低碳经济视角下物流服务研究综述

低碳经济时代，物流服务在人们生产和生活方式的转变中发挥着越来越重要的作用。文章从低碳经济的视角出发，对有关物流服务低碳化、物流服务创新及实证研究方面的内容进行梳理。最后，根据文献综述的结果，提出关于低碳经济下物流服务发展的未来研究方向。

经济发展逐渐向低碳模式过渡，物流活动在其中扮演者重要较色。低碳物流服务对低碳经济发展的重要作用在于从运输、仓储及逆向物流等过程减少碳排放，促进消费者低碳生活方式的形成深圳到赤峰物流。本文从低碳经济的角度出发，梳理低碳物流服务的研究现状，提出低碳经济下物流服务未来的研究方向。

一、物流服务低碳化

目前，我国部分物流企业已开始利用多种运输方式、绿色物流及加强物流基础设施建设来打造低碳物流体系。但也存在很多问题，如政策法规不健全、人们对“低碳物流”认识不足、物流管理人才短缺、低碳物流能源消耗大且污染排放严重，物流企业成本过高等[1]。

（一）物流服务与碳排放。管理方面，学者们发现碳税的征收状况影响碳减排效果，通过物流优化网络建立物流配送新模式[2]，通过多式联运可降低二氧化碳的排放。资源整合方面，可通佛山到潮州物流过优化物流格局和物流集成降低能耗。目前大都从物流运作模式、物流网络和物流资源整合几个角度研究物流服务与碳排放的关系。

（二）推动低碳物流发展的建议。我国企业的低碳物流意识低、物流配送资源缺乏、配送组织效率过低、物业人员素质普遍不高及政策法规不健全是物流服务低碳化发展的障碍。为了促进物流的低碳化发展，政府和企业均应采取相应的措施。政府应尽快制定出台与低碳物流及产品回收的相关标准与规范，限制交通流，加强基础设施建设，改善政府部门对物流产业的协调与管理机制[3]；企业应树立正确的低碳观念，开发低碳物流技术，发展先进运输方式，创新人才评价体系。

二、低碳物流服务创新

物流服务的创新方向有两个，一是对服务模式和手段的创新；二是通过改善服务质量、内部管理和客户维护来提高执行力[4]。技术层面的创新可从提高物流信息化程度、发展绿色低碳运输、推广绿色包装和整合资源、加强电子商务与物流的融合几个角度考虑；规划层面的创新，可从宏观产业布局及微观企业物流方案的制定出发；政策层面的创新则需要政府推出新政策。同时，物流企业服务的创新还需要注重利用外部关系挖掘网络异质资源、重视企业自身动态能力的提高[5]。还可通过商业模式创新，在一定程度上促进物流产业的信息融合，克服市场分割、企业规模小、信息不对称造成的整个物流行业服务效率和能源利用率不高的问题[6]。

目前，学者们倾向于从三方物流和四方物流服务创新促进物流的低碳化发展：一方面是借助于三方物流模式实现逆向物流的发展；另一方面是通过四方物流平台的构建，将信息和金融支持引入到物流体系中，这是实现低碳经济发展的有效路径。但我国目前的物流体系的发展仍以三方物流为主，且逆向物流体系佛山到广元物流的建设十分薄弱，四方物流体系也仅是刚具雏形而已。

三、实证研究方面

学者们分析了我国制造业、道路运输业、物流运输业和农产品等行业的现代物流发展现状，总结其特征，提出建议。

制造业方面，学者们分析了我国制造业的物流现状，提出适用的低碳物流配送模型；道路运输方面，低碳物流理念的树立是基础，运输方式的改变是实现物流低碳转变的突破口；港口物流低碳化发展方面，学者基于低碳经济视角测算宁波市港口物流对城市环境的负面影响[8]，港口物流业可从做好低碳港口发展规划、技术支持及发展激励机制四个方面科学推进低碳港口物流业的发展[9]；农产品现代物流发展方面，农产品物流发展滞后，流通成本高，低碳经济下要缩短农产品物流链，加强物流基础设施建设，建立完善的农产品物流信息平台，大力发展农产品第三方物流，提高农产品物流标准化水平[10]。

可见，目前关于通过物流服务实现低碳发展的实证研究主要集中于制造业、道路运输业、港口和农产品等领域，而对涉及的其他领域的研究还很匮乏，尤其是具有单件作业量小但订单量极其巨大的快递行业。

四、结论

本文梳理学者们研究成果的基础上，发现学者们关于低碳物流的研究比较全面。但在物流服务创新方面，所提到的逆向物流与四方物流模式的发展，现实中还不具备实施的基础，应进一步探讨其转变方式。在实证研究方面，目前的研究主要集中于制造业、道陆运输业、港口及农产品物流方面，而未涉及物流服务的其他行业，未来可进一步对其他行业的低碳模式进行研究。