物流公司推广增值服务探析

对物流企业来说，超越单一的物流服务，转向为客户提供增值服务，已成为物流企业冲出重围的一条新思路。在行业利润不断摊薄的境况下，增值服务也就成为物流企业竟相追逐的一块新奶酪。然而，涉及到不同的物流企业，不同的业务类型，其增值服务的具体内容又大不相同。因此，离开分析物流企业的类型来泛泛的谈增值服务是有些不切实际的。本文重点探讨物流快运企业的增值服务。

一、增值服务简介

那么，什么是物流增值服务呢？

物流增值服务（Value-added logistics service），其核心内容是指根据客户需要，为客户提供的超出常规服务范围的服务，或者采用超出常规的服务方法提供的服务。

从国外来看，物流增值服务起源于竞争激烈的信件和包裹快递业务，现在则在整个物流行业全面展开。

二、国内几家物流快运公司的增值服务类型

德邦物流：代收货款、保价运输、包装服务、会员制、网上营业厅、送货服务；

天地华宇：签单返回、短信通知、货物保价、代收货款、安全包装360°、提货密码、网上营业厅；

佳吉物流：送货服务、仓储服务、物流方案规划设计、网上营业厅、代收货款。

三、新邦物流公司增值服务种类

1.保价运输。保价运输是当托运的货物出现险情时，新邦物流根据客户声明的货物价值，对客户做出的相应赔偿的服务。

2.包装服务。包装服务是新邦物流为确保客户货物安全，防止货物在运输过程中出现破损、变形或丢失，而提供包装材料和打包装的服务。

3.上门服务。上门服务是公司为方便客户发货、收货，为客户提供专人、专车接货、送货服务。

4.等通知放货。等通知放货是指货物到达目的站后，到达部门必须接到发货人的指令，才把货物交给收货人的一项服务。

5.代收货款。代收货款服务是新邦物流在货物送达签收后代发货客户收取相应货款，并限时返还给发货客户的服务， 以降低客户远程交易风险，加速客户资金流通。

6.签收回单。签收回单是新邦物流在客户的货物送达、收货方正常签收后，为客户提供签收单返还的服务。

四、新邦物流公司增值服务推广案例

1.保价推广。案例分析。兹有三元里客户：潘禄梅，于3月11日发货到河北保佛山到盐城物流定，货物：皮具，运输方式：空运，单号：02934182，潘禄梅反映之前在中大发货，发生丢货的事情，开单员与潘小姐协商买最低保，客户勉强同意购买了3000元的保险。

3月14日收货人未提到货，4月3日，网点确认整票货物丢失，机场已开具事故证明。联系客户提供理赔资料，潘小姐提供理赔资料要求赔付14000元。但其购买保险3000元属于严重不足额投保，保险理赔部鉴于整票丢失按客户投保金额3000元赔付，潘小姐不同意并强烈要求最少赔偿10000元，多次协商无效，潘小姐投诉到3.15和工商局，要求赔偿10000元。经保险理赔部协商同意赔付5000元，但与客户潘小姐协商无果，其要求走法律程序必须赔付10000元。就赔偿问题，现还在与客户协商中。

此案例有什么启示？

启示：对于不足额投保货物出险，收货部门不仅得不到应得的利润，还要承担较大的理赔金额，极易与客户产生纠纷，理赔处理不当易令客户满意度下降。

推广保价时务必引导客户购买足额保价。部门员工要重视推广足额投保的技巧方法，在向客户推广保价时，不深圳到晋江物流能单纯跟客户说不买保险的货物若丢失或破损只能按照运费的2-3倍进行赔偿，要灵活运用不足额投保导致客户对理赔结广州到沈阳物流果不满意的例子。

保价的作用及原则：保价有助于为出险客户弥补损失，增加客户满意度，增加部门营业额，减少部门与客户之间因货物出险而导致的经济纠纷。保价运输贯彻自愿原则，办不办理由托运人自主决定。托运人办理保价运输时，须在货物托运单“声明保价运输金额”栏内注明全批货物的实际价格，在交纳运输费用的同时，交纳货物保价费。而且，必须全票投保，不能只保一票货物中的一部分；必须足额投保，只有足额投保才能得到足额的赔偿。

2.包装推广。（1）包装推广目的。使营业部收取的货物在包装上都能符合公司托运的要求，减少货物受损机率，降低货物出险率及理赔率，增加公司营业收入。

（2）常见托运货物对应使用的包装辅料类型。①纤维袋。纤维袋包装适合服装类，如皮革、衣服、布匹等；零散类，如书籍、粉末、行李、零散件等；纸箱类，纸箱怕潮湿和污迹，可以外加纤维袋，但要外加打包带。②纸箱。纸箱包装适合服装类，如皮革、衣服、布匹等；零散类，如书籍、行李、零散件等；易碎品类，如陶瓷、玻璃、灯具、家电、电脑、显示器、工艺品等。③木架。木架适合易碎品类，如陶瓷、玻璃、灯具、家电、大型机器、显示器等；IT类产品；不规则物品。

五、结束语

物流增值服务的提供，对第三方物流企业来说是很容易做到的事情，花的成本很少，但能为客户节约更多的时间和精力，使客户更满意。如果提供的增值服务足够多的话，增值服务带来的投入产出比甚至会超过主营业务（因为主营业务市场竞争激烈，利润很薄，甚至个别项目在个别时间会亏损），从而为物流企业开辟新的利润源泉。