企业物流成本的控制策略研究

物流成本是伴随着物流活动而发生的各种费用，包括产品在运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、信息处理、物流管理等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。随着物流作为降低物化劳动和降低活劳动之后的“第三利润源泉”，越来越多的企业开始重视在物流领域的效益挖掘，物流成本管理已成为企业获取竞争优势的重要因素。

一、物流成本控制概述

在当今的买方市场下，客户具有终极话语权。因此，企业要保证其市场地位，就必须尽可能满足客户服务要求。显然，满足客户服务要求的过程还受到企业投入资源的能力制约。因此，企业必须在物流服务成本和客户服务要求之间进行技术、经济权衡。物流成本控制是企业在物流活动中依据物流成本标准，对实际发生的物流成本进行严格审核，发现浪费，进而采取措施不断降低物流成本，实现预定物流成本目标的过程。进行物流成本控制，应根据物流成本的特性和类别，在物流成本的形成过程中，进行事先规划，事中指导、限制和监督，事后分析评价并总结经验教训，不断采取改进措施，使企业的物流成本不断降低。

就整体而言，1991～2003年，我国物流成本占GDP的比重从24％下降到21.4％，期间平均值为21.62％，2004年继续保持在21.3％的水平；美国则从10.6％降到8.52％，期间平均值为9.79％，可见我国的期间平均值比美国多十几个百分点。这一对比说明，我国物流成本过高，仅在物流环节中就损失了约2000亿美元。就企业而言，从中国仓储协会近期对中国家电、电子、日化、食品等行业具有代表性的450家大中型企业的调查可以看出，物流费用占销售费用的比例较高，比例在12％以上的占总数的48.5％。因此，我国的物流成本有着非常大的下降空间，企业也亟需从自身做起找到适当的措施来控制物流成本。

二、企业物流成本控制与经济效益的关系

物流成本控制是企业物流管理的重要方面，通过对物流成本的有效控制，能推动企业物流的合理化进程，提高企业的经济效益，进而有助于国家或地区经济的发展。因此，物流成本控制与经济效益的关系可以从微观层面(企业)和宏观层面(行业和社会)来考察。

(一)微观层面

在完全竞争的市场环境下，产品的价格由市场的供求关系所决定，但价格背后体现的还是产品的价值量，即产品中所凝聚的人类抽象劳动的数量。商品价格并不取决于个别企业的劳动时间，而是由行业平均必要劳动时间所决定。当某个企业的物流效率高于所属行业的平均物流效率，物流费用低于所属行业平均物流费用水平的时候，该企业就有可能因此获得超额利润，物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”；反之，企业的利润就会下降。正是这种与控制物流成本相关的超额利润的存在，而且具有较大的空间，促使企业积极致力于控制物流成本。

所以，由于物流成本在产品成本中占有很大比重，在其他条件不变的情况下，控制物流成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润水平。另外，物流成本的降低，意味着企业在产品价格方面的竞争优势得到增强，企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售深圳到盘锦物流自己的产品，从而提高产品的市场竞争力，扩大销售，并以此为企业带来更多的利润。

(二)宏观层面

如果全行业的物流效率普遍提高，物流平均费用下降到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力就会得到增强。对于一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力。而且，全行业物流成本的普遍下降，将会对产品的价格产生影响，导致物价相对下降，这有利于保持消费物价的稳定，相对提高国民的购买力。同时，物流成本的下降，对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消耗的物化劳动和活化劳动得到节约，以尽可能少的资源投入，创造出尽可能多的物质财富，提高了资源利用效率。

三、企业物流成本的影响因素

在对企业的物流成本实施有效地控制之前，全面了解其影响因素将会使管理活动更具针对性，达到事半功倍的效果。影响物流成本的因素很多，以下主要从四个方面分析了影响物流成本的因素。

(一)物流合理化程度

物流合理化就是物流设备配置和一切物流活动趋于合理，具体表现为以尽可能低的物流成本，获得尽可能高的服务水平。物流合理化包含的内容很多，不能简单地局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流通加工和信息处理等物流要素的合理化，而应把全部物流设备和物流活动看作一个有机的整体，各物流要素同处于该系统之中，发挥着各自的功能和作用。比如，有时提高运输频率，运输成本增加了，但仓储的成本下降了，总的珠海到阿坝物流物流成本也会减少，这就达到了目的。同样，过去生产企业的产品一般都送到经销商为止，而现在出现了直销方式，产品直接送到消费者手中，这样感觉增加了配送费，但节省了包装费和仓储费，实际总的物流成本也降低了。

由此可见，物流的合理化要根据实际物流流程来进行规划设计，不能单纯地强调某环节的合理，而应把物流合理化当作是整个物流系统的优化，目的是实现最低的物流总成本。如何设计物流服务方案，将是实现物流合理化的关键，也是降低物流成本、获取更多“第三利润”的有效途径。

(二)物流服务质量

在物流质量管理的过程中，物流服务质量是当前买方市场下企业所追求的主要目标，物流服务是物流成本的一项内涵。物流服务质量的好坏，直接影响着企业在市场上的竞争力。一般情况下，提高服务质量，物流成本就会上升，降低物流服务质量，物流成本也会相应地下降。另一方面，只有不断提高物流质量，才能不断减少直至消除各种差错，降低各种不必要失误所带来的费用支出；而且只有不断提高物流质量，保持良好的信誉，才能吸引更多的客户，形成规模化的集约经营，提高物流效益，从根本上降低物流成本。所以，在降低物流成本与提高物流服务质量之间存在一种对立统一关系，在确定物流服务质量的时候，要以得到用户满意为前提，同时兼顾物流成本的合理，使两者的利益达到协调统一。

(三)物流效率

物流的高效率一般会带来高效益。提高物流效率，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低储存费用，从而节省物流成本。跨国公司一般都采用与其

制造、分销业务需求相匹配的集中的物流组织形式、集成的物流系统、先进的物流中心和配送中心网络、自动化的物流设施设备以及先进的计算机与信息网络，来提高其物流运作效率。但是，提高效率经常需要增加投入，包括增加固定资产投资和营运资本投入，这样使固定资产折旧增加，运营成本增加，而且物流效率的增加也不一定短期就可以降低物流成本。因此，也必须从企业发展战略、供应链关系、竞争状况、企业资金实力等多方面进行综合衡量，确定企业的物流效率水平。

(四)物流人才的数量与质量

使物流合理化、提高物流服务质量及提高物流效率，这些都需要专业人员去做，他们的工作方法、态度，将直接或间接影响企业物流成本的大小。重视物流人才，可以节省许多机会成本；他们的一个好建议或者合理优化的方案，都会给企业带来巨大的效益。所以，物流人才是企业的宝贵资源，是一种潜在效益。想要发展物流水平，就必须重视物流人才的培养和培训。同时，给他们创造一个良好的工作环境，也符合我们培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。通过他们的不断努力，就可以实现企业物流成本的降低、物流效益的增加和物流水平的现代化。

四、企业物流成本的控制策略

通过对企业物流成本影响因素的分析，在企业具体操作中，可以采用以下几种控制物流成本的基本策略。

(一)树立现代物流理念，健全企业现代物流管理体制

企业降低物流成本首先要从健全物流管理体制人手，从企业组织上保证物流管理的有效进行，要有专门的物流管理部门，实现物流管理的专业化，树立现代物流理念，重新审视企业的物流系统和物流运作方式，吸收先进的物流管理方法，结合企业自身实际，寻找改善物流管理，降低物流成本的最佳途径。

全球零售业巨头沃尔玛自1996年登陆我国以后，截至2005年6月逐渐建立了46家分店，而截至2007年3月已拥有了74家分店。沃尔玛能发展到今天的规模，很大程度与它强大的物流系统以及合理的物流管理制度分不开。沃尔玛近年来每年在物流方面的投资都在1000多亿美元以上，而且投资额随着业务的增长也在不断增长。为降低物流成本，沃尔玛建立了一个“无缝点对点”的物流系统，能够为商店和顾客提供最迅速的服务。这种“无缝”指的是产品从工厂到商店的货架这一链条要尽可能平滑，使整个供应链达到一种非常顺畅的链接，尽可能提供顾客需要的服务，同时也可以降低成本。

(二)树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识

现代物流的一个显著特征，是追求物流总成本的最小化，这一点对于企业构筑和优化物流系统，寻找降低物流成本的空间和途径具有特别重要的意义。随着物流意识的增强，许多企业已开始把降低成本的眼光转向物流领域。但是，不少企业却只是把降低物流成本的努力单独停留某一项功能上，而忽视了对所有物流活动的整合。这样，由于忽视了物流功能要素之间的效益背反关系，使得虽然在某一项物流活动上的成本下降了，但整体的物流成本却并没有因此下降，甚至有时反而出现增加；而且，将降低物流成本的努力变成只是利用市场的供求关系，向物流服务提供商提出降低某项服务收费标准的要求，如果物流服务供应商无法承受而又可以拒绝的话，降低物流成本的努力便前功尽弃。

企业不但要有物流总成本的观念，还要积极培养员工的物流成本意识。2002年下半年，联想公司成为亚洲PC机销售第一名。之所以有这样的成绩，在于联想能不断提高运筹能力和成本控制能力，使之成为运作卓越的企业。联想在企业内部培养员工成本管理的意识和能力，并建立一种成本管理模型，使每个人都知道每多花一分钱企业就将减少一分竞争力和一分利润。因此，企业每个人每花一分钱，都要问问这样究竟能够给产品带来什么价值。联想人认为，充分利用成本的运作才是其取得竞争优势的利器。

(三)加强物流成本核算，建立物流成本考核制度

物流成本核算的基础是物流成本的计算，物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据，物流成本数据很难从财务会计的数据中剥离出来。因此，要准确计算物流成本，首先要做好基础数据的整理工作。同时，为了保证企业物流成本的可比性，需要确定一个物流成本计算的统一标准(例如，日本原运输省在1997年制定了《物流成本计算统一标准》)，用以统一企业物流成本计算的口径。

传统的物流成本计算按照运输费、保管费、包装费、装卸费等功能类别统计，并没有与物流服务水准联系起来，也没有按顾客类别和销售业务人员类别计算物流成本，以至于物流成本上升的责任不明确。解决这个问题的途径是采用近年来日益受到重视的物流作业成本法，利用它可以掌握有效的数据。通过不同作业环节作业成本的计算获得的成本数据，可以清晰地佛山到广元物流说明物流成本增加的具体原因，从而为降低物流成本提供思路，明确降低物流成本的责任部门。

例如，导致企业物流成本上升的一个很重要的原因是物流服务水准的上升，而物流服务水准提高的原因是多方面的，其中有来自于销售部门的要求。销售部门出于获得用户的需要，会在物流服务上做出过高的承诺(如提高配送频率)，从而导致物流成本上升。物流部门虽然担负着降低物流成本的使命，但是，自身以外的原因造成的物流成本上升却无法控制，这是物流管理上的一个大问题。所以，物流部门更多的时候只是物流服务的执行者，在物流成本控制方面上要做的工作是，提供不同服务水准下的成本数据，说明成本上升的原因，分清部门责任，而最终的决策由销售部门做出。物流部门虽然无权干涉销售部门的决定，但是可以通过向销售部门提供详实的成本数据来促使销售部门考虑物流成本对于利润的影响。

(四)优化企业物流系统，寻找降低成本的切入点

对企业的物流系统进行优化，就是要结合企业的经营现状寻找一个恰当的物流运作方式。物流管理部门作为直接对企业物流系统规划和运营负责的部门，理所应当成为企业物流系统优化的主导者。但是优化物流系统不仅是物流部门自身的工作，还涉及到生产、销售等部门，因此物流部门在企业中地位的高低直接关系到物流系统优化工作的质量。物流系统优化是关系到企业的竞争能力，影响到企业盈利水平的重大问题，应该得到企业上层领导的高度重视，从战略的高度规划企业的物流系统。同时，要协调各部门之间的关系，使各个部门在优化物流系统的过程中相互配合。从物流部门的角度考虑，首先应该从改善物流效率入手，以此为切入点，对物流系统进行优化。然后，还要将企业的物流活动与生产和销售活动整合在一起，实现生产、销售和物流一体化，进而实现供应链过程的一体化。只有这样，才可以实现真正意义上的物流系统优化，降低物流成本。

耐克公司非常注重物流系统的建设。耐克在欧洲原有20多个仓库，分别位于20多个国家。这些仓库之间是相互独立的，使得客户服务无法做得非常细致。于是，经过统筹，耐克决定关闭所有的仓库，只在比利时Meerhout设立一个配送中心，负责整个欧洲和中东的配送。后来为了适应实际需要，耐克决定扩建其配送中心，与Deloit公司共同制定了欧洲配送中心建造、设计和实施的运营计划。其配送中心有着一流的物流设施、设备和物流软件，从而使其能将产品迅速地运往欧洲各地。

(责任编辑刘小平)