英国Clarks制鞋公司物流中心

英国Clarks制鞋公司是全球领先的制鞋企业。1825年，公司创始人Cyrus Clark先生在英国Somerset的Street村开始经营羊皮处理业务。1828年，Cvrus的兄弟James加入了他的事业，开始生产羊皮拖鞋。购买Singer缝制机以机械生产替代手工制造，为Clarks的制鞋事业发展奠定了基础。总是非常注重舒适性设计是Clarks产品的显著特点。进入20世纪后，Clarks公司发展迅速，原因之一是采用了新的技术和材料，另一个重要原因是妇女解放运动使女士鞋突然间成为市场关注的热点。自20世纪50年代珠海到遂宁物流起，Clarks公司凭借传奇性产品成功地征服了世界市场，如：60年代推出沙漠靴，70年代开发出直至当前都经常可见的莫卡辛风格的Lance Clark'sWallabee鞋，80年代研究出用于生产鞋跟的耐用的新型人造材料。公司业务规模随之不断扩大。

目前，Clarks公司每年约销售4100万双鞋，并通过1900多个分销点销售其他皮具。仅在英国，Clarks就有超过532家商店和450个批发商。Clark年营业额14.39亿英镑，2004～2005年度)，有员工113万人，并以每年15％～20％的速度增长，在全球制鞋业享有盛誉。

项目难点

随着订单和分销数量的大幅增长，Clarks急需对其在Somerset新建的2.8万平方米的物流中心进行优化。该物流中心设计存储能力600万件产品，日处理能力20万双鞋。该项目的主要难点是，传送系统需要适应各种不同尺寸和重量的鞋盒(从180x100x65mm到700x510x400mm，200克到2.5千克)，并要求将鞋盒在传送带上做统一排列以便系统自动读取鞋盒外侧的相应产品的条码。该项目的另一个重要部分是要整合一个功能全面的图像监控系统。

解决方案

KNAPP公司作为解决方案提供商，针对Clarks的要求为其设计开发出一个定制化的物流系统解决方案，用于存储Clarks公司每天生产出来的产品以及根据不同季节(夏季和冬季)而变动的分销产品。该项目相关的技术参数如下：

・复杂的收货区管理

・有25台堆垛机、48万个纸箱存储货位的高架库AS／RS

・带有600个滑道的高速分拣系统，每小时可处理12000个纸箱

・特殊的传送带系统和夹层设计

・智能标签粘贴机

・功能全面的图像监控系统

系统组成与业务流程

Clarks物流中心占地面积2.8万平方米，采用自动货物分批和分类发货系统，每天处理几千箱鞋。该中心物流系统主要分成以下部分：

1收货和存储

货物送到Clarks物流中心后，须经过检验合格后才能接收。每个纸箱只装有同一种类的产品，通常可容纳8-12双鞋或者其他皮革制品，纸箱外贴有标签。位于纸箱上部的条码被5个条码扫描仪之一读取，这些扫描仪既与KNAPP的PLC可编程逻辑控制器相连，同时通过RF终端与WMS仓库管理系统相连。到达物流中心的全部纸箱的运输订单，会在20秒内自动从WMS传送给KNAPP的库房控制系统KLASS-X。接下来的操作主要涉及下列设施：

自动高架库AS／RS

需要存储在自动高架库AS／RS里的纸箱被自动登记到KiSoft Motion货位管理系统中，登记信息包括每个纸箱的ID识别号、产品种类和数量以及纸箱的宽度等(根据需要还可以添加其他信息)。系统根据上传的数据、在库纸箱信息与堆垛机的状态信息，自动计算出哪个巷道可以接收相应的纸箱。

拣选区域的补货

不需要进行质量检验的货物，广州到惠州物流在到达后被直接送到位于物流中心二层和三层的六个补货区域(有传送带相连接)。在被送往相对应的各个目标货位(静态货架或流力式货架)的过程中，纸箱经过一个喷墨打印机，打印机将相应的货位信息标记到每个纸箱上，以帮助操作人员识别处理。每个存储操作都由与WMS系统相连的RF终端进行确认，以便信息实时更新。

QA(质检)区域

纸箱在经过收货传送带时先要通过体积重量测量系统，重量和尺寸超过允许限度的纸箱将被送往两个质检站(QA工位)之一进行质量检验。在那里，如果检验没有发现问题，纸箱会被送回传送带继续传送。

发货

该环节也称为“预包装”，装有不同种类产品的纸箱被码放在托盘形状的周转箱内，然后被直接传送到发货区域。

2自动高架库AS／RS

高架库配备了25台堆垛机，可存储多达48万箱货物。每个巷道两侧的货架分为25层，高12.9米，长120米。KNAPP在该项目中第一次采用了双深位货架存取系统，即通过一个特殊装置，一台堆垛机一次可处理双深位货架上的货物。这个解决方案不仅增加了货物存储量，而且可以达到每小时2400纸箱的吞吐量。

针对补货需要取货

根据WMS系统产生的订单信息，纸箱被从AS／RS高架库中取出并送到不同的拣选楼层。WMS系统可以将一系列运输订单汇总成一个或多个补货批次进行处理。

针对客户订单需要取货

针对要求整箱货物的客户订汕头到汕尾物流单，或者预先拣选好的订单，纸箱货物从AS／RS高架库取出后直接被送往发货区域。一般情况下，这些纸箱经传送系统被直接送往目标发货通道。

3订单拣选和发货

订单拣选区域占据两层楼，建在独立的平台(夹层)上。操作人员采用RF终端进行拣货作业，RF终端与WMS系统实时相连。

在拣货作业开始之前，客户订单被分成批次并被指派给分拣机的空闲滑道。只有在上述准备完成后，操作人员才可以对相应的纸箱进行扫描，然后将这些纸箱放到传送带中的一条上继续传送。在这个操作环节，纸箱不需要特殊摆放，因为纸箱在被送往分拣区域的途中会转动，以便所有标签统一地位于纸箱后部(从纸箱移动方向看)。

分拣区域有两台分拣机，分列两层，上下叠放。分拣机按照每个客户订单的批次信息将到达的货物分别分拣到600条滑道上，分拣吞吐量可以达到每小时12000个纸箱。与订单相关的纸箱分组在这里完成。每台分拣机按照所收到的分拣商品的尺寸信息，计算出分拣出的纸箱的总体积。如果计算结果满足预定货物分组的体积要求，分拣机就会向WCS系统回传一个分组完成信息。如果在一个分组已经完成后还有与该订单相关的产品需要分拣，那么分拣机就会要求WCS系统指派一个新的分拣滑道。

为了达到系统设计的吞吐量，分组完成后的货物必须不断地被从分拣滑道旁移走。一旦某组货物中的最后一箱到达分拣机滑道，与该批货物对应的包装清单就会被打印出来。该清单显示出送货地址、分拣机滑道代码及其他与所包装货物相关的信息。为了便于控制，WMS还会给新组成的该批货物指派一个运输容器代码。该代码的条码被打印到包装清单上。操作人员首先从打印机上获取一份包装清单，然后按照清单上的信息找到对应的分拣滑道，将该滑道的商品转移到托盘上以便于输送。在该托盘被放到传送带上之前，该包装清单被贴到托盘货物上，之后托盘被传送系统送往包装工位。

4增值服务区(VAS)

国际订单货物通常需要额外的处理，如粘贴某类标签或补充相关文件。这些工作全部在增值服务区完成，需要上述处理的货物都被送到这个区域。在这里，操作人员首先将装有货物的容器放到流力式货架上，然后采用手工方式将货物放入发货纸箱。完成后的订单货物被转送到托盘货位暂存，或者被送回高架库AS／RS存放更长的时间。同样，WMS负责上述全部操作环节。

5发货准备

托盘货物到达裹膜包装工位后，被从传输容器内移出并一个个码放在一起，之后再进行裹膜包装。在这个环节，必须保证在前面分拣操作中打印的包装清单被放置在包装的醒目位置。

货物组经自动传送系统被送到发货区后，被自动分流到相应的发货通道中。5台伸缩式输送机将到达的货物组直接送到等待的送货车上。伸缩式输送机不仅可以调整长度(8米～15米)，而且可以调节高度，还可以从一侧移动到另外一侧，以提高装货过程的灵活性。

KNAPP的另外一个新产品――移动式标签粘贴机被安装在每台伸缩式输送机上。负责打印和粘贴带不干胶的运输标签。该贴标机可以调节高度，以寻找货物组包装最平整的表面粘贴标签。

6软件解决方案

为了处理海量信息，同时可以通过图像化界面监控和管理整个系统，Clarks决定采用Knapp的I-Point系统。作为一个集中控制软件，I-Point系统通过一个单一的用户接口整合了物流中心的全部硬件和软件系统。I-Point系统采用客户端和服务器端的结构。Knapp又根据Clarks的实际需要对其进行了客户化，增加了一些重要功能，如高架库能源管理系统、发货拣选系统连接、以及由8块显示屏幕组成的监控系统。