陕北煤炭物流发展对策浅析

Abstract: The Logistics cost has become an important factor affecting the overall economic benefits of raw coal cost of coal enterprises in northern Shaanxi, which should be highly focused. In this paper, countermeasures of the development of coal logistics in northern Shaanxi were analyzed from exploring the existent problems of coal logistics in northern Shaanxi.

Key words: northern Shaanxi；coal logistics；status of development；countermeasures

1陕北煤炭物流

煤炭物流主要由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流构成，它是一个系统物流，各个部分构成一个总体的供应链。

陕北煤炭资源主要分布于榆林市神木、府谷、榆阳、横山、定边、靖边等县区，总面积27140平方公里，存储量1460亿吨，为世界七大煤田之一。自20世纪80年代至90年代煤炭大规模开发以来，煤炭产业已经成为陕北地区的支柱产业，而且还带动了运输、化工和服务业等相关产业的迅速发展。但长期以来，陕北煤炭产业的管理方式粗放，物流成本已经成为影响陕北煤炭企业的原煤成本和整体经济效益的重要因素，物资材料和生产设备浪费损失十分严重，主要表现在采购、供应、使用等流通管理环节上。

2陕北煤炭物流的发展现状及存在的主要问题

2.1 管理理念的落后陕北大多数煤炭企业，普遍缺乏现代物流是“第三利润源”的观念，即将主要精力放在提高劳动生产率、降低成本及扩张生产领域的资源上。就物流观念方面而言，虽然第三方物流以其强大的成本和差异化优势吸引了不少煤炭企业的兴趣，但还是有很多企业抱着自营物流、肥水不流外人田的想法，而这种观念在很大程度上限制了第三方物流公司与煤炭企业的合作。

2.2 物流管理及成本问题目前，陕北煤炭物流配送体系总体上仍处于粗放型发展阶段。如对配送资源的整合力度小、不科学的路线规划、不合理车辆配载等，加上煤炭物流市场比较混乱，这样不仅造成了管理上的漏洞，还导致了煤炭物流费用居高不下。

2.3 煤炭物流技术水平低由于技术手段落后，很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节，可靠性降低；物资采购手段、方法落后，缺乏规范化；库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法，无法及时、准确地反映实际库存动态等。

2.4 单一煤炭物流企业服务陕北大多数煤炭物流企业不能形成完整的物流供应链，增值服务不多，功能主要停留在运输、计划落实、储存、装卸广州到娄底物流等低层次业务内。

2.5 严重的资源浪费和环境污染煤炭在运输、中转和送配过程中产生一系列有害废弃物。主要是因为采用了高损耗、高污染、低效率的传统粗放物流运营方式。

3陕北煤炭物流发展对策分析

3.1 引进现代物流管理理念应把现代煤炭第三方物流产业作为陕北经济的重要产业使之成为新的经济增长点和“第三利润源泉”。要明确煤炭第三方物流产业在经济中的重要地位，制定支持这个产业发展的财政、金融、税收、吸引外资等政策，继续加大对物流基础设施、关键技术和生产关键装备的投资力度，加快现有物流资源整合和发展的进度，从而使其成为具有高科技含量和高附加值，在经济运行中创造新生利润源泉的重要新兴产业。

3.2 加快煤炭物流体制改革陕北的运输网也应从物流系统角度出发，发展综合运输的总体思想下统筹规划，对不同的运输方式进行战略分工，遵循低投入、低产出、多、快、好、省的原则优化运输结构和路线，提高和完善运输枢纽，中转体系等监控货物的能力，形成交通便利、调控灵活、安全通畅的煤炭运输体系。

3.3 大力推广先进物流技术和信息技术的应用

3.3.1 采用煤炭物流专用设备针对不同煤炭加工产品，开发应用煤炭物流专用车辆以及与之相关的装卸、仓储等先进物流技术。加强煤炭物流基础设施的建设和改造，包括仓库建筑、场站设施、装卸设备、运输工具、运输通道等。此外，条件成熟的企业还可以广泛应用现代物联网技术及其他通信技术，包括EDI （电子数据交换）、GIS （地理信息系统）、GPS （全球定位系统）、条码技术、射频技术以及计算机应用系统和网络技术的应用等。

3.3.2 建设物流信息系统依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统，并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户订单信息流带动配送物流的实现。将传统的、粗放式的物流送货形式，借助于准确的信息传递，上升为“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精益物流方式。利用网络技术将物流企业散布在不同领域的服务网点联结起来，形成物流服务平台，对仓储、运输、装卸、加工、搬运、配送等环节实现全程跟踪。

3.4 发展增值物流服务在发展传统的煤炭配送服务的同时，也应大力发展煤炭增值服务。建立完善的物流配送中心，提高煤炭的流通加工，满足客户的需求。大力发展第三方物流，设立能够实现分货、配货、配载、配装一体化服务的物流企业，提高流通加工能力。构建信息平台，实现物流监测、订货管理、存货管理等服务。

3.佛山到张家界物流5 有效促进煤炭黑色物流向绿色物流转变

3.5.1 采用先进的运营方式在运输过程中，要尽可能减少和避免煤炭运输损耗和污染的发生量，降低废气排放量并推行煤炭产品有效包装制，不断提高“绿色”运输工具的使用效率。与公路运输相比，铁路煤炭运输损耗少、成本低，应加快铁路煤炭通道建设，解决铁路运力不足问题。公路运输应尽量采用污染和损耗少的运输交通工具，如厢式封闭公路煤炭运输车辆及以LNG、CNG为燃料的新能源汽车；强制实施煤炭抑尘技术，保护运输通道沿线环境，降低运输过程中煤炭散落造成的损耗；在此基础汕头到湖州物流上国家依据可持续发展原则重新制定各种运煤方式的途耗标准。

3.5.2 物流技术提升和加强管理①通过交流平台推行煤炭产品有效包装制。②利用政府扶持资金进行全面升级改造或更新，包括港口铁路物流中心不符合清洁生产要求的装、卸设备等。

3.5.3 加大对煤炭回收物流的研究和再利用这主要包括两方面的内容：①对已产生的废弃物流进行处理利用，变废为宝。②通过技术和管理手段减少废弃物流的发生量。