陕西省农业物流SWOT分析

随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代农业物流已成为农业经济中不可缺少的重要环节。本文从农业在陕西省经济发展所占的特殊地位入手，采用经典SWOT分析方法，结合陕西地理、交通、资源等优势，说明了物流行业快速发展与农业新科技为陕西农业物流带来的重大机遇；同时，针对陕西物流基础设施落后、信息系统不健全、人才缺乏等不足，提出了摆在陕西农业物流面前的威胁与挑战。

引言

陕西是个农业大省，在全省3700多万总人口中，农业人口占到70%左右。陕西地区具有丰富的农业资源，农产品产量在全国占有相当大的比重。近年来，农村的进步、农业的发展、农民生活水平的提高是实现陕西省经济发展的关键。但是，随着农业产业结构的不断优化，果品、蔬菜、肉类得外销量逐年增加，尤其是无公害、无污染的特色农业发展十分迅速。因此，如何提高农产品物流的效率，成为陕西亟待解决的问题之一[1]。

1.农业物流的含义

农业物流（Agriculture logistics）是指以农业生产为核心而发生的一系列物品从供应地向接受地的实体流动和与之有关的技术、组织、管理活动，也就是使运输、储藏、加工、装卸、包装、流通和信息处理等基本功能实现有机结合。农业物流具有以下几点作用：一是使农产品能实现其价值和使用价值；二是使广州到云南物流农产品在物流过程中增值；三是降低农产品生产与流通成本，提高市场反应速度和客户满意水平，提高农业生产的整体效益。

2.陕西省农业物流发展的SWOT分析

2.1 优势（Strenghth）分析

2.1.1 交通区位优势

陕西省位于中国西北地区东部的黄河中游，东隔黄河与山西相望，西连甘肃、宁夏，北邻内蒙古，南连四川、重庆，东南与河南、湖北接壤。陕西作为西部大开发的“第一阶梯”和“桥头堡”，有着承东启西、连接南北的区位之便。为了将这种独特的区位优势转化为经济优势，陕西大力发展交通运输网络：“三纵四横五辐射”的公路交通网络，让陕西挺起了纵贯陕北、关中、陕南三大经济区域的“铁脊梁”。陕蒙高速为以榆林为核心的能源经济圈疏通了北上道路；秦岭终南山公路隧道，成为沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽；西汉高速将关中经济圈和成渝经济圈连接起来；靖边至吴堡高速实现了陕西与东部渤海经济圈的对接，其交通枢纽的战略地位日益显现，为陕西农业物流的发展奠定了坚实的基础。

2.1.2 农业资源优势

随着全国农业的不断发展，陕西省已形成陕北、关中、陕南三大农业区，农产品资源丰富，品种繁多。关中是小麦、玉米、棉花、油料、豆类和温带林区特产及秦川牛、关中驴、奶山羊的主要产区；陕北是小麦、玉米、谷子、糜子、土豆和苹果、红枣及皮毛的主要产区。陕南汉中盆地是稻米、油菜籽、柑桔、油茶籽、油橄榄等的重要产区；秦岭山区是我国重要的林业基地；大巴山区是玉米、稻米、小麦、土豆、茶叶、生漆、蚕茧、桐油、麻和药材的重要产区。陕西省在向现代农业转变的过程中，以果品、畜牧业为重点，围绕优质专用粮食、林特土产品、蔬菜、薯类等农产品的生产特征日趋明显，发展步伐日益加快，同时也为陕西省农业物流提供了更多的希望、机遇与挑战[2]。

2.2 劣势（Weakness）分析

2.2.1 农业物流基础设施设备比较落后

农产品大多是鲜活或季节性很强的产品，含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质。农产品在流通过程中大多需要进行整理、分类、烘干、保鲜、制冷、防腐等技术处理[3]。而陕西农产品物流以传统物流形式为主，冷冻冷藏设施普遍陈旧老化，缺少制冷和冷冻技术设备。在运输过程中，以公路运输和铁路运输两种方式为主。在公路运输中大多是小规模、技术水平低的小型运输企业，使用车辆多为敞篷卡车和普通运输车辆；在铁路运输中多为加冰冷藏车[4]。因此农产品的损耗十分严重，造成农产品成本和物流成本过高。

2.2.2 物流信息系统不健全。

陕西省农业物流的信息化程度比较低，农产品的供销、天气、交通等方面的信息获得还是依靠传统的方式，缺乏有效的信息传递，使得信息数量和质量都远远不能适应市场需求的变化。同时，农业物流存在流向的盲目性，流程不合理，库存分配不均等问题。

2.2.3 物流人才和信息人才短缺

农业物流的发展需要大量的物流人才。目前陕西物流人才十分紧缺，在短期内培养出高素质的农业物流从业人员还十分困难。特别是了解农村、农业、农产品的特点，又能够真正懂物流理论的人才寥寥无几，这已成为制约陕西农业物流发展的关键因素之一。

2.3 机会（Opportunity）分析

2.3.1 陕西现代物流快速发展带来的机遇

近几年，陕西省高度重视物流业的发展，物流业已成为陕西的支柱产业之一。在陕西省十二五规划中，已将物流业作为陕西重点发展的产业之一。依托区位及交通枢纽优势，加快物流基础设施和信息服务平台建设，应用物联网等现代管理手段，建设布局合理、装备先进、智能化运作的现代物流体系。围绕打造全国重要物流中心，加快建设“三大平台、五大体系、七大园区”。强化宝鸡、汉中、安康、榆林等重要物流节点，推进咸阳空港物流园区建设，形成运转高效、畅通便捷的大物流格局。积极引进国内外知名物流企业，大力发展第三方物流，依托供应链，加强物流资源整合，把西安国际港务区建设成为国家级一流物流园区。

2.3.2 农业新科技为陕西农业物流发展带来的机遇

为了提高农产业的综合实力，陕西政府加强了对农业及农业物流基础设施、信息技术的建设。充分发挥农业科技的力量，不断提高农业科技能力，加大高新技术和实用技术推广力度，将现代高新技术作为农业物流发展的重要支撑和动力。科技的发展能够缩短农产品的生命周期，提高农产品品质，增加物流对象竞争力；现代信息技术在农业物流装备、管理和交易方式上的应用，能够提高现代农业物流效率；现代化的基础设施能够提高农业物流运作水平；先进的物流技术能够实现农产品的有效保值、增值[5]。

2.4 威胁（Threat）分析

2.4.1 农业物流服务质量需求不断提升对陕西物流企业的威胁

随着人们生活质量和消费水平的提高、环保意识的加强和市场竞争的激烈，传统的农业物流服务质量已经不能满足市场的需要，消费者对农业物流服务质量的要求越来越高。与此同时，绿色物流的发展也要求物流企业逐步实现农业物流服务的绿色化，并且在服务过程中采用先进的物流技术和配套的物流设施设备，提高物流服务水平，在农业物流的整个过程中做到快捷方便、安全可靠、低成本、高质量的运行。

对于陕西农产品而言，物流过程中的高效率、低成本、高质量成为农产品走出陕西，走向全国的必然前提。然而，陕西本土物流企业技术水平以及规模还处在物流发展的初级阶段，导致客户对物流服务质量的要求不断提高与物流企业技术水平及规模发展不足的现实矛盾。这种矛盾如不能从物流企业一端合理解决，必然影响陕西物流企业的品牌和形象，进一步影响其在市场的生存空间和竞争力。

2.4.2 国外物流企业带来的威胁

随着中国经济的快速发展和人民物质文化需求的不断增长，使得很多国外的物流企业开始进入中国拓展市场，如Fedex、UPS、TNT等企业。目前，农业物流已经成为我国物流发展的一个重要领域，也将慢慢的融入到国际物流当中，在国际农业物流的带动下快速发展。因此，国外物流企业纷纷开始（下转第151页）（上接第148页）抢占中国农业物流市场。这些物流企业拥有强大的资金、技术、品牌、人才优势，先进的经验以及遍布全球的网络优势，而陕西省物流业起步较晚，农业物流的服务水平、技术水平和竞争力比较落后，与国外物流企业相比存在很大的差距。这将使陕西省农业物流企业的生存和发展面临巨大的挑战。

3.结论

加快发展农业物流，在保证陕西农产品品质与安全的前提下，降低农产品在物流过程中的价值损失及消费成本，带动农产品跨季节跨区域销售，提高农产品的市场竞争力，对促进陕西农业经济发展有着十分重要的意义。陕西佛山到海口物流农产品要“走出去”这一现实需求已成为陕西农业物流发展强劲的内在推动因素，加之各种新政策珠海到秦皇岛物流和新技术等外在因素的共同作用，使得陕西省农业物流面临着前所未有的发展机遇和空间。然而，当前陕西物流行业的发展现状和国外物流巨头企业的竞争，又使得本土物流企业要面对巨大的威胁和挑战。