提供完善高效的化妆日化物流服务

深圳新科安达后勤保障有限公司(以下简称新科安达)于1995年由新加坡胜科后勤有限公司(2006年胜科被澳大利亚最大的运输物流集团澳洲Toll收购后，更名为拓亚)和招商局蛇口工业区有限公司(隶属于招商局集团)共同出资组建，是我国首批由交通部批准、拥有在全国范围内提供第三方物流服务资质的合资企业。据最新消息，澳洲Toll已经从招商局集团手中收购其尚未持有的新科安达49％的股权，现在新科安达已经成为澳洲Toll在中国的全资子公司。 新科安达是业界公认的包括化妆日化品在内的快速消费品物流的领先者。根据多年来积累的经验，新科安达大中华区业务发展部总经理梅马修先生为本刊介绍了化妆日化物流的现状及特点、趋势等。

记者请你介绍一下新科安达在化妆日化行业的开拓过程。

梅马修20世纪90年代中期，高露洁、卡夫、百事可乐等外资企业开始进入中国。在开拓市场时，他们发现中国几乎没有能为他们提供物流服务的第三方企业，无奈之下，只有自己去做仓储和运输，负累颇重。为了解决物流问题，包括高露洁在内的6家知名的跨国快速消费品企业进行了联合招标。当时作为一家合资企业，新科安达引入了外方先进的管理模式和流程，在众多的投标公司中独树一帜，顺利中标，并由此和化妆日化行业结缘。 此后，新科安达所服务的化妆日化企业越来越多，包括广州高露洁棕榄有限公司、好来化工(中山)有限公司(好来化工是专业开发及生产优质口腔护理产品的国际性企业，主要产品为“DARLIE”黑人牙膏及黑人牙刷)、强生(中国)、上海强生、上海欧珠海到昆明物流莱雅化妆品有限公司等等，并且持续数年获得广州高露洁棕榄有限公司和好来化工(中山)有限公司颁发的后勤服务奖项。 包括化妆日化在内的快速消费品企业一直以来都是新科安达最大的客户群。企业都希望由一家三方物流企业来提供他们需要的全部物流服务，而不是一家做运输，另一家做仓储。因此，他们需要的是一套在中国境内的整体物流解决方案。我们所提供的正是这样的整套物流解决方案。

具体一点讲，新科安达所提供的服务涵盖公路、铁路、海运及空运，整车、零担、接驳、冷链、固定班次等多种运输方式及运输服务，可以为多个客户或单个客户提供普通仓库、恒温仓库、保税仓及危险品仓库的管理。新科安达的核心业务主要集中在仓储服务、库存管理、保税仓管理、多式联运服务，以及为零售商和分销商提供市内配送、货代及报关中介等。

记者化妆日化物流的主要流程和特点是什么? 梅马修化妆日化物流的操作环节一般为，物流企业从客户的生产工厂内或者进口仓库里提走货物，运输到一个珠海到海西物流全国的配送中心(DC)，根据客户分流的需求，利用物流公司的网络，确定下一步往什么地方配送。配送的终点可广州到永州物流能是二级配送中心(RDC)，可能是分销商，也可能是客户的KA(KA即重要客户，一般为零售卖场或者零售店)。 化妆日化类客户的物流目前越来越呈现出这样的特点：产品品种越来越多；每次送货的数量越来越少，以前送到一个零售店的货量可能是一个星期或者一个半星期的销售量，现在却只有两三天甚至一天的量；送货频率也提高了很多，从以前的一星期送一次到现在的天天送，甚至一天送两次；物流运转速度越来越快。 记者据你观察，现在的化妆日化行业物流存在的最大瓶颈是什么?今后会发生什么变化? 梅马修我认为目前化妆日化行业的物流最大的瓶颈在于系统。

系统的应用在化妆日化行业以及其他快速消费品行业的物流运营中非常重要。借助系统可以在运作时及时得知缺货信息，此信息通过EDI由客户的系统进入我们的系统，我们就很快得知客户的补货需求，以此来及时有效地控制库存。没有金刚钻，别揽瓷器活。因此，如果三方物流没有一套很好的系统，就别干这行。

系统的顺畅应用不光要求生产企业和三方物流的系统功能强，能够对接，也要求销售终端，主要是零售商，有同样水平的系统对应。按道理说，三方物流、生产企业、销售终端在供应链上应该很顺畅地连接在一起。 而现在的症结在于零售商没有匹配的系统。国内的零售行业发展相当快，产生了不少具有相当大规模的企业。这些企业虽然都采用了系统，但是他们的系统能力却不能与企业的规模相配套。据我了解，有些系统在国外已经是十几年前使用的了，而企业规模的快速扩大对系统的要求又越来越高。没有能力匹配的系统，他们的管理受到影响，整条供应链也是如此，这也影响了我们的服务水平。 谈及化妆日化物流今后的变化，我个人认为最大的变化是自动化程度的提升。

目前中国的化妆日化物流和其他快速消费品物流一样几乎都是采用人工操作。除了医药、烟草行业的部分仓库外，绝大多数的仓库只有货架、叉车等基本物流设备，装车、卸货以及仓库里的各项操作都由人工完成，距离自动化尚有很长一段路。但随着新劳动法的实施和社会的进步，人工费用越来越贵，很多仓库将会采用更多的机械化和自动化设备来替代人工。但这个过程可能需要数年甚至更长时间。 记者你认为新科安达在化妆日化行业具有什么优势?未来几年新科安达的市场计划是怎样的? 梅马修我们的优势其实比较简单，总结起来就是人、系统、网络三点。 首先，“人”是我们最重要的财富。物流行业是由人做的，所以必须要有很懂行业、懂市场、懂业务运作的人。 在被澳洲TolI收购后，新科安达现在虽然是纯外资企业，但是我们的团队已经在中国工作了很多年。比如我本人已经在中国有16年时间，而且一直在物流行业发展。我们的经理、我们的管理、我们的思想，都很中国化。

中国市场需要中国的方案，外国的方案放在中国容易水土不服。我们一直在致力于本地化，为客户提供中国市场所需要的物流解决方案。

第二，系统是新科安达很强的竞争优势。

新科安达采用电子订单处理方式，与主要客户实现了EDI数据交换。通过使用GPS系统、短信追踪和网上货物跟踪等多种途径，实现了与客户之间的信息共享和货物的实时跟踪，确保信息的实时透明度。同时新科安达的系统还可以同客户的生产、销售计划以及其他运作系统相连接，为客户提供更优质的服务。目前我们实施的系统包括仓库管理系统、运输管理系统以及订单管理及追踪系统和货代管理系统。为保证服务水平的一致，新科安达所有的配送中心均采用公司统一的信息系统、操作流程和管理制度。 第三个突出的优势是网络。现在很多化妆日化产品已经销售到很广泛的范围，物流企业的网络能覆盖到多大多远的范围，直接决定了其竞争力如何。 新科安达拥有遍及全国的网络，在国内建立了30个一级、二级配送中心，覆盖城市超过1300个，目前能送货的城市大约有1570个，并能延伸到县级城市。其中超过70％的城市可以在48小时内送达。另外，新科安达自行管理超过23万平方米的仓库，对自营车辆和外包车辆进行严格的管理控制。 除了国内网络的优势，现在新科安达在国际网络上的优势也很明显。 收购新科安达的澳洲Toll是一家很具实力的国际物流公司，近年来不惜成本全力发展全球网络。澳洲Toil的网络在亚洲覆盖了近20个国家和地区，拥有数百个操作网点，在欧洲同样建设了好几百个操作网点，在美国也做得很好。因此，新科安达借助母公司的服务网络可实现更完善的国际物流服务。

谈到公司今后的发展，首先，包括化妆日化品在内的快消消费品一直是新科安达最主要的业务，以后也会继续延续这一状况。在继续发展快速消费品物流的同时，我们将开拓其他有潜力的行业领域，主要是危险品物流和医疗物流。快速消费品物流能带给我们货运量，但其利润率较低；危险品和医疗用品的物流量可能没有前者大，但利润率更好。

在未来的三五年内，我们的投资力度会很大。最近澳洲Toll已经准备向我们投入数千万元资金用于购买新的运输车辆，在5年内我们应该至少有近千车辆，这将进一步增强我们的实力。