加快建设现代港口物流中心

现代物流作为一种朝阳产业在发达国家已是方兴未艾，在我国也正成为企业家们纷纷追逐的新领域。现代物流的快速发展对全球经济各行业都产生了重要影响，其中对交通运输业的冲击尤为重要。在综合物流的冲击下，交通运输业从生产到服务都产生了一系列的变化。港口是21世纪全球运输网络体系的重要组成部分，充分发挥港口优势，建设港口物流中心，确保港口物流顺畅有效是现代港口发展的必然趋势，也是提高港口效率，降低港口营运成本，改善服务和提高经济效益的关键，同时还将对整个社会的经济发展产生重要影响。

建设港口汕头到四平物流物流中心的意义

随着经济全球化进程的加快、现代信息网络技术的日益完善和世界运输业的高速发展，现代物流成为继资源节约和劳动生产率提高之后的第三利润源和国民经济发展的战略资源。我国现代物流业的发展还处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。加快我国现代物流业发展，对于优化资源配置，转变经济增长方式、实现经济结构的战略性调整，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力，提高经济运行质量和效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制和经济增长方式的根本性改变，迎接加入世界贸易组织的挑战，都具有非常重要而深远的意义。

我国沿海港口是水陆交通综合运输体系的枢纽，是国家对外贸易的重要门户，是城市经济中心各种经济资源要素聚集和释放作用的重要条件，具有发展成为现代物流中心的潜在良好基础。在我国物流业的发展进程中，以战略的眼光，开放的思路，务实的态度，正确的策略，确立港口在物流业中的地位，明确港口物流的规划和建设重点，拓展港口的各项物流服务功能，引导传统的港口运输企业向物流企业转型，把港口区域建设成为具有货物装卸、储存、运输、通关、保税、加工、整理和信息服务功能，物资流、信息流、资金流有机融合，有序运作，达到对物流活动进行集中控制，组织协调，平滑衔接的现代物流中心，是形成我国现代物流体系的重要基本环节，对促进我国现代物流业的发展具有重要作用。

区域经济的发展由区域的地理资源、产业结构、人口社会、运输条件等要素组成，区域经济中心和经济圈的形成取决于各种经济要素的有效聚合与辐射。我国沿海港口城市面向国际国内两个市场，处于我国参与全球经济一体化的前沿地区，产业结构齐全，社会人文环境良好，交通便利，是我国经济发达地区，建设我国物流体系中的港口物流中心，促进经济要素的有效聚集与辐射，对于促进区域经济中心和区域经济圈的加快发展具有重要作用。

港口发展物流中心的优势

物流中心的产生原因决定了物流园区大多布置在城中心区边缘和失去边缘、交通条件较好、用地充足的地方，这使得港口成为发展物流中心的选址之一。尤其是港口在发展物流中心方面具有其独特的优势。

1.现代港口是综合物流供应链中的最大货物集结点。

港口是水陆运输的枢纽，是水运货物的集散地、远洋运输的起点和终点。综合物流不仅在海上形成了枢纽港的分离，而且在陆上形成以港口为端点，以内陆的物流中心为集散点，以不同运输方式的多式联运为运输通道的内陆网络体系，运输的规模经济性和路径的衔接要求货物能够适当储存在港口，以保证既可以不间断的供应市场需要（指产成品）或满足工厂生产需要（指原材料），同时又可以达到降低单位成本的目的。因此，港口是最大货物的集结点，丰富的货流是港口成为物流中心的物质基础。

2.现代港口拥有提供物流服务的硬件设施。

港口一般都已拥有良好的基础设施（仓库、堆场、后续用地等）与外部衔接的通道，以及从事产品装卸、堆存的装卸搬运机械以及保管和多式联运的经验；同时港口还拥有和许多运输企业、代理公司、加工企业、流通企业密切的业务联系。在此基础上构筑物流中心节点将不会造成资源浪费，具有投资省、起步快、易上规模的优点。港口在物流服务链中特殊的地位为港口建设物流中心，获得物流增值服务价值创造了得天独厚的条件。

3.现代港口是生产要素的最佳结合点。

由于港口运输优势，世界许多最重要的港口都有“前港口，后工厂”的布局设置，许多有实力的企业也选择港口城市作为发展之地，世界重要港口基本上都是重要的工业基地。现代港口有力地推动了区域经济的发展和汇集了最佳的人力、物力、财力，成为区域乃致国际性的商务中心。

4.现代港口是最重要的信息中心。

对国际贸易来说，港口作为国际物流链中的技术节点，是船舶、航海、内陆运输、通讯、经济、技术汇集点。在港口地区落户的有货主、货运代理、船东、船舶代理、商品批发零售、包装公司、陆上运输公司、海关商品检查机构等。现代港口已从纯粹的“运输中心”（运输+运转+储存），经由“配送中心”（运输+转运+储存+装拆箱+仓储管理+加工+配送）发展为今天的“综合物流中心”（运输+转运+储存+装拆箱+仓储管理+加工+信息处理）。随着国际多式联运与全球综合物流服务的发展，现代港口作为全球运输网络的节点，将朝着全方位的增值服务方向发展，成为商品流、资金流、技术流与信息流的汇集中心。

港口应如何建立物流中心

我国港口发展现代物流业虽已具备一定条件，但同发达国家港口的物流中心地位相比仍有很大差距。所以港口向现代物流中心的转化仍需长期努力，主要从以下几个方面努力建设物流中心，使港口成为我国经济新的增长点。

1.建立主要物流的配送中心

配送中心的功能是提供货物包装及再包装、贴签、装配、分拨、开发票和增值税管理等服务。配送中心利用完善的信息通信网络，为物流服务企业和货主提供货物状态和存贮信息。

物流设备和工具的现代化程度如何，直接关系到物流效率的高低和物流链的畅通，也直接关系到港口的经济效益。配送中心的建设要运用现代物流技术，采用先进物流装备和工具。港口配送中心的建设应主要深圳到惠州物流考虑以下几个方面：

（1）配送中心选址和规模的确定

（2）配送中心库场货位布置

（3）配送中心设备装备研究

（4）配送中心物流管理计算机系统研究

2.建立物流管理中心

由于物流业发展使港口功能定位发生变化，即由传统的货物装卸、储存发展为系统化典型的物流配送服务，港口内部经营结构必须调整，建立完善的港口物流管理系统，提高港口物流服务效率，完善物流服务功能，降低服务成本。

港口物流管理中心负责规划、组织物流网络的建设，负责指挥、协调整个物流网络的运作。一个完善的物流管理中心的建立必须具有下面几个方面的要求：

报关代理自动化系统。使所承运货物的所有资料都进入这个系统，这样手续在货物到达海关之前即已办完。

及时追踪系统。所有交付货物都能获得一个追踪条码，货物走到哪里，这个系统就跟到哪里。追踪系统进入全球因特网，每天有上万人次通过网络查询他们托运的货物的踪迹。非电脑网络客户可以用电话询问“客户服务中心”。

信息数据中心。将所运货物的档案资料从世界各地汇总到这里，货物送达时，投递员借助一个类似笔记本电脑的“传递信息读取装置”，摄取顾客的签字，在通过送货车上的转换器，将签名直接输送到“数据信息中心”，投递实现了无纸化操作。

包装检验与设计服务中心。服务中心的数据库中储存着大量的抗震的，抗挤压的，防泄漏的等等各种包装案例。服务中心运用这些信息为客户提供包装设计服务。

拥有集管理，指挥，调度，信息，衔接和货物处理为一体的物流综合服务平台。

3.建立物流信息中心

港口物流信息中心负责协助物流管理中心指挥、协调整个物流网络的运作。负责物流信息的接收、处理与发送，为决策者提供有用的决策参考数据，为用户提供相关的信息查询服务，为港口物流顺畅提供技术支持和保障。

港口发展现代物流要做到高效优质服务，提高竞争力，必须改变港口传统的信息传递方式，加快现代信息传播手段的建设，发展客户最欢迎、能吸引货源与运力的EDI技术及信息网络技术，使港口具有现代化的物流信息功能，能自动地通过电子传输方式，将标准化的电文传送给运输伙伴，做到港口与货主、口岸、承运人、目的港、中转港及其他相关单位之间，用电子传输货单、舱单、发票、海关申请单、进出口许可证、描绘货物的品种、数量、尺寸以及其他相关信息，代替传统的当面交接单证和直接面谈方式，大大减少纸张票据。

港口要成为物流中心，必须以信息技术作为主要的保障体系，融入网络经济中，使港口成为物质流、现金流、信息流汇集的中心。

4.建立加工、转运、存储中心

现代港口是生产要素的最佳结合点。由于港口运输优势，世界许多最重要的港口都有“前港口，后工厂”的布局设置，许多有实力的企业也选择港口城市作为发展之地，世界重要港口基本上都是重要的工业基地，都建有加工、转运、存储中心。加工、转运、存储中心也需要进行选址和规模的确定，物流系统设计，物流管理计算机系统等研究。

结束语

港口是一个国家对外的窗口，世界经济形势的变化直接影响港口的业务量，新的高新技术的发展也能从港口机械的设计及制造中反映出来。新的管理思想的出现也会使得港口管理模式的转化，以适应新的形势发展，满足客户的新要求，增强竞争力。随着世界经济一体化的大趋势,特别是进入WTO后面临的机遇和挑战,充分发挥港口现有的优势，使港口向物流中心转化已成为港口求发展的韶关到海东物流一种必然选择，以港口为核心的物流中心的运行，一定会给港口和其所在城市带来新的繁荣。