打造中国商业物流旗舰

近几年来，和黄天百物流公司在中国商业物流领域的发展越来越引人注目，特别是2001年以来，和黄天百在中国的业务更是突飞猛进，物流网络覆盖全国400个点，业绩每年增长幅度达到30%-40%，已显露出物流霸主的气度。一向做事低调的和黄天百中国区总经理任刚先生很少接受媒体的采访，本刊记者有幸在近日召开的′2002国际流通现代化―北京论坛期间与其相识，借机对任刚先生进行了专访。

中国攻略

和黄天百物流有限公司是由英国天美百达集团与香港和纪黄埔共同出资组建的专业物流公司，自从1997年进入中国市场以来，在南方区与招商局合作成立了合资公司。“和黄天百针对中国市场制定了三项核心策略：一是为在中国的零售企业提供一整套完整的中央配送中心及配送方案；二是为中国的大型快速消费珠海到琼海物流品制造商及其他类似企业提供一整套完善的物流方案，包括原材料及成品的物流；三是为跨国商业公司在中国的采购业务，提供一整套完整的出口物流解决方案。”任刚坦言。

中国零售业是一个行业，针对中国70%-80%的零售企业会遇到物流配送的“瓶颈”，任刚把和黄天百的主要“火力”集中在零售业这个领域。

任刚进一步向记者透露：“和黄天百正在为中石油和英国石油在广东江门成立的合资公司进行配送服务，主要业务是对该合资公司在广东省的加油站做配送服务，其配送能力能够覆盖到所有的县级市。”

配送瓶颈

从竞争角度而言，中国入世3年以后，外资商业就会大力进入中国市场，对于国内的零售业主来说，压力会很大，国家会鼓励他们去开发更多的店和跨地区的发展。他们在扩张的同时会遇到物流配送的问题。任刚认为，目前70%-80%甚至更高比例的零售企业是采取供应商直送的方式来做的，大家会经常看到很多供应商的车队在商店门口排队的现象，不仅造成交通拥挤，而且配送效率低下。

“就目前国内供应商的现状而言，数量很多，但规模较小，所以这种供应商比较难管理。随着零售商扩张的区域范围越来越大以后，这些小供应商不能随着零售商的扩张而发展。”任刚认为，国内零售业物流的难题主要体现在二个方面，一是供应商的难管理；二是配送的困难，这两个方面的问题得不到解决，就会韶关到营口物流造成商店经常缺货和商品成本的增加，最终导致零售企业丧失自己的核心竞争力。

中心方案

早在1997年和黄天百公司在深圳帮助百佳超市做了一个中央配送中心，整个中央配送中心的面积有一万平方米，任刚向记者解释，这个方案的好处主要是把供应商、零售商以及零售商的店铺联接起来，通过形成规模效应来降低成本。

据了解，和黄天百关于中央配送中心的解决方案对于成长很快的连锁企业是一个明智的选择，零售业主希望把好的供应商的商品在货架上继续卖出去，这是一个共同的目标，有了配送中心以后，从供应商的角度而言，他会很便利，从原先要配送到10家店或更多的店，现在只要配送到一个点，这样，低成本就会做到；另一方面，库存的准确性也会提高。同时，车辆直接配送门店的数量减少后，对市区的交通压力也会减少。任刚告诫投资者：建立一个中央配送中心，在整体规划方面要考虑设备、人员等成本因素。例如，欧美在建配送中心的时候，大多会起动自动化的设备，比如高位铲车、低位铲车，都是比较自动化的，在中国要平衡劳动力资本，人工成本在国内还是比较低的，但是如果大量用现代化的设备来操作，计算成本不一定会合算。

“中央配送中心的模式很清楚，所有的供应商只要送一个点（中央配送中心），中央配送中心按照所有门店的定单进行分配，而且可以做很多增值服务，既可以做促销的外包装，也可以做很多其他方面的整合，贴标签或者是重新包装等很多事情都可以在中央配送中心里实现。”任刚进一步补充说明。

据任刚向记者透露，在北京地区和黄天百为两个客户正在做中央配送中心项目，一个是物美集团，另一个是跨国公司。2002年1月，和黄天百在成都的面积达2万珠海到深圳物流多平方米的配送中心已正式建成。

延伸服务

和黄天百对客户的物流服务不仅仅只是帮助连锁企业构建中央配送中心，中转和保税是和黄天百的2个增值服务项目。

“当一个连锁零售商发展到一个区域，比如发展到南京或无锡地区，送到南京的货是不可以集中到无锡？这不一定，如果在南京建立一个地区的中转站，这对所有的供应商都是一个很好的选择。和黄天百公司会帮助客户采取比较通俗的方式，用手提电脑把所有的定单从供应商手中拿到以后，我们会按照商店的定单直接分拨到商店里去。”

任刚认为，保税仓库对客户有很好妙用，和黄天百有一个客户在中国有很多店，同时在日本、韩国、台湾和其他地方都有店。全球一体化以后，很多海外的零售商考虑的不单单是中国的问题，更多的考虑是区域问题，像天津、上海这些保税区就是一个很好的载体，所有的货物放在保税区是不用交税的，当他的商店需要补货的时候，他才去定这个定单，我们就可以按照定单来分拨货。这批货在中国市场里卖不完库存的时候，库存同时可以转移到日本、韩国、台湾去销售，产品销售的成本会降到很低。

物流新趋势

将来的市场是什么情形？任刚相信IT技术会扮演着越来越重要的角色。“从总体上说，越来越多的供应商也好，零售商也好，他们希望分享很多信息，为他们降低成本做贡献，和黄天百在中国通过与国内零售商的合作，鼓励那些比较成功的供应商，把系统接到中央配送系统，供应商和零售商两者会自然而然地节省很多行政的费用。IT技术通过几年的发展越来越成熟，而且IT技术已被大多数人所接受，这是一个不可阻挡的趋势。”

“另一方面，将来的很多零售业主将会有越来越大的权利，会改变供应链的很多环节，较大的供应商可以分享零售终端的很多渠道资源。通过形成规模效应来降低成本。”任刚预言道。

“目前中国的物流成本占GDP的20%，第三方物流有很大的市场空间，虽然目前国内的物流市场还很不规范，因此，政府出台相关政策来规范物流市场是尤其重要的。任刚预计未来的2-3年时间里物流行业将要重新洗牌。中国会成为除美国市场以外最大的物流市场。”

在加盟和黄天百之前，任刚先生曾担任依美利空运有限公司总经理，他用三年的时间使依美利公司成为华东地区最大的物流公司。这在当时被业内誉为奇迹。说到未来的发展目标，他向记者坦言，经过5年的努力，使和黄天百这个公司成为中国最大且最有效率的物流公司，并使更多的客户提高其核心竞争力。

从他的履历中不难发现，12年物流行业的风雨磨炼，使我们有理由相信，这个沉稳而充满激情的年轻人会做得更好。