融资租赁助力物流持续发展

远东租赁有限公司（简称：远东租赁）为中国骨干央企中国中化集团公司的核心成员，是中国领先的融资租赁服务商。现今，远东租赁已由一家单一金融服务机构逐步发展成为立足中国、放眼全球、致力于推动国民经济及社会可持续发展的产业综合运营服务机构，并已在船舶、物流、医疗、印刷、建设、工业装备、教育、信息网络等多个领域开展金融服务。

远东租赁航运系统事业部旗下物流金融业务部的物流融资租赁业务自2010年至今，短短两年内就与众多行业领先的物流企业取得合作，业绩上取得了极速增长。最近，《物流》杂志记者采访到了远东租赁分管物流金融业务部的副总经理潘阳先生，访谈了融资租赁在物流行业的应用情况。

灵活的融资方式

融资租赁具体内容是指出租人根汕头到兴安盟物流据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择，出资向供货人购买租赁物件，并租给承租人使用，承租人则分期向出租人支付租金，在租赁期内租赁物件的所有权属于出租人所有，承租人拥有租赁物件的使用权。

相对于银行贷款来说，融资租赁以其专业化经营和灵活操作，为客户提供全方位高水平的服务，正不断得到客户的青睐。融资租赁主要有三大好处，潘阳介绍到，“融资租赁为企业深圳到郑州物流带来益处，第一，操作上比较灵活；第二，对现有国内比较有限的融资体系里一个很有效的补充，丰富了企业的融资渠道；第三，大部分融资租赁公司经营比较专业，知道融资租赁的操作流程和风险，为客户提供满意的服务。”

据了解，远东租赁在医疗、印刷、航运、建设、工业装备、教育、纺织、信息网络等多个基础领域开展金融、贸易、咨询、投资等一体化产业运营服务，创造性地将产业资本和金融资本融为一体，形成了具有自身特色的以资源组织能力和资源增值能力相互匹配、协调发展为特征的企业运作优势。

对于学术界里提到的关于融资租赁的避税问题，其实是一种误解。融资租赁在德国、北欧以及美国等国的避税，并不是简单的业务操作手法就可以实现，而是得益于当地政府实行的税收优惠政策。潘阳说到，“以我从事融资租赁行业这么多年以及对国内税收体系的了解，按照国内现行的会计准则和财政政策，融资租赁是不能避税的。”

看好物流融资租韶关到鹰潭物流赁

远东租赁之前在医疗、教育、印刷、工装等基础性比较强，与国民经济息息相关的行业深耕细作，成为行业内的领导者。特别在航运方面，从2003年开展首单船舶融资业务以来，已与200多家航运、港口、物流公司开展融资租赁的合作，截止2012年4月，累计签约船舶动力近700万吨。而远东租赁选择进入物流行业也并不是偶然的，前期经过了2-3年的准备期。一般而言，远东租赁选择进入一个全新的领域，要求该领域具备几个特质：第一，客户群要足够大，即市场深度要够；第二客户需求要足够明晰，有合适的租赁的物件，融资租赁公司与银行不同，银行能够脱离物件贷款，而融资租赁公司必须有合适的物件。

据潘阳介绍，远东租赁目前的物流金融业务在航运系统事业部下面，由于航运业是一个周期性较强的行业，进入物流行业一方面原因是市场的需求很大，另一方面也是自身战略的主动选择。“经过这样综合的选择才选择了公路物流。”

同样在具体的量化指标上，物流行业的融资租赁也是一个值得期待的市场。目前国内的物流企业数量超过100万家，每年都保持较高速度增长，拥有足够的市场深度。我国国民经济正从生产型向服务型转变，而物流又是现代服务业的典型代表，市场前景看好。

潘阳介绍，“目前我国每年物流装备的投入超过1万亿，单从公路物流的车辆来看，近年来，一些国产重型卡车每年销售量在70万到80万台，平均售价30万左右，车辆就有2000多亿的金额。”而传统的车辆融资方式较多的是银行贷款或者借钱，融资租赁能提供一种新的融资选择，丰富了企业的融资体系。

远东租赁在物流金融的客户选择上，潘阳表示并没有设置特别的门坎，客户分布范围较广，包括公路运输过程中涉及到的分拨中心、仓储、干线运输企业、配送企业。按货主分，既有散货，也有零担。从租赁的物件上看，远东租赁区别于其他租赁公司以物件为中心的模式，远东租赁是以客户为中心。“在物件上我们就更广泛，我们除了主打的运输车辆之外，货架、分拣线、手持PDA、叉车，包括集装箱堆场里的堆场设备，如正面吊、空箱堆高机，甚至物流企业里经常用到的软件管理系统、IT系统等都有涉及”。据潘阳介绍，由于危化品物流企业的特殊性，远东目前还较少涉及。另外，还有一些完全轻质产的物流企业也没有进入。

对于物流行业租赁物的租赁期限，一般而言，一方面租赁期限根据客户来定，另外还要根据设备本身风险承载的能力来决定，大多数的期限是3到5年。

保理创新融资服务

远东租赁作为第三方的融资租赁公司，相对于厂方或者银行系的租赁公司最大的优势是体系化运作，包括运作体系，质控体系和风险评价体系。具体而言，这些优势体现在以下四个方面：第一，系统化的进入市场，并且持续发展，投入上毫无保留，远东租赁和国内国际许多银行都有合作，拥有专门的融资部，也就是俗称的“造血”部门，能保障远东租赁每年几百亿的资金需求。第二，品牌优势，相对于厂商租赁只能租赁自己品牌的产品，远东租赁处在比较中立的位置，能够为客户提供相对诚实可信的服务。在车型的选择上，更多的是站在客户的角度，而不是站在卖方的角度。第三，专业性上的优势，虽然远东租赁只是刚刚组建的团队，但是从人员配置上，几乎100%都是研究生，其中70%以上都具备物流方向的专业背景，大多都是毕业于上海交通大学、上海海事大学等高校与物流相关的专业人才。第四，全国化的运作，平台比较高，能够为企业提供更贴身的服务。

目前，远东租赁在直租和回租两种基本融资租赁模式的基础上，针对特定客户和不同需求开发了许多变通的模式，得到了客户的好评。远东租赁除了融资租赁业务，最近又申请到了保理业务。具体来说就是针对高端客户的应收账款保理业务。潘阳举了一个例子，“具体来说，一些大企业会押一些物流企业的运费，取得的运费开票后一定期限才能汇兑，这样形成了应收账款，而保理就是针对应收账款融资的。”据他介绍，目前国内一共只批了23家企业从事保理业务，前22家都是独立的保理公司，只有第23个牌照是特批给远东租赁的。这样远东租赁就能为客户提供一站式服务。

尽管远东租赁在公路物流融资租赁行业还只是一个新兵，但潘阳对未来还是充满了信心。潘阳期待远东租赁在物流行业能像在其他行业一样，成为业内的专业融资租赁方。