提升无锡物流竞争力

20世纪末以来，随着全球化浪潮下不断的产业分工和日益激烈的企业竞争，第三方物流作为企业最后的利润源泉逐渐成为共识。物流产业作为国民经济中一个新兴的最具有活力和发展潜力的服务部门，其发展程度已成为衡量一个国家或城市现代化程度的重要标志。加快发展第三方物流，可以显著提升无锡的城市集聚辐射功能，实现无锡建设特大型经济中心城市长远目标的战略选择。

无锡加快发展第三方物流的必要性和紧迫性

应对加入WTO，进一步扩大对外开放

加入WTO后，外资企业将更多的进入无锡，过去三年无锡市外资利用额增长幅度均在20％以上。正如广州宝供与宝洁公司的关系一样，无锡的外资企业如麦德隆等一方面带来现代物流的观念和先进的运作方式，另一方面也迫切希望我们能有方便、及时、低成本、高效率的第三方物流系统作为其跨国生产和营销的服务保障。对境外投资者而言，流畅便捷的第三方物流系统的吸引力已经远远超过减免税收等优惠政策。

降低运作成本和周期，提高服务水平，促进企业改革和发展

相当多的产品直接成本并不高，很多是在仓韶关到海西物流储、运输、包装、装卸、流通加工和配送等过程中消耗的。例如汽车制造业强调“及时配送”以降低库存水平；服装行业强调如何缩短周转时间，以便对快速变化的市场流行趋势做出及时反应；对生产能力过剩和动辄进行价格大战的家电行业而言，降低物流成本对确保盈利变得至关重要。因而第三方物流业已被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的最后一块未被开垦的处女地利润源泉。

推动产业升级，实现经济持续发展

第三方物流作为现代物流相对于传统物流业，是产业的优化升级，是新的经济增长点。加快第三方物流业的发展，有利于提高生产与流通领域的集约化程度，改变粗放型的经营和管理方式，促进国民经济持续快速健康发展。

无锡发展第三方物流的契机

作为一个新鲜事物，第三方物流的出现和发展遇到了一些必然的困难。生产企业缺乏与物流企业同发展、共命运的理念，认识不到物流企业与生产企业的战略盟友关系而将之视为竞争对手，认识不到第三方物流业对降低企业和全社会流通成本、增加利润的作用，更没有认识到发展第三方物流对增强中心城市功能、改善投资环境的战略意义。

无锡物流需求市场空间巨大

首先是经济总量较大，国内韶关到焦作物流生产总值列全国大中城市第10位，社会消费品零售额列全省第二。2002年全市物流业增加值约为200亿元，占GDP比重约为14.5%。二是区域交通优势。无锡作为长江三角洲中部的区域性交通枢纽，处在沪宁高速公路、锡澄高速公路、长江航运、京杭运河、京沪铁路、新长铁路等交通干线的交汇处。江阴长江大桥将苏南苏北融为一体，新长铁路规划中将连接东北、环渤海湾和长江三角洲等三大经济区，沪宁铁路更是全国最繁忙的铁路线，因而在无锡中转的物流量必将会有更大增长。无锡的物流交换量、物流辐射半径及辐射区域非常有利于物流市场空间的不断拓展。

物流成本相对较低，具有一定的比较优势和先发优势

通过发展第三方物流降低物流成本的空间很大，经济效益明显。当不通过第三方物流而采用自营物流时，美国物流平均成本将占到商品总成本的10%-30％，即使作为我国经济最发达地区之一的长江三角洲地区该比例仍高达40%-50％。日本在近20年内，物流业每增长2.6个百分点，经济总量就增加1％；因此，通过第三方物流可以大大提高运输效率、减少车流量，从而减少运输能源消耗、减轻环境污染，促进社会经济可持续发展。2002年无锡全市物流业增加值为200亿元，占GDP比重为14.5%，相对于发达国家的10％固然还有很大的差距，但比我国16.7％的数字来说还是有一定的比较优势和先发优势。

外向型经济发展迅猛

对境外投资者而言，流畅便捷的现代物流系统的吸引力已经远远超过减免税收和降低土地使用费等优惠政策。到2002年底仅无锡新区就已经有469家外商投资企业生根开花结果；据不完全统计，无锡大中小型企业中直接或间接参与国际贸易的企业数已超过1000家。2002年全市进出口总额约70亿美元。外资企业的进入，一方面带来现代物流的观念和先进的运作方式，另一方面，也迫切希望我们能有方便、及时、低成本、高效率的现代物流系统作为其跨国生产和营销的服务保障。因此，无锡市第三方物流的发展成为必然要求。

网络条件初步形成

无锡电信已成为省内继南京后第二个数据出口局，由省网节点提升为国家骨干网核心层节点，为物流企业拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络的应用提供了必要条件，使发展电子商务条件下的第三方物流成为可能。

理论与实践相结合的人才培养

无锡商院等经济类院校开设了物流专业，一方面加强与上海等物流发展相对先进地区的高等院校的学术交流，另一方面加强校企合作，将无锡高新物流区和无锡大众物流等第三方物流企业作为学院物流专业学生的实践基地，为学生将课堂理论知识转化为综合实践能力提供了机遇，造就了一大批熟悉物流运作规律并有开拓精神的人才队伍，为无锡发展第三方物流为代表的现代物流提供了必要的人才储备。

发展无锡第三方物流的主要策略

无锡地处长江三角洲腹地和沿海经济开放带与长江经济发展带的交汇处，是一个传统的区域物流中心，是沪宁线上的重要节点城市，铁路公路和水路均比较发达。从无锡物流业发展的现状和地区特点来看，发展第三方物流可以不妨考虑以下策略。

大力改造传统物流

不管从发达国家美国还是从物流发展较先进地区上海来看，发展第三方物流企业都是以传统的运输业、仓储业、工商企业内的物流部门等为基充分发挥原企业的渠道优势和经验优势，资本投入较少，具有很强的可操作性。

改造传统运输企业

按照适时、适地、适质、适量、适价的服务要求，加大应用技术上的投入，鼓励运输企业增添集装箱车、冷装箱车及其它专用车投入物流服务，逐步完善物流系统设计及开发、货物运输、运输代理、仓储、咨询等各项功能。第三方物流提供的服务必须具备相当的弹性，即活动必须和客户企业生产或销售节拍保持同步，即必须具有高度的实时性、动态性和灵活性。

改造传统仓储企业

仓储也是物流的重要功能和基本环节之一，而且物流企业尤其是第三方物流企业都是以物流（配送）中心为其表现形式的。因而，仓储企业发展成为物流企业也具有比较好的条件。充分利用我市现有1500万平方米的仓库、堆场，加快实施改造工程，配备先进的仓储设备和管理软件，完善储存、分拣、装卸、装配、条码生成、挂标刷标、集货配送等各类功能，将传统意义上的货存中心，提升为分销中心和增值服务中心。并通过吸纳运输企业，运输代理企业，实现资源互补和共享，形成一批区域性及若干全国性的配送中心。仓储企业转变为物流企业，可以将现有的仓库、堆场改造成物流（配送）中心，然后吸纳运输企业、运输代理企业或其他企业以入股的形式进驻其中，从而形成区域性的乃至全国性的物流企业实体。

改造工商企业中的物流部门

无锡第三方物流在物流市场中的比例仅占18％，大部分工商企业都是自营物流，它们都有自己的物流资源，具备一定物流服务业务专长、组织基础和管理水平。我们应该鼓励它们利用现有的运输工具、设备、仓库、人才等资源，通过兼并、合作、重组、参股、控股等多种形式，组建独立的、专业化物流企业，使之在为母公司服务的同时，还可为社会上其他企业提供第三方物流服务。当然，企业也可以以自有的物流资源为资本与其他各类企业共同投资组建独立的、专业化的物流企业。

大力发展品牌物流

目前美国共有第三方物流企业400余家，而我国仅上海和广州两市就有1000多家，无锡发展第三方物流是最近两年的事，但冠以第三方物流名称的企业也已经达到35家，但注册资金500万元以上的物流企业仅有3家。显然，将第三方物流企业做大做强，在长江三角洲地区形成规模上进入前五名，形成一定的地区品牌优势是无锡发展第三方物流的紧要任务。有鉴于此，我认为无锡第三方物流企业应该相互兼并、控股或联合，充分利用各自的资源有效地进行互补整合，最后第三方物流企业的数量在3-5家为宜。这样既能形成必要的企业竞争，又能形成第三方物流行业的规模优势，为形成品牌物流企业奠定基础。

大力发展内河航运物流

以长江和京杭大运河为代表的内河航运系统，形成高效的港口综合运输体系，建立便捷的物流系统是无锡作为上海国际枢纽港相联结的桥梁城市必须大力发展的。无锡第三方物流企业应该充分利用长江岸线资源，建成无锡通江达海的门户，充分发挥无锡作为上海港的支线港和喂给港的作用，整合资源集中力量于从无锡到上海内河支线国际集装箱进出口业务，逐步将无锡第三方物流企业发展壮大为全国乃至国际知名的物流企业。

大力发展电子商务条件下的虚拟物流

没有电子商务支持的物流是没有生命力和竞争力的物流。发达的电子商务系统是顺利发展第三方物流的前提条件。因此，首先市政府应出面建设物流企业信息系统和物流业务辅助支持系统。前者主要包括港口综合管理信息系统、铁路综合管理系统以及公路综合管理系统等项目；后者包括与物流业务相关的银行清算、网上支付、货物保险管理、数字证书、统一标准的条码技术等项目。其次第三方物流企业要为客户提供一个虚拟网络平台，使客户能够掌握第三方物流企业的运输计划、仓储计划和实时执行情况；一方面客户利用网上提供的分析系统，实时了解和分析货物在库、在途情况，并进一步分析各地市场需求，准确的估计货物的销售和库存情况，从而即时组织新一轮的生产资料采购和生产过程；另一方面物流企业也可通过网络即时了解客户的生产、采购计划，即时做出快速反应。这样的虚拟信息网络平台，是物流企业和委托企业间的双向信息流，为双方在最短时间内提供最新的信息数据深圳到三亚物流，通过SPSS或SAS等分析软件的帮助，做出正确的快速反应，保证整个物流系统中各参与方的高效运作，从而达到“双赢”的战略目标。

结 语

从以上分析可知，在无锡大力发展第三方物流机不可失，无锡只要抓好传统物流业的改造工作，充分发挥无锡区域优势与特点，充分将现代信息技术应用于物流产业，就一定能利用现代物流业带来的高效率与低成本有力促进无锡产业结构调整和经济社会的可持续发展，最终提升无锡整个城市的竞争力。

参考资料：

1.无锡市人民政府，无锡市“十五”物流发展纲要

2.王莉，《物流学导论》，中国铁道出版社，2002

3.杨海荣，《现代物流系统与管理》，北京邮电大学出版社，2003