而，对于如何实现这一目标，初出茅庐的菜鸟并没有非常明确的思路。

成立第一年，菜鸟自主研发出帮助商家和快递公司监测实时物流干线拥堵情况，以便做出最优决策的“物流雷达预警”系统，保障了“双1l”期间1.56亿个包裹顺利运送。

2014年，菜鸟开启电商仓的自运营体系并自主研发WMS系统，并初步铺设起全国自建仓库网络。此外，菜鸟还联合国内13家主流快递企业打造物流大数据平台，推出电子面单，同时发布4级地址库项目，开始建立行业数据标准。

2015年初，菜鸟坚定了做仓配的决心。在菜鸟看来，中国并不缺仓库，但是缺少标准化、智能化、现代化管理的电商仓。因为电商企业要想提速物流，提高消费者体验，需要改变原来电商快件单点发全国的模式，实现多地分仓。资料显示，截至2015年底，菜鸟累计拿地面积广州到山西物流8100亩，运营仓库总面积超过160万平方米。同时，菜鸟开始末端配送网络的打造，推出菜鸟驿站以及大数据路由分单和中国首个物流云平台，韵达、天天快递先后登上这朵“云”：同年，菜鸟与美国邮政达成战略合作，开始布局跨境电商。

2016年，菜鸟联合快递企业、仓配企业、末端服务企业等成立菜鸟联盟，同时加速布局农村物流。菜鸟还将在金华建设首个电商产业园，集电商、仓储、金融、大数据、云计算等功能于一体，打造出全国领先的电商生态圈。

分析菜鸟的发展路径可以发现，最初它希望通过提供底层技术，直接接入快递公司网络，构建物流大数据网络――中国智能物流骨干网（CSN），后来开始大量拿地做仓配，进而涉足末端配送、农村物流、跨境电商等领域。菜鸟从做数据平台到做数据+仓配，从“天网”到“地网”，逐渐从“轻资产”到“重资产”。

作为继电商平台、蚂蚁金服之后阿里巴巴最重要的三大战略业务之一，菜鸟目前已经形成了仓配网络、快递服务平台、末端配送、跨境网络、农村物流五大支柱业务，搭建起全链路物流服务网络，正在呈现“大一统”的趋势。目前菜鸟平台拥有128个仓，接入了超过20家落地配公司。菜鸟物流覆盖全球224个国家和地区，在国内覆盖2800个区县，专业线路609万条；合作伙伴数量超过3000家，合作伙伴运输车辆超过23万辆，接人快递员数量超过170万人。与京东等自建物流体系相比，菜鸟显然走出了一条完全不同的物流发展道路。

菜鸟的价值

借助庞大的网络和功能强大的系统，菜鸟体系物流配送效率得到大幅度提高。目前，菜鸟大数据平台可以实现日处理数据量超过7万亿条，日接收物流详情超过6亿条；覆盖中国70%以上的快递包裹；每天累计快递运输里程超过500亿公里，包裹与网点精准匹配率超过98%。成立仅三个月左右的菜鸟联盟在七个城市实现了当日达，90个城市实现次日达，当日达和次日达的达成率已经稳定在99%。在跨境物流方面，菜鸟日处理能力容量超过400万单，在全球范围内有74个跨境仓库及16条跨境专线。

菜鸟对行业产生的价值无疑是巨大的。为了实现马云提出的目标和愿景，实现在提高物流效率的同时降低物流成本，做到让商家、快递物流企业、消费者都满意，菜鸟在建立数据信息平台实现协同化、建立行业标准化、提高物流技术水平、提速物流等方面一直不断发力。

菜鸟网络CEO童文红表示，物流实现信息化、电子化、数据化的基础无疑是标准的建立，在这方面，菜鸟正着手进行数据标准、面单标准、智能硬件等标准的建立。例如，2014年5月，菜鸟向快递公司推出电子面单，统一了面单信息录入规格，对地址库等信息做了一致性要求，让所有的快递公司都能识别电子面单，将发货商家、快递公司、消费者以及干支线路的数据信息串联，使物流发货效率提升30%以上。基于菜鸟大数据平台上每天几千万个包裹的电子面单数据，可对快递链路进行优化，对包裹量进行提前预测，引导商家提前备货，做到物流先行。以单量巨大的“双11”为例，2014年“双11”当天发送2.7亿个包裹耗时七天，2015年则仅用时一天半。

在数据标准建立方面，目前电子面单的愿景已经基本达成，接下来菜鸟重点发力的将是五级地址库的建立等。据悉，通过与高德地图的合作，今年广州到襄阳物流底5级地址库数据将由目前的4000万增加至1亿2千万，并最终达到2亿-3亿的规模。5级地址库可以让末端地址服务的颗粒度更加精细，保障地址解析的准确性，并实现物流成本的节约，从而为行业创造巨大的价值？