企业物流成本控制模式研究

Abstract: Through the review of domestic enterprise logistics cost control, several important control models are identified, including based on the accounting methods of the logistics cost control, based on the supply chain management of logistics cost control, as well as from a strategic point of control and several others. Based on analyzing the characteristics and limitations of the existed research in the field, the future research direction is discussed.

Key words: enterprise logistics cost；control models；control methods

0引言

2002年我国物流相关总支出达1.9万亿元，物流成本占GDP的比重约为20%，而欧美、日韩等发达国家，物流成本仅占GDP的10%左右甚至更低[1]。2012年，我国社会物流总费用为9.4万亿元，占GDP的18%，物流费用率为8.4%，而2011年日本企业物流费用率为4.9%，美国企业物流费用率为7.7%[2]。经过近十年的发展，我国社会经济运行的物流成本虽有所下降但仍然很高，物流费用增长率直逼销售总额的增长，物流费用率较高。物流成本作为企业成本的重要组成部分，对其进行有效的管理所带来的经济效益和社会效益都是显著的。因此，通过对物流成本进行控制，来降低其比重已成为一项重要的战略性任务。

通过检索《中国学术期刊网络出版总库(CAJD)》收录的学术论文发现：将主题设为“物流”和“成本控制”共检索文献568篇，其中核心期刊135篇，CSSCI检索文献20篇。核心文献中共有83篇是从物流成本控制模式进行的研究，其中有26篇从不同的会计核算方法对物流成本进行控制，40篇是基于供应链管理的物流成本控制。纵向分析我国物流成本控制模式，其中以会计核算方法为手段和以供应链管理为主的物流成本控制研究论文分别占研究文献的43.37%和51.07%，这说明目前关于物流成本控制的研究主要集中于核算方法和供应链管理方面。其余是对于物流成本现状及存在主要问题进行的研究，以及具体到各不同行业（主要包含生产企业、烟草行业、煤炭行业、建筑行业等）的物流成本控制。

1企业物流成本控制模式

通过文献梳理，归纳出我国学者对于物流成本控制模式的研究主要集中于以下几个方面：

1.1 基于会计核算方法的物流成本控制模式

目前国内学者对于物流成本控制的会计核算方法研究主要集中在作业成本法上。作业成本法的基本原理是，根据“作业耗用资源，产品耗用作业；生产导致作业的产生，作业导致成本的发生”[3]为指导思想。首先根据资源

动因将资源的成本追踪到作业，形成作业成本，然后再根

据作业动因将作业成本追踪到产品，最终形成产品的

成本。

物流作业成本法就是借助物流成本和物流费用的两层分解，以作业成本法为指导，最终确立成本对象以及相应的绩效[3]。第一阶段根据资源动因将资源分解到业务流程中，从而核算各活动环节所耗费的资源形成作业成本；第二阶段将活动成本分摊到各产品、服务或部门广州到西安物流，最终形成产品的成本。一方面相较于传统的会计核算方法，作业成本法根据因果关系分配物流费用，提供较客观的物流成本信息；通过分析成本动因揭示了因物流资源耗费而产生的物流成本的前因后果。另一方面物流成本的特性正好符合作业成本法计算的特点，如物流企业营运间接费用在总成本中比例较高；物流作业小批次、个性化服务特点鲜明；物流过程可以分解，可以尽可能消除不增值作业，改进增值作业，作业成本法正是针对这些特点提出的。

针对作业成本法在物流成本控制中的应用，我国学者主要从成本控制作业、成本控制模式和框架进行研究。刘江[4]对如何将作业成本法具体应用于改善企业的物流成本控制进行了研究。罗标，王琼[5]还提出了一种以标准成本为成本控制载体，以作业成本为成本分析方法，将标准成本控制与作业成本分析相结合的方式，实现对物流成本的全程监控。

物流作业成本法已经在实践中得到了应用，学者在认同物流作业成本法价值的同时也指出了其不足之处。首先，物流成本间存在着效率背反的规律，采用作业成本法难以对物流成本进行系统的优化；其次，以传统的财务体系为起点，很多活动成本信息在原有的财务数据中很难找到，难以满足物流作业成本管理的要求；再次，物流作业成本的信息蕴含于运作层面，想要确定成本驱动因素和分配成本，需要建立在良好的信息平台之上；最后，想要使物流作业成本法与企业的物流流程设计和管理有机的融合在一起，需根据特定的物流过程和时间管理经验，对作业成本法与其他管理方法结合。

1.2 基于供应链管理的物流成本控制模式

韶关到南京物流基于供应链管理的物流成本控制要求站在供应链的视角上对物流成本进行控制。它将供应链整体作为研究对象，将企业物流成本控制的目标定位为整个供应链上物流总成本的最优化，对供应链上所有节点企业的各个物流成本进行控制。一方面，相较于单个企业的物流成本控制，它具有共生性的特点，同时要求企业间互相信任、整个链条信息共享和合理的利益分配机制；另一方面，物流本身是一种综合性很强的系统活动，它同时把供应链上下游企业的经营活动联系起来，站在供应链的角度对其控制更加合理。

目前学者对基于供应链管理的物流成本控制研究颇多，但鉴于供应链系统的复杂性和不确定性，研究成果主要集中在站在供应链角度对单一的、所占比重较大的物流功能成本控制，如：库存、运输、保管等成本进行优化，以及简单的库存运输联合优化。供应链的复杂性主要表现在网络形态复杂、构成元素巨量、组合机构动态、相互作用非线性和供需协同复杂上；不确定性主要来自供应商的不确定性、生产者的不确定性、顾客的不确定性。田进凤[6]对确定环境下库存优化模型、不确定环境下库存优化模型和模糊环境库存优化模型进行了详细的综述分析，认为模糊环境下的供应链库存优化更具有现实性和实践应用性。库存和运输联合优化问题更加复杂目前的研究主要集中在两级供应链和三级供应链上的优化。

此外，何旭，徐大佑[7]从系统整合和内部供应链的角度，逆向思考，以物流为经营重心和出发点进行物流成本控制，以物流定设计，以物流定生产，以物流定销售。只重视第三利润源，使人们注意力局限于物流成本内部，忽视了企业经营作为一个整体的存在，偏离了物流成本控制的初衷，将企业使命和目标置于不顾。逆向整合的思路提法上虽然有一些极端，适合于物流成本占总成本比例较高的企业。

1.3 基于战略层面的物流成本控制模式

基于战略层面的物流成本控制就是将战略成本管理理论应用于物流成本控制领域之中。主张基于这一模式对物流成本进行控制的学者认为，物流是贯穿于整个企业的所有业务流程之中的，企业物流成本控制的实质是通过成本去控制物流，将成本控制手段作为一种物流管理方法。企业物流系统的生产率，即物流系统的投入与物流系统的产出的比值是重中之重，其最终目的是实现物流系统的投入与产出的最佳配比。

易华，张文杰[8]构建了基于成本领先战略的物流成本控制模型，该模型含四个模块，分别是物流系统产出基准决策模块、物流成本分析与决策模块、物流成本计划与实施模块和物流成本评价与反馈模块。该模型是通过成本去控制物流，以成本为手段的物流管理方法，这一理论将企业物流成本的控制上升到企业战略管理的高度，将企业物流成本控制服务于企业成本领先战略。

1.4 其他物流成本控制研究

除上述三种主要的控制模式外，在检索到的关于物流成本控制的文献中，较有代表性的还有依托配送中心的物流成本控制、基于空间效益的物流成本控制和基于信息技术的物流成本控制。

刘黎明，李延辉[9]等以一个家电企业供应链为案例，对采用TPL代理配送模式和自营模式两种配送模式下的物流成本进行了比较分析。姚记标[10]提出依托配送中心的物流成本控制模式，通过实际案例自建配送中心，提出了物流模式的改进在物流成本控制中占有重要作用。这一控制方法需要从企业的实际情况以及外部环境出发，来决定自己的物流体系，从资金、规模、专业化程度等方面考虑是否需要以及是否有能力修建自己的配送中心。

云虹[11]通过空间效益内涵的界定，提出基于效益空间评价的物流成本控制，为保证空间转移的高效率制定了相关的物流成本管理和控制的措施，认为物流成本控制应当考察的指标是企业的物流系统的生产率即投入/产出（成本/服务）达到最佳配比。

赵芹[12]认为现代企业物流信息技术是影响物流营运成本的关键，物流信息的不对称、传递效率低、相互间的网络不匹配导致整体的物流管理成本较高，并以现代企业信息技术为基础，分析信息技术在现代企业物流成本控制中所起的作用，进而提出了应对措施。

2国内研究特点和局限性

2.1 研究特点

首先，纵观我国对企业物流成本控制的研究可以发现：自2004年物流成本控制的研究开始成为热点，直到这一时期企业物流成本的问题引起学者关注；2006年后，关于物流成本控制的研究开始呈跳跃式增加，并且这一时期出现一些高水平的研究成果。

其次，从搜索到的文献来看，涉及的研究对象较为集中。在检索到的135篇核心文献中，83篇是基于物流成本控制模式的研究，68篇从不同行业对物流成本进行具体的研究，其他理论研究所占比重甚小。研究对象主要集中于物流成本核算方法和物流功能成本两大块，研究行业主要集中在生产企业、烟草行业、煤炭行业、建筑行业。此外，还有一些较分散的观点认为，物流成本控制与企业的成本管理意识、企业管理制度、社会基础化建设、相关法规制度和物流信息技术等有关。

最后，研究视角较为微观化。学者对会计核算方法

的研究已经微观细化至具体的作业成本中心划分、成本

库建立；对供应链物流成本控制的不确定条件的细分至

各个方面，对每种具体假设设计相应的控制措施和管理对策。

2.2 局限性

国内关于企业物流成本控制的研究大多是从微观视角切入的，其局限性主要表现为以下几个方面：第一，研究成果不够深入。物流成本控制的研究虽然对各个行业都有所涉及，但研究程度不够深入，仅是根据不同的行业特点套入已有应对方法，缺乏针对性。第二，研究视角单一。关于物流成本控制的研究多是通过在会计核算方法上和各功能成本的计算方法上进行优化，忽略了物流的整体性功能。第三，缺乏实证研究。现有研究大都在物流成本现状分析的基础上，基于广州到达州物流不同的视角提出物流成本控制的对策。缺乏实际案例的检验，使得提出的对策适用性、实用性和针对性无法具体的观测，无法进一步推进物流成本的控制进程。第四，评价体系研究不足。建立合理的物流成本控制评价体系，可以促进物流成本控制工作的进展、量化控制成效。但现有物流成本控制评价体系尚不健全，控制力度和决策应有的作用无法发挥。第五，宏观分析不足。目前物流成本控制研究主要集中于微观视角分析、单一功能成本的降低，宏观剖析整个社会系统结构不够，难以宏观系统规划。

3展望

降低企业物流成本不仅仅是指在物流成本绝对数量上的降低，更重要的是在保证物流服务效率和服务质量的同时使物流成本最优。综合以上对现有物流成本控制研究特点和局限性的分析，本文认为物流成本控制的研究应着重放在以下五个方面：第一，深入进行剖析。不同行业有其各自特点，物流成本控制的侧重点也有所不同，不同地区受地理环境和人文环境的影响，所以应因时制宜，因地制宜，因势利导。第二，注重物流整体性功能。应在发挥出物流整体性功能的前提下进行控制，应宏观分析使整体呈现最优绩效，不能舍本逐末，一味追求降低成本。第三，增加实证研究。不能仅局限在理论研究上，只有对具体的案例进行实际的研究，将理论与实际进行对比验证，才能及时反馈降成本对策在实际操作过程出现的问题，真正的达到降低企业物流成本的目的。第四，建全控制评价体系。建立可操作、实用性和适用性强的物流成本控制评价体系，将物流成本控制的成效具体量化，才可以明确哪些方面依然存在可以优化的空间，推进控制过程循序渐进。第五，健全信息化建设。物流成本不同于企业其他的成本，信息的通畅与否很大程度上决定着物流成本控制的成功与否，借助于信息系统，通过先进的信息采集方法和分工协作的物流子系统，可以准确、动态了解物流成本的现状并及时加以控制。