商贸物流标准化成效初显

2014年商务部会同国家标准委开展“商贸物流标准化专项行动计划”以来，取得较好的经济效益和社会效益。2016年，商务部将按照五大发展理念和促进流通信息化、标准化、集约化的发展要求，继续以落实《物流业发展中长期规划》为主线，促进商贸物流进一步发展。

2015年底，一场名为“《中国快速消费品行业供应链物流研究报告》发布暨商贸物流标准化宣贯会”的活动在北京希尔顿酒店举行。在并不宽敞的会场内，坐满了来自商务主管部门、行业协会、快速消费品生产企业、商贸企业、第三方物流和物流装备企业等的代表100余人。大家关注的焦点，除了公开发布的《中国快速消费品行业供应链物流研究报告》外，还有正在如火如荼推进中的商贸物流标准化。

自2014年商务部会同国家标准委开展“商贸物流标准化专项行动计划”以来，都采取了哪些行动？取得了哪些效果？商务部流通业发展司物流处处长张祥在现场发言中表示，在政府、协会、企业的高度重视下，商贸物流标准化推进工作取得了显著成效。

商务部在行动

此次由商务部国际贸易经济合作研究院联合集保物流设备（中国）有限公司共同发布的《中国快速消费品行业供应链物流研究报告》，主要梳理了快消品行业供应链物流发展现状及问题。报告显示，快消品供应链物流具有对象复杂多样、订货频次高、时间要求高、周期短、差异大等特点，存在着企业基础设施不健全、信息技术水平有待提升、企业缺乏整体协作、物流成本偏高等不足之处。特别值得一提的是，行业标准化程度低的问题亟待改善。

标准化是提高物流效率、降低物流成本和保障物流运作安全的重要手段，而推动托盘标准化和循环共用体系是实现商贸物流现代化、降低物流成本的重要切入点。因此，报告中建议加快快消品行业托盘循环共用体系建设，降低供应链运作成本，提升供应链运作效率。

实际上，快消品行业在供应链和物流方面存在的瓶颈，也广泛存在于整个商贸物流领域，这也是商务部联合国家标准委启动“商贸物流标准化专项行动计划”的主要原因。

1.系统推进

在过去一年里，张祥在出席第七届中国城市物流发展论坛等活动时，多次介绍了商务部推进商贸物流标准化的进展情况和阶段性成果。据介绍，从2014年开始，商务部就选择重点领域、重点区域和重点企业，着手推进商贸物流标准化。

2014年5月，商务部会同国家标准委出台了《关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》，提出了完善商贸物流标准体系，加快重点领域标准的修订，加强物流标准实施与推广，开展标准化试点示范四项主要任务。随后，两部门联合印发了《开展商贸物流标准化专项行动计划》，提出了开展商贸物流标准化的工作措施、工作路径和工作安排，并由专项行动计划推动物流标准化工作的落实。

根据计划，专项行动主要包括两方面内容：一是从托盘标准化人手，在快速消费品、农副产品等领域，率先开展标准托盘应用推广及循环共用；二是从物流综合信息服务平台建设规范和服务规范人手，增强平台服务功能，促进资源共享和信息互联互通，带动中小微企业组织化、规范化。专项行动计划实施时间为5年，其中第一阶段为2015～2016年。2014年12月，商务部流通发展司、国家标准委服务业标准部在京召开商贸物流标准化专项行动工作部署会议，专项行动正式全面启动。

2.多措并举

作为专项行动的起步之年，2015年的工作任务成为重中之重。例如，为了提高国家商务主管部门、社会中介组织、广大企业对标准化工作重要性的认识，激发广大企业的参与积极性，商务部会同商务部国际贸易经济合作研究院、中国仓储协会、中国物流与采购联合会托盘专业委员会，编制了托盘标准化与托盘循环共用宣传手册并印发；拍摄了托盘标准化宣传短片《托举未来》，用更加直观的方式来宣传物流标准化。

标准化工作是一项政策性、专业性、技术性较强的工作，为了让具体的工作人员掌握工作难点和工作部署，商务部会同有关机构，编写了《标准托盘循环共用发展指引》，提出了标准托盘应用和共用建设的指标，建设重点方式、模式以及国内外经验借鉴，并辅以案例给地方和企业参考；同时，通过召开现场会、举办培训的方式给予指导，进行了理论研讨，经验交流，增强了感性认识；并且还充分发挥了商、协会科研能力强、联系会员多、组织活动多的优势，指导广大会员企业积极参与换标。

据介绍，商务部在这一年还加强了对《开展商贸物流标准化专项行动计划》推进工作的总结，将实践中形成的模式、好的案例进行梳理，形成指引手册向社会发布，供企业学习和借鉴。

此外，商务部研究建立了标准托盘应用与共用状况监测运行分析制度，分半年和全年发布《标准托盘应用状况监测运行报告》，全面分析总结标准化推进情况。目前为止，通过实践摸索总结出现阶段推进托盘应用与共用的模式，即分别以托盘租赁企业、大型商贸连锁企业、快消品生产企业、托盘生产企业、第三方物流企业五类企业为主体，通过与上下游企业形成联盟来协同推动，在大型企业内部系统推动，试点城市结成区域联盟共同推动。

看得见的成效

通过一年来的努力探索，商贸物流标准化推进取得了哪些成效呢？在张祥看来，成效主要表现在三个方面。

第一个方面是提高了地方、行业、企业的积极性。

各地纷纷成立了标准化工作推进组织，提出了标准化推进工作措施和安排；行业组织、中介机构积极发挥自身优势，加快重要标准制定及实施；广大企业积极参与，加大投入对设施设备进行标准化改造，制定并实施与国家相关标准配套的企业规范和标准；国家部门也积极支持和配合推进托盘标准化工作，形成了上下互动，部门联动的工作局面。

第二个方面是涌现了众多可复制、可推广的创新探索和模式。

通过试点探索，形成了以托盘租赁服务企业、大型商贸连锁企业、快消品生产企业、托盘生产企业、第三方物流企业五路并进、多措并举、分类探索标准化的局面，初步形成了以下五种可复制、可推广的模式。 第一种是以托盘租赁服务企业为核心，推动托盘标准化、服务社会化的模式。如招商路凯公司托盘运营总量达到了5万余板，与华润万家合作开通收货绿色通道，提升其装卸效率3倍，提升其卸货和收货效率2倍多。

第二种是以大型商贸连锁企业为核心，带动供应链整体标准化水平的提升的模式。苏宁、新天龙、物美、北京朝批、雀巢等多家企业达成托盘互换协议，并向众多零售门店进行推广。如上海国药带动34家供应商实现基于信息化管理的带板运输，装卸效率提高了90%以上。

第三种是以快速消费品生产企业为核心，向下游逐级推动的推进模式。如珠江啤酒要求相关企业使用标准托盘，推动一、二级经销商开展成品酒或者空瓶的带板运输，带板运输量由2014年的27%提升至目前的37%。

第四种是以托盘生产企业为主，加强服务、便利使用的模式。如上海新通联公司，在加大生产标准托盘比例的基础上，在湖北、安徽、重庆等地运营区域型托盘服务点，便于客户采购、维修，据测算，其终端客户使用维护费用比一年前降低了23.5%。

第五种是以第三方物流企业为主带动设施设备标准化、一贯化的模式。如广东华兴集团从生产、运输到销售环节超过60%的作业量采用标准化的带板运输，作业效率提升了50%以上，减少了珠三角地广州到烟台物流区“用工荒”对企业的负面影响，运营成本下降了超过32%，一线搬运人员减少超过50%。

第三个方面是取得了较好的经济效益和社会效益。

一是重点推动企业运营效率明显提升。《开展商贸物流标准化专项行动计划》重点推进企业，如招商路凯、集保物流、华润万家、1号店等企业反映，实施了带托盘运输以后企业的备货效率提升了30%以上，装卸货效率提升50%以上，车辆周转效率提升了l倍以上，库存周转成韶关到太原物流本降低了29%以上。

二是供应链协同企业效率提高了10%以上。据上海市参与重点推动的企业反映，以核心企业为主推动的供应链协同企业作业效率提高了10%以上。

三是区域中心城市标准化水平提升，物流送货效率提高。近年来，商务部在京津冀、长三角、珠三角三个重点区域选择中心城市进行重点推动，城市标准化水平、物流综合效率有较好的提高。据广州市统计，目前的标准化托盘占比达到了32%，比试点前提升了9个百分点，试点企业带板运输率约为22%，标准化仓库以及设施设备改造率达到了40%，试点企业综合物流效率比试点前提升了2%。2015年上半年，广州市全市社会物流费用占GDP的比重同比下降0.21%，有效地降低了物流成本，提高了流通效率。

四是全国标准化水平有所提升。据对重点推动企业抽样统计，2014年托盘租赁服务商的标准托盘总量同比增长32%以上，实施带板运输项目增长94%以上，标准托盘业务发展速度较快；另外，根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会和商务部研究院调查推算，2015年上半年我国标准托盘市场占有率提高到24%，比商贸物流标准化专项行动开展前增长了1个百分点，标准托盘保有量超过了2.4亿片。同时，通过托盘标准化带动了相关的设施设备标准化、相关的服务规范化水平的提高。未来推动计划

在日前由《物流技术与应用》杂志主办的“2015中国物流装备产业发展大会暨中国物流装备企业家年会”上，商务部流通业发展司相关负责人在演讲中表示，标准化是一项长期的系统性的工作，目前虽然取得了一定成效，但依旧存有不少需要改进的问题。比如，还未形成完整的商贸物流标准体系，各个环节的标准协调性不足，企业参与标准化的建设动力不够，宣传贯彻的力度还有待加强等等。据透露，2016年商务部将按照五大发展理念和促进流通信息化、标准化、集约化的发展要求，继续以落实《物流业发展中长期规划》为主线，促进商贸物流进一步发展，具体方向如下：

一是提高商贸物流标准化的水平。商务部将继续开展专项行动和相关试点工作，形成以托盘标准为核心，与公路、铁路、航空等交通运输载具，物流箱、托盘笼、自提柜等商品容具以及货架等相连接的物流商品体系，提高物流服务的标准化、规范化水平，营造商贸物流标准化的市场机制。

二是提高商贸物流信息化的水平。发展以企业为主体的物流综合信息服务平台，完善金融诚信的增值服务，发挥信息平台在整合资源方面的关键作用，加快建设智慧物流配送体系，选择一批已经形成规模，跨区域运营的平台进行重点支持。

三是促进集约化发展。推动商贸物流企业转型升级，做大做强，提高核心竞争力，鼓励仓配一体化，推动共同配送、统一配送、集中配送，提高第三方物流的水平，引导从体制、机制、商业模式入手，规划完善城市物流配送服务体系，推广成熟的组织模式。

四是提高物流专业化水平。商务部目前正在抓紧制定出台电子商务物流发展的专项规划，促进线上线下融合，促进大型连锁企业、实体网店、机关院校等合作开展末端整合；支持具备条件的物流企业走出去，满足跨境电子商务的发展要求；加快发展冷链物流，鼓励绿色物流的开展。

五是开展两岸冷链物流的产业合作，总结两岸冷链物流的可推进、可推广的模式，新增一批试点模式，扩大适用范围。

来自商务部的规划，为我们勾勒出美好前景。然而，正如同《中国快速消费品行业供应链物流研究报告》的出炉一样，商贸物流标准化的持续推进，不单需要政府部门和相关机构的引导和支持，更需要企业的参与和实践。只有各方形成合力，参与到物流标准化工作当中，广州到柳州物流才能真正推动我国物流事业健康发展。