电子商务行业凸显物流需求

作为一种新兴的商业模式，电子商务最早产生于二十世纪60年代，90年代得到长足发展。目前，电子商务在欧美国家已十分普及。在法、德等欧洲国家，电子商务所产生的营业额已占商务总额的1／4，而在美国，其所占比例则高达1／3以上。IBM、亚马逊书城、戴尔电脑、沃尔玛超市等都是电子商务领域的典型代表。 中国电子商务的发展同样令人瞩目。1997年以来，中国化工网、8848、易趣网分别开启了中国电子商务B2B、B2C和C2C领域的“新纪元”。在随后的几年里，电子商务逐渐表现出了强大的生命力。根据中国B2B研究中心相关调查数据显示，2009年上半年电子商务服务类企业(包括B2B、B2C、C2C、B2M、B2G等)营收累计达到75.3亿元人民币。其中最为重要的B2B、B2C分别为32.5亿和40.2亿，相比去年同期，各类企业营收规模都有明显的增长。 值得一提的是，近年来在物流行业研讨活动中，经常能看到电子商务企业的身影。对此，北京星晨急便公司董事长陈平先生指出，电子商务企业在物流建设方面的需求和尝试由来已久，并将随着业务规模的扩大而不断上升。 物流是基础 电子商务活动由信息流、商流、资金流、物流四部分组成，任何一种交易模式都不例外。其中，信息流是桥梁，商流是载体，资金流是目的，而物流是基础。 对于电子商务这种商业模式而言，物流的价值主要体现在： 第一，提高电子商务的效率与效益，从而支持电子商务的快速发展； 第二，扩大电子商务的市场范围； 第三，集成电子商务中的商流、信息流与资金流，促使电子商务竞争力的形成； 第四，实现基于电子商务的供应链集成。 电子商务的迅速发展引发了交易方式的创新，这种创新集中体现在商品的流通过程上，并由此引起流通模式的变革。早在大约十年前，物流对电子商务发展的重要性就引起了业界乃至社会的极大关注，配送“最后一公里”能力的欠缺，成为制约电子商务发展的瓶颈。因为在电子商务中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上瞬间完成，惟独物流要经过实实在在的一系列操作，过程复杂，费时费力。因此，作为电子商务组成部分的物流便成为决定电子商务效益的关键因素。如果物流滞后、效率低、质量差，则电子商务经济、方便、快捷的优势就不复存在。可以说，完善便捷的物流系统是决定电子商务生存与发展的命脉。 就目前情况看。重商流、轻物流，适合电子商务发展的物流体系没有建立，物流基础设施不配套，物流管理手段落后，第三方物流服务滞后等问题的存在，已经成为中国多数电子商务企业进一步发展的严重阻碍。 多层次的需求 在电子商务行业，B2B、B2C、C2C等不同模式对物流系统建设有着不同的需求，以B2C最为复杂。B2C的物流操作流程主要包括货物装卸、检验、储存、分拣、包装、配送和物流信息管理等内容。由于电子商务面对的绝大多数都是零散客户，分布地域极其广阔，订单数量大，而且具有鲜明的小批量、多批次的特点，因此决定了电子商务企业物流配送的数量、频率和方向具有不确定性，给企业造成相对复杂的物流操作和较高的物流成本。为了提高配送效率。降低物流成本，以卓越亚马逊、当当、京东商城为代表的B2C电子商务企业对物流配送进行了大量的探索和尝试。 据了解，目前中国的主流B2C电子商务企业在配送中心的建设和管理方面多采取自营模式。这种做法的好处是便于控制，避免配送延误、信息泄密等情况的出现。卓越亚马逊、当当网、京东商城等上规模的B2C电子商务企业一直把配送中心建设作为其发展过程中一项重要工作。比如，卓越亚马逊相继在苏州、广州、北京建立了三大物流中心。采用先进的全球库存管理系统和运营管理系统。追踪到每个客户订单在运营中心的操作状态，并在收货、上架、拣货和发货等环节全部实现条码扫描处理，大大提高了物流作业的速度和准确性。2009年5月，当当网的成都物流配送中心正式启用，加上此前历时九年建立的北京、上海、广州三大物流配送中心，当当网形成了覆盖东西南北、辐射全国的服务网络，库房总面积达到8万平方米。以销售IT设备、数码产品、家用电器为主的京东商城也在北京、上海、广州设有配送中心，并计划2009年进行三地配送中心的扩建和改造工程，增加配送站点数量，以实现辐射范围更小，配送效率更高。 与配送中心的建设和仓储管理相比，电子商务企业在物流和配送方面的策略有很大不同，大致可分为三类：一类以当当网和淘宝网为代表，将物流完全外包给第三方；一类以凡客诚品和京东商城为代表，投资自建物流配送体系；还有一类以卓越亚马逊为代表，采取自营和第三方相结合的做法。值得注意的是，近年来，开始有越来越多的电子商务企业加入到自建物流配送体系的大军中。比如，京东商城投入2000万元自建物流公司，凡客诚品成立“如风达”进行北京、上海地区的部分物流配送，并启动配送升级计划，将天津、石家庄、南京等省级城市纳入其“24小时物流”配送范围。 毫无疑问，通过自建物流配送体系，电子商务企业可以为客户提供更好、更多的服务，从而促进销售，有效地树立品牌形象。卓越亚马逊自建物流后，上门送货收款可以刷卡，并在北京、上海、广州、天津、苏州、深圳、佛山、东莞等八个城市推出“加急配送”服务，以满足客户的特殊需求；京东商城自建物流后，在货物韶关到本溪物流送达之前，买家甚至可以查询到上门送货的工作人员的姓名和手机号；凡客诚品自建物流后，实现一天两次送货和服装当场开箱试穿。但同时，自建物流体系将必然增加电子商务企业的运营成本。业内分析人士指出，对于自建物流配送体系的做法，电子商务企业应该从实际出发，客观对待。此外，在C2C模式下，卖家地域分布广、产品种类众多，物流配送必须通过外部合作实现。 发掘商机 有资料显示，近年来，电子商务在中国市场得到了蓬勃发展，年增幅高达180％，2008年，电子商务交易额为2佛山到信阳物流万多亿。2008年中国个人间网上购物销售额达1320亿元，占整个社会商品消费总额的1％，发展空间巨大。据初步估算，2008年电子商务活动产生的包裹量为5亿件，约占包括中国邮政公司在内的快递企业业务量的1／3。毋庸置疑，随着电子商务市场的迅猛增长，相关企业对物流设施、物流服务的需求急剧释放。 今年以来，开始有一些电子商务企业的名字出现在了物流装备厂商的客户名单上。比如，江苏六维物流设备实业有限公司获得了亚马逊在美国、欧洲、中国、日本等全球物流中心的货架采购订单。北京爱创未来科技有限公司与橡果国际签订合作协议，为其现有的多个存储仓库提供仓库管理解决方案。更有不少物流装备厂商表示，将电子商务领域作为一个新的业务拓展方向。

据了解，丰富的商品种类、订单履行准确率和订单处理速度是电子商务企业吸引客户、维持其市场地位的关键，这对配送中心的物流系统建设提出了很高的要求。因此。国外电子商务企业非常重视物流与供应链管理的作用，为了尽量缩短订单响应时间，更好地满足消费者的购物需求，不惜投入巨资建设高效的物流系统，以不断提高物流管理与运作水平。 以亚马逊为例，正是物流拯救了亚马逊，并创造了亚马逊今天的辉煌。物流已成为亚马逊公司快速发展的核心支撑与优势。在美国，亚马逊投巨资建设物流网络，其配送中心数量不断增加，它还在配送中心采用了先进的物流技术与信息系统，借助条码系统、自动分拣系统、输送系统等现代物流设备，提高订单处理速度，优化收货、预分拣、储存、拣选、打包和发货作业。 而在物流服务领域，国内首家专业电子商务物流企业――星辰急便的出现引起了业界的普遍关注。该公司董事长陈平认为，电子商务物流是一块既有市场又有需求的“处女地”。他告诉记者，早在两年前，一些电子商务运营商就纷纷暗自成立物流公司，然而效果并不理想。能坚持下来的寥寥无几。按照陈平的想法，星辰急便的目标是成为中国电子商务领域的专业快递服务商，为电子商务活动提供物流和部分资金流服务。 据介绍，星晨急便的快递平台目前已实现了全国(除台湾地区外)31个城市的百分之百覆盖。其中，地级市的覆盖率达98％，县级市的覆盖率为70％左右。在长三角和广东省等实现了全境通达全面覆盖，无盲区配送。为实现货物在全国范围内的快速转运和投递，星辰急便在全国建立了40个中转站，并在此基础上确立了11个航空集散转运中心、12个露营集散转运中心，形成了星晨急便的生产体系。在地空网的规模方面，星晨急便目前共有278条航线，日配载量126吨，并已开通区域班车、省级班车、省内班车197条，日载量达到560吨。 星辰急便总裁陈辉新提出，技术和服务是公司的核心珠海到营口物流竞争力。为此，星辰急便结合电子商务活动的特点，自主研发了ERP系统、WMS动态仓储管理系统，并针对客户端建立了呼叫中心和以商业网站为载体的信用平台。在服务方面，星辰急便除了提供传统的快递服务外，还提供COD(代收货款)，以及开箱验货、退返货、现场拨打400、800客户电话等终端个性化服务。 对新兴物流服务模式的出现，不少电子商务运营商都表示出了极大的兴趣，有几家已经在与星辰急便进行接洽。当当网全国物流高级总监张昀指出，缺乏具备全国性网络的第三方物流服务商导致B2C企业的物流配送合作伙伴多达几十甚至上百家，给管理和控制带来了很大难度，并带来了居高不下的成本困扰。“如果星辰急便的服务模式可以实现，相信我们未来的管理将变得非常简单。”张昀说。 “商流、物流、信息流的结合，将会促进和完善我们整个服务体系的形成。”中国物流与采购联合会副会长戴定一对星辰急便开创的电子商务物流模式给予了高度的评价。他反复强调，国家将物流列入十大产业振兴规划，目的在于帮助其他产业的提升，实现增长方式的改变，降低成本，提高效益，支持商业模式创新等。在这一过程中，专业化的物流越分越细，发展空间巨大。