城市物流节点及其层次划分探究

随着现代物流逐步走向成熟， 城市化成为经济发展的主导力量， 城市物流的运作对城市经济的发展影响巨大。在物流活动中无法避免要涉及到物流节点，全面分析和建设物流节点成为提高产业竞争力和物流效率和重要途径。本文首先对城市物流节点的概念进行了阐述，接着分析了其基本功能和作用，最后对城市物流节点的层次划分进行了探究。

[］城市物流；物流节点；层次划分

一、引言

随着现代物流逐步走向成熟，城市化成为经济发展的主导力量， 城市物流的运作对城市经济的发展影响巨大。大量的物资在城市集结，如果城市的物流畅通，运作效率良好，将会提高城市整体的经济运行质量，促进整个区域的生产力水平，推动城市经济的可持续发展。在物流活动中无法避免要涉及到物流节点，全面分析和建设物流节点成为提高产业竞争力和物流效率和重要途径。

二、城市物流节点概述

物流节点和物流路线组成了基本的物流网络。网络的水平高低、功能强弱取决于网络中两个基本要素的配置和两个基本要素本身由于线路上只负责-物流的运输环节，而物流活动过程中涉及到的其他诸如仓储保管、装汕头到池州物流卸搬运、集货分拣、流通加工、包装增值等功能要素均由物流节点负责运作处理，因此在物流网络的整体架构中，物流节点占据了非常重要的地位。随着现代物流体系的不断延伸，物流网络的覆盖面积也越来越大，物流节点除了执行传统的物流基本功能，也担负起物流网络的指挥调度、信息共享、资源整合等工作，相当于物流网络的神经中枢，其合理的规划布置能对整体网络的流程优化产生积极影响。

将物流节点放到特定城市中，就具体化为集结多家物流企业，综合各项物流设施设备来展多功能的物流活动，提供高水平物流服务，并实现物流信息共享的重要场所。由于城市的空间容量有限，并且经济水平分布不均衡，因此对物流节点进行合理的布局就显得尤为重要。理想的节点数量和建设地点能够在提高城市物流服务水平和运作效率的同时，降低营运成本，并对改善城市的环境，提升城市整体形象方面也有重要的作用。

三、基本功能和作用广州到江门物流

城市物流节点的基本功能和作用主要可以从三个维度展开：一是从微观角度出发和物流运作环节相关的业务功能；二是从中观角度出发和整个物流系统相关的服务功能；三是从宏观的角度出发对所在城市和地区经济发展的效用功能。

（1）微观物流业务功能

①储存保管功能

物流节点可以同大型的制造企业、贸易商结成供应链联盟，为企业提供集中库存功能和相应的调节功能，从而减少客户对仓库设施的投资和占用，并在仓储管理方面，采用专业的集约化管理，严格控制库存，加速物料周转，为客户提供准确的JIT和VMI等管理模式的仓储服务，平衡生产保证供货，并有效降低物流成本，提高物流效率和效益。

②流通加工功能

物品在存储过程中，可以按照客户的需要，对产品提供个性化的服务，如：销售包装、贴标签、制作并粘贴条形码、定量、组装、成型等，有助于提高产品附加值，促进销售，降低整体物流成本。

③运力调节功能

物流节点能通过有效协调和衔接各种运输方式，开展集装箱运输、多式联运、综合运输、国际运输等现代运输业务，对运输能力进行综合控制和管理。

④信息服务功能

主要指构建物流信息平台，发布和交换诸如订货、储存、加工、运输、销售等信息；并通过物流作业流程的信息化来控制相关的物流过程，实施集成化管理。

（2）中观系统支撑功能

①衔接集散功能

物流节点设施利用各种技术和管理方法，将物流线路联结成物流网络系统，其衔接作用体现在将不同运输方式、干线物流与配送物流、供应物流与需求物流以及整个。门到门。运输衔接为一体。这样，物流节点设施在干线运输与直线终端配送间发挥货物集散作用，从而有效降低物流成本，提高物流效率和效

②控制管理功能

物流节点设施集管理、指挥、调度、信息、衔接及运营为一体，保证着物流各项功能有效协同、有序运行。物流节点设施管理职能的实现情况决定着整个物流系统的效率和水平。

（3）宏观福射带动功能

物流节点设施不仅有助于优化整个物流系统，还对城市经济社会发展具有重要的推动和调节作用。

①产业集聚功能

物流节点设施将众多物流企业集中在一起发挥整体规模优势，实现物流企业的专业化和互补性；同时，企业共享基础设施和配套服务设施，有助于降低运营成本和费用支出，获得规模效益。简而言之，物流节点设施的集约互补功能、转运衔接功能以及福射拉动功能，使其在带动相关产业发展和促进城市经济发展方面发挥重要作用。

②经济开发功能

一方面，物流节点设施的建设将改善物流发展环境和基础条件，带动物流业发展，产生新的经济增长点，从而开发出新的经济发展领域。另一方面，物流节点设施的基础设备一般需要高额投资，对经济也可以产生一定的带动作用。

③改善城市环境

物流节点设施通过减少线路、货运站场以及其他相关设施的城市占地，减少车辆出行次数，集中车辆出行前的清洁处理，来减少噪音、尾气等对城市环境的污染，缓解城市拥堵状况并带来交通条件的改善。

四、城市物流节点的层次划分

物流节点层次划分是城市物流佛山到汕头物流规划的重要内容。根据物流节点服务功能的不同，服务范围的差异，服务需求的大小可以划分为物流园区、物流中心和配送中心三个层次。

（1） 物流园区

物流园区是物流中心发展到一定阶段的产物，是大型的城市物流活动中心，主要承担着高频率、高强度、大规模和大范围的物流交换活动，是整个城市物流服务体系的核心，具有调节、转运、集约、集中库存、信息枢纽等综合功能。

（2）物流中心

物流中心是城市物流的二级体系，是针对物流园区大规模、大范围的物流处理提出来的较小规模和范围的物流节点，是加工配送物流和商业配送物流的主要载体。

（3） 配送中心

配送中心是在城市中为有物流需要，但服务量未达到一定规模的地点建立的物流设施，可以只承担单一物资品种或单一的物流功能，也可以是承担多品种、小批量的物流配送功能，主要为特定范围的用户服务，规模较小。对市政设施和商业设施要求较少。具有完善的信息网络和健全的配送功能，辐射范围小，物流活动以小批量多品种为特点。

三种类型物流节点的比较

五、结语

现阶段城市担负着物流发展任务，已经不仅仅是物流自身的问题，而是在当前及未来经济发展战略下城市经济和产业发展的提升与可持续发展问题。物流节点能协调城市活动的运行，其有效运作可以保障城市功能的实现，满足城市、人和物的需求；同时，全球化的经济需求也迫切要求建立相对集中、更专业的、功能更完善的物流节点设施。物流节点作为城市物流体系的主干，它的布局规划就显得尤为重要， 对于整个城市的经济发展都具有十分重要而深远的意义。

【参考文献】

[1] 贺瑞梅.城市物流节点布局规划研究[D].南京林业大学，2008.

[2] 杨帆.我国物流节点设施布局的理论与实证研究[D].长安大学硕士论文，2009.

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