中国石化化工销售分公司的物流管理

成立于2000年的中国石油化工股份有限公司是亚洲最大的化学公司、中国最大的炼化一体化能源化工企业之一，致力于石油、天然气的勘探、开采和贸易，以及石油产品的炼制与销售、化工产品的生产和销售，目前原油加工能力居世界第三位，乙烯产能位于世界第五位。中国石化主要的化工产品生产企业包括乙烯企业(如燕山、扬子、齐鲁等)和炼油企业(如镇海、海南、长岭等)两大类。

中国石化下属的中国石油化工股份有限公司化工销售分公司(以下简称化工销售分公司)于2005年5月正式挂牌成立，总部位于北京，负责中国石化所属企业生产的石化产品的资源统筹、市场营销、产品销售、物流、客户服务，以及中国石化所属企业生产所需相关化工原料的采购和供应工作，是目前国内最大的内外贸一体化的石化产品专业经营公司，主要经营产品包括5大类：合成树脂、合成橡胶、合纤聚合物及合成纤维、合纤原料以及有机化工原料，2009年，经营化工产品超过2916万吨，销售金额近3000亿元。目前，化工销售分公司分别在北京、上海、广州、武汉设立了华北分公司、华东分公司、华南分公司和华中分公司共4个区域分公司。 化工销售分公司的产品销售地域范围几乎遍布全国各地，同时，石化产品的特性不同于一般产品，其物流运作及管理模式必然有独到之处。

物流管理架构

化工销售分公司的物流体系由调度运输处、分公司物流部，以及驻厂办、销售网点物流经理、中转仓库等几个层次构成。 调度运输处作为全公司的物流管理职能部门，负责物流服务商准入、考核、招投标，各区域分公司物流的平衡、跨区调拨、保险，以及物流仓储建设，从全局的角度进行统筹安排。

4个区域分公司负责各自区域内的产品销售和市场拓展等工作。每个分公司都设有物流部，作为区域内物流业务的管理和执行部门。 各区域分公司在每个生产企业都设立了驻厂办，归属于物流部管理，负责具体的发货协调，以及单据、财务、物流业务的处理。此外，化工销售分公司在成都、常州、厦门等地设立的销售网点还专门配备了物流经理，负责产品发出后直至到达客户手中整个物流过程的协调。

物流发展现状

仓储概况 目前，化工销售分公司的仓储设施有如下几种形式：

中转仓库：化工销售分公司在国内经济发达地区、化工产品集散地如杭州、无锡、常州等地设立了中转仓库，主要是租用第三方物流公司的仓库，仓库中化工产品的物权归中国石化所有，委托第三方物流进行管理，一部分配送业务也委托给第三方物流。中转仓库的租用形式有包库、包罐、按吨天付费等几种，主要是按照产品的特性进行选择。包库方式当然是最划算的，成本较低，液体产品往往会选择包罐方式；当产品的量不足以包库时，或当产品的储存期较短时，则会选择按吨天付费方式，此时一定要求储存天数要短，否则成本就会较高。另据了解，化工销售分公司目前正在广东建设自己的中转仓库； 港口库：有些区域分公司如华南分公司，把港口作为中转仓库来利用，充分利用15天的滞港期(免付费)，组织物流承运商进行配送，即把港口作为小型仓库利用起来，超过滞港期的时间再按天付费。据华南分公司物流部介绍，这项措施每年可以节省大约600万元的仓储费用。但此方式对各个环节的衔接要求较高，必须环环相扣，否则就会浪费时间、增加费用。 网点库：化工销售分公司在主要产地(广东、江苏、浙江、上海、福建、湖北、湖南、四川、重庆、河南、河北、山东、天津等地)，通过租赁与自建的方式在交通枢纽或消费中心设立了120多个网点库，为销售网点提供物流服务，以保证物流过程高效运作。 通常情况下，因为运输方式不同、衔接方式不同、客户要求不同，各区域分公司会根据客户的具体情况和产品的物流方式，最终选择适合的仓储方式。 除上述三种仓库形式之外，在生产企业周边还设有储存库。

一般来说，中转仓库的设置是随着中国石化的物流需要而变动的。2008年初，有中转仓库近40个，三季度增加到80多个；2009年初，中转仓库减至50个，其中有一半固体仓库是按吨天付费的。

2008年，中转仓库累计入库170万吨，出库165万吨，均比上年增加了50％。 运输概况 石化产品一般分为固体和液体两大类，固体约占中国石化产品总量的70％。液体通常以罐装为主，使用公路罐车和铁路罐车进行运输，此外还可以进行管道运输；固体一般以厢式车、集装箱或铁路方式进行运输。 2009年，化工销售分公司与近200家承运商开展了运输业务合作，产品运输总量约为2200万吨，其中，为客户配送产品(公司承担运费，含互助原料)为69万吨，产品配送比例约为31％，其他部分为客户自提。客户自行提货的原因之一是结算价格不同，二是有些大型企业购买量比较大，他们自己进行配送，或者是有返程运输车，在送货完毕后顺便就把购买的化工产品提走了，能够减少车辆空驶，降低物流成本，例如娃哈哈、金德管业等企业，把成品送到华北地区，返程时就到燕山石化把原料运回。

物流管理方式

化工销售分公司明确地认识到，物流行业属于服务业的范畴，一直以来都把服务于客户作为物流工作的出发点。为了提高客户服务水平，公司设立了调度运行管理中心，设在调度运输处，全年365天有专人值班，实时对各物流环节及其衔接进行协调。同时，通过信息系统中设立的物流运行异常报警功能，对物流订单生成、物流订单下达、委托单审核、发运状态、到货状态、物流过程异常、全部卸货状态等7个关键节点进行监控，并接受客户投诉。2009年，化工销售分公司进一步设立了客户服务中心，受理全部客户投诉，为进一步确保物流过程顺畅、及时解决出现的问题提供了保障。

中国石化产品销售地域十分广阔，在很大程度上依赖于第三方物流提供物流服务，目前与几百家物流公司合作，并对他们进行有效的管理，其重要性，并不亚于自营物流的分量。从这个角度来看，建立完善的物流服务商管理体系是非常必要的。

化工销售分公司针对物流服务商的管理制度主要包括：

1建立物流服务商准入制度，从准入标准着手，提高物流服务起点；建立物流服务商KPI考评机制，每月都要进行考核，督促物流服务商持续改进物流服务水平。一旦物流服务商受到投诉，中国石化将在物流费用结算、物流业务量分配等方面进行相应的调整；

2加强物流过程管理，及时发现问题、解决问题，缩短订单处理周期；

3通过招标、议标等手段，保持合理的运价水平，降低物流成本；

4建立完善的物流费用分析体系。通过系统中的Br分析模块，全面分析物流费用的合理

性，并与行业内的同类企业进行对比。从中找出需要改进之处。

物流运行管理系统

对于中国石化分布于全国的销售网络来说，信息系统就像是人体的神经系统，指挥着躯体有条不紊地运行。

目前，化工销售分公司已建成具有国内领先水平的信息化管理平台，形成以ERP系统为核心，客户关系管理系统(GRM)、物流信息管理系统(简称LIS系统)、数据仓库(BW)以及IC电子提货卡等系统紧密集成的三大业务支撑体系，搭建了商务珠海到邵阳物流、物流和经营管理平台。 LIS系统是化工销售分公司物流管理的综合信息平台，由计划、物流运行、运输、仓储、费用结算、费用分析、报表、可视化分析等主要功能模块组成。通过与ERP、CkM、BW、GPS等系统的数据集成，LIS系统对公司组织运输和仓储的每一订单业务进行全过程管理。

成品销售主要流程

当客户需要购买中国石化的产品时，通过接口进入化工销售分公司的CP深圳到常州物流,M系统填报需求单据；区域分公司客户经理从系统中看到需求单据后，确认货款已到账，开销售订单(除非客户指定购买某企业的产品，一般都是就近选择产地)，并将客户指定的送货地点输入系统；销售订单下发到驻厂办，同时，生产企业也收到订单号；驻厂办开具提货单；单据通过ERP系统转到物流部，操作人员把单据交给物流经理；物流经理安排承运商，开具产品运输单，上面列出了时间、产品、装卸地点、送达地点、路线；承运商派车到产地取货，然后送到客户指定的地点，并记录送达的准确性；如果是送到中转仓库，中转仓库可以从系统中看到有订单货物要来，从装车时间可以预测到货时间，中转仓库就要留人卸货、验收、入库，然后把送货信息(如到达时间、产品有无破损等)输入系统，之后系统关闭，这一订单的物流业务全部完成。如果在相应的时间内承运商没有完成这项业务，系统就会报警，提醒区域分公司进行监控。

今后发展目标

为了保持企业竞争力，化工销售分公司将继续加强与国内、国际物流企业的交流，开拓视野，进一步提高物流服务水平；加强物流服务商考核，优化物流服务商数量，引进竞争机制，优胜劣汰；逐步培育化工销售分公司的物流服务战略合作伙伴；优化物流运输方式，采用国际先进的物流包装、储运模式，持续改进物流服务技术及服务水平。广州到巴中物流