西安智慧物流发展现状分析

西安在我国西部地区的经济政治中心和货物集散中心中具有重要的地位，在“一带一路”战略中发挥着非常重要的作用。据中国物流学会研究员、西部物博会专家郝渊晓分析，西安地缘优势凸显，最有资格和条件成为西部智慧物流的总部基地，如果运作得当，可引擎整个西北地区物流企业和品牌集群式崛起。

2017年5月22日，西省政府与京东集团签署的《构建智慧物流体系战略合作协议》将进一步推动西安智慧物流的发展。此外，还有很多大型企业都汇聚在西安，共同发展智慧物流，为西安带来了更多的发展机遇。

1智慧物流概述

1.1智慧物流的定义

智慧物流是一种以信息技术为支撑，在物流各个功能环节实现系统感知，通过全面分析、及时处理及自我调整，实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统。

1.2智慧物流的特征

（1）智能化

智慧物流最典型的特征就是智能化，智能化是物流行业发展的必然趋势，它贯穿于整个物流活动的全过程，随着信息技术、自动化技术以及人工智能技术的发展，智慧物流的智能化程度将不断得到提高。

（2）柔性化

柔性化体现的是物流企业会随着客户需求的不断变化，提供相适应的物流服务，与此同时，要为客户提供便利、快捷、可靠的个性化服务。随着物流企业的增多，竞争压力增强，物流企业必须“以顾客为中心”，才能在众多企业中脱颖而出，因此，在今后的物流发展中，个性化的服务将越来越受到客户青睐，如果没有智慧物流系统柔性化的目的是不可能实现的。

（3）一体化

一体化体现的是在智慧物流活动过程中，要实现物流活动的整体性和系统性。其以智慧物流管理为核心，将物流过程中的运输、存储、流通加工、装卸搬运等各个环节连接起来，集合成一体化系统，以最低的物流成本提供给客户最满意的物流服务。

（4）社会化

《2016-2020年中国智慧物流行业深度调研及投资前景预测报告》中指出，随着国际化的物流设施、全球化的物流技术以及全面的物流服务的出现，物流活动范围不再那么局限，在不同国家之间可以自由发展，为了更好的实现货物在国际间的流动，一个社会化的智慧物流体系正在逐渐形成并不断完善中。

2西安发展智慧物流的优势

2.1“一带一路”战略为西安智慧物流的发展带来机遇

2017年2月，总投资5亿的中通电商物流产业园正式落户西安鄂邑区。中通电商物流产业园建成后，不仅能够提高快件运转率，还将为陕西农产品插上腾飞的翅膀。此外，还将吸引陕西乃至西北的电商企业入驻，形成规模性电商产业集聚区。

2017年4月25日，京东宣布将组建京东物流子集团，并将全球物流总部落户于西安。届时将为合作伙伴提供包括储、运、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务，物流云和物流科技、商家数据、跨境物流、快递与快运等全方位的产品和服务。

2017年8月19日的首届世界西商大会上，阿里巴巴集团与西安市政府签署战略合作协议，将在西安建设西北总部，助力“一带一路”建设，同时宣布将加大菜鸟网络在西安的投资力度。

2.2西安物联网技术的应用

（1）西安物联网技术发展迅速

据不完全统计，西安涉及物联网产业的相关企业40余家，涉及40多种传感器研发和生产。包括西安西谷微功率、西安中星测控等多家大型企业；在通信设备和网络运营方面，西安拥有西电、西工大等多所知名院所，涉及电子信息、通信网络、传感器等多个领域，涵盖物联网上、中、下游产业链。

西安物联网应用产业园将研发新的物联网、信息化、现代化技术以及客户服务解决方案。在物流活动过程中，实时、准确地记录集装箱运输中的货、箱、流的各种信息，以及相关安全信息，实现对货、箱、车以及人员的状态监测和智能化调度。

（2）中国首家“互联网云物流平台”登录西安

2017年7月12日，由西安爱带货网络科技有限公司主办的“爱带货――中国首家互联网云物流平台”APP产品上线发布会在西安隆重举办。西安爱带货网络科技有限公司作为中国首家互联网云物流平台，同时也作为智慧物流的缔造者与践行者，被称为“物流中的滴滴”。此次推出的三款智能APP，实现了“线上平台+区域合伙人+线下营业部”的物流商业模式。在物流系统实际运作中，运用了互联网科技和云技术，实现了合伙人、司机端以及用户利益的最大化，并且实现了物流服务的透明化和标准化。

2.3西安开放口岸的迅猛发展

2014年年底，“西安港”成为我国第一个获得国际、国家代码的内陆港，通过“西安港”进口货物，会节省大约一半的物流时间，物流成本也大幅度降低；“西安港”与上海、天津、青岛等重要港口和新疆霍尔果斯等口岸的无缝隙对接，能为欧亚各国企业提供便捷的口岸物流服务，是我国西部对外开放的重要窗口。

2.4西安物流基础设施不断壮大

（1）航空运输能力不断提升

西安咸阳国际机场是中国西北地区最大的空中交通枢纽，也是我国现代航空物流的重要节点。2017年上半年合计旅客吞吐量2006.04万人次，同比增长14.4%；货邮吞吐量2.16万吨，同比增长20.8%。机场货运站、新建的货运区等多个站场为航空运输提供全面的服务。与此同时，西咸新区空港新城的建设将大幅度提升西安咸阳国际机场的空运物流能力。

（2）铁路枢纽辐射范围不断变大

2017年8月，西安铁路枢纽规划正式获中国铁路总公司批复，将形成衔接11个方向及15条干线及关中城际铁路等引入的大型环形放射状铁路枢纽。衔接包头、太原、武汉、郑州、重庆等11个方向；包西、大西、郑西、西武、西渝、西成、西兰、银西高铁以及既有陇海、包西、宁西、侯西、咸铜铁路等15条干线和西安至法门寺、韩城、潼关等关中城际铁路引入的大型环形放射状铁路枢纽。 西安铁路枢纽规划将形成“1+2+4”三级物流节点网络，其中新筑为一级物流基地，栎阳、渭南经开为二级物流基地，西安南（引镇）、新丰镇、咸阳、空港（含动车快运）为三级物流基地。

（3）公路交通设施不断完善

西安是全国高速公路网最大的节点城市。截止到2013年，西安市境内高速公路通车里程达到372公里，形成了“一环十二幅射”高速公路网络，使西安成为全国高速公路网中东联西进、沟通南北的主枢纽。

西安市的道路总里程数约为1401km，其中快速路172.08km，主干道236.28km，次干道220.48km，支路772.15km，分别占比12.28%、16.87%、15.74%、55.11%；相比2004年的分别占比6.26%、18.02%、16.82%深圳到内蒙古物流、58.90%来说，西安主要以快速道路的发展为主，因此，在未来的建设中，快速路的总里程数将逐年上涨。城市道路的完善，有助于降低区域物流的运输成本，促进区域物流的发展。

3西安发展智慧物流存在的不足

3.1物流高级人才缺乏

据调查，西安物流人才队伍存在物流人员素质偏低、培养体系不健全、人才缺乏等现状，这些因素制约了西安智慧物流的发展。因此，西安物流人才的培养则成为物流业长远发展的重中之重。

3.2物流服务网络体系相对滞后

很多物流企业规模都较小，难以适应物流增长的需求。除了少数知名企业外，大部分物流企业服务能力不强，物流网络体系不完善，经营规模较小，物流资源整合能力低，很难实现物流服务的一体化。

3.3物流信息化程度偏低

西安物流企业中存在信息化水平低，信息共享和利用率偏低等问题。实际上，很多企业都知道信息在企业发展中的重要性，但是大多数企业由于各种原因，疏于对信息技术进行投资，就导致了物流信息技术不成体系。

4西安发展智慧物流的建议

4.1大力培养物流高级人才

智慧物流的发展对物流人员的要求非常高，在物流人才的引进、培养、流动等方面，要制定全面的培养方案。相关政府制定宏观导向性的政策，物流企业也要制定一系列适用于企业自身的人才培养模式。企业要加强对物流人员的关心，制定合理的薪酬制度、晋升渠道，培养高素质物流人才，创造物流业尊重人才的良好环境。

4.2促进中小物佛山到上饶物流流企业合作，共同提高物流服务

西安有很多中小型物流企业，大部分都各自经营，比较分散，因此，可以通过加强合作等方式来共享物流资源，促使这些中小型物流企业转型升级。政府可以利用专项资金来帮扶这些中小物流企业，使其做专做优，提升其在市场中的竞争力。要加强引导物流企业参与信息化建设项目，促进物流企业实现信息共享，降低物流成本，提供优质的物流服务。

4.3加强物流信息化建设

信息化在物流行业中担当着重要角色，物流企业想要实现资源共享、加强物流资源整合、降低物流成本、提高物流服务、增加企业盈利，就必须要加大对物流技术的投资，让企业进入信息化运营时代。通过信息化建设也可以吸引更多的上下游企业运用网络技术来提高整个供应链的竞争力和盈利水平。通过加快西安电子商务的发展，来促进西安物流信息化水平的大幅度提升。

5总结

西安发展智慧物流具有很多优势，随着“一带一路”战略的提出，也槲靼卜⒄怪腔畚锪鞔来了很多机遇，但与此同时，也存在一定的不足之处，在今后的发展中，应重点培养高级物流人才，加强西安物流信息化的建设，提高物流服务网络体系，进一步降低物流成韶关到邵阳物流本，提供优质服务。