物流园区50强出炉

由界上传媒联合仲量联行评选出的2009“中国物流园区50强”近日出炉,普洛斯苏州物流园、上海外高桥保税物流园区、嘉民上海奉贤配送中心等物流园区榜上有名。

国外力量助长发展

在物流业广受关注的大形势下,积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区已成为推进现代物流发展的两大主题。

评选韶关到东营物流结果认为,国际工业地产开发商的参与很大程度上推动了中国仓储市场的成长,不管是物业的体量还是质量。

获评前五位的园区真正体现了这一趋势,普洛斯、嘉民集团以及维龙都是在全球范围内持有物业的海外开发商,凭借他们的经验和专业知识在中国取得了成功。

韶关到南昌物流同样的,那些在市场上颇具经验的国内开发商也一路领先,宝湾物流和外高桥物流园就是两个典型的成功案例。

汕头到江西物流此外,从2000年起,中国的物流市场经历了翻天覆地的变化,物流园区的发展也同样如此,更多近期建立的物流园区较以往的园区质量更高且表现更佳。

评选结果显示,随着国内物流园区数量不断增长,开发和管理水平也得到不断改善。外资开发商和管理公司引入的先进专业知识正引领这个市场更上一层楼。

进榜园区特点集中

由于中国工业市场目前的特点,政府仍将主导物流园区市场的开发,50%的进榜物流园是由政府投资的。但私营企业在市场中占据重要地位也是值得鼓励的,评选发现,广大私营企业不仅意识到了迅速成长的市场对物流园区的需求,其开发物业的质量也快速发展,堪比外商投资的项目。

根据仲量联行以及China Supply Chain Council的中国仓储和物流行业调查,长江三角洲、渤海湾以及珠江三角洲是三个物流园区发展最为成熟的区域。此三地区在进榜园区中所占的比例分别为50%、20%和14%。

与此同时,由于国内消费在经济中所占比例越来越大,政府持续贯彻开发西部的政策,中西部地区的物流市场在近几年经历了飞速的发展,促使物流园区大规模扩张,在进榜园区中所占的比例为12%。

运输方式上,公路是中国物流园区主要依赖的运输方式,尤其是那些内地园区和国内配送中心。

由于中国是世界最大的出口国之一,港口区域同样是聚集物流园区的热点。在未来几年中,建立在公路交通枢纽城市的物流园区还将占主导地位,因为国内市场的成长意味着需要更多的配送中心。

同时,评选结果分析也显示,政府对于铁路运输和机场建设的投资将会推动在相关区域的需求,而机场和铁路周边的物流园区也必将得到相应增加。

记者还了解到,随着中国物流基础设施的建设逐步得到国家有关部门和地方政府的重视和支持,已经制定物流发展规划的城市,大都提出了物流园区的建设问题。