谱写商贸物流新篇章

10月25日，国务院副总理汪洋在北京主持召开部分城市物流工作座谈会议，听取物流业发展情况汇报和降低物流成本的意见和建议。汪洋指出，物流业是支撑国民经济社会发展的基础性、战略性产业，但总体看物流业发展相对滞后。他强调，各地区、各部门要深刻认识物流业在促消费、调结构等方面的重要作用。

众所周知，随着以“促消费、调结构”为宗旨的经济转型深入推进，围绕商贸活动的物流体系，价值日益凸显。构建高效、安全、通畅的商贸物流服务体系，既有利于降低物流成本，提高流通效率和效益，也有利于促进商贸服务业转型升级，提升流通产业竞争力。

2011年，根据国务院《物流业调整和振兴规划》，商务部、国家发改委、供销总社组织编制了《商贸物流发展专项规划》，并对商贸物流作了明确定义―商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动。

从这一定义不难分析，一个完善的商贸物流服务体系，涉及多方主体，因此佛山到思茅物流，要实现整个服务体系高效、通畅运转的目标，“合作”势必要成为主旋律。

目前，我国多种服务模式和层次的商贸物流企业群体正在迅速发展，商贸物流创新性合作也向多方式、多元化展开。这既包括越库配送、共同配送、供应商管理库存等新型供应链管理模式，同时广州到宜昌物流又包含培育多式联运、散货集中配送等新型物流业态。

与此同时，商贸服务业正面临一场深刻变革。连锁经营商贸业正由传统业态向社区便利店、大型折扣店等多业态延伸。此外，电子商务交易额快速增长，预计未来5年将保持年均20%以上的增长速度。总之，随着交易规模的持续扩大和流通方式不断发生变革，对于商贸物流及参与其中的各类主体来说，合作与创新将是永恒的主题。

然而，从商贸物流整体发展情况看，合作与创新程度还远远不够，这在很大程度上制约了商贸物流发展。

业界已充分认识到了这一紧迫性，有使命感的各类主体开始积极行动起来。例如商务部这两年始终在力推城市共同配送的发展，鼓励企业合作解决“最后一公里”难题；作为我国现代物流发展的参与者、见证者和推动者的中国国际物流节，则将其第十届主题定为“商贸物流―合作与创新”。这一亚洲大型物流展会，通过自身规模化、国际化等特色，让物流链条上众多城市、企业汇聚一堂，从而实质性地推动商贸物流业界的合作与创新。

诚如商务部流通业发展司司长向欣所言，商贸物流业是一个跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的综合领域，要推动其快速发展并实现规范化运作，需要政府部门、市场主体和中介组织多层次、多维度的合作。合作与开放能够带来机会。