“互联网+物流+金融”

2015年，对物流行业来说是不平凡的一年，互联网+物流、创业潮、融资潮、物流模式创新等都在这一年有爆发性的表现，使传统物流行业绽放出了互联网时代的风采。而“互联网+物流+金融”这一态势已成为物流行业创新发展的利器，促使我国物流业实现了快速增长。

物流融资模式创新爆发

如果查阅过去一年的物流行业新闻，物流行业的融资消息绝对占了半壁江山。乘着“互联网+”的东风，物流行业也飞上了风口，在2015年迎来了一大波创业潮，在这背后当然也少不了风投的热情支持。细数过往的物流融资企业，不难看出，物流信息平台、同城快运、车货匹配、物流电商平台等是备受投资者关注的热门，目前已有不少企业抢滩这些领域，并已渐成气候。例如，国内首家社区型运输平台服务商oTMS完成A+轮融资，已经有超过250家货主和物流公司每天使用oTMS系列产品管理运输订单，月处理订单量超百万；互联网物流交易平台“卡行天下”也已完成C轮融资，誓做物流界的“淘宝”。

而供应链金融，也是物流行业的又一个新风口。早在几年前，就有电商尝试供应链金融，到如今，供应链金融在互联网的推动下愈加红得发紫。供应链金融的本质是信用融资，在产业链条中发现信用。而物流作为连接产业链的关键环节无疑在信深圳到澳门物流用数据积累上有极大的优势，这也是供应链金融在物流领域持续发力的原因。国内首家社区型运输平台服务商oTMS正是因为将运输链条的各参与方统一在同一平台，实现了信息的透明化，才得以积累海量的交易数据，将更多与供应链金融服务商合作，服务于平台用户。

2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台――“丰巢”智能快递柜。丰巢科技初期投资金额为5亿元人民币。2015年6月9日，网传中通快递获得红杉资本、华平资本、高瓴资本、渣打直投等数十亿元新一轮注资。中通快递高管在接受媒体采访时曾公开表示，中通的确有融资动作，并已经开始启动上市计划。2015年6月28日，安能物流在成立五周年之际曾对外宣布获得凯雷、高盛、华兴投资10亿人民币，宁波通商银行授信10亿人民币，海尔产业金融授信20亿人民币。2015年7月29日，丰巢科技宣布即将收购社区智能快递柜行业领先企业速递易30%―40%股份。

更令人叫绝的是，2015年9月7日，在上海举办的2015“群英汇卡行”战略合作发布会上，卡行天下董事长翟国良宣布卡行天下已经完成C轮融资，本轮融资由全球物流地产巨头普洛斯、中国零担物流巨头德邦物流领投，菜鸟网络、物流行业投资基金钟鼎创投、医药物流企业九州通全面跟投，C轮融资金额尚未公布。

应重视物流金融规范发展

物流业联系着千家万户，维系着国计民生，在国民经济中占据着重要地位，我国物流行业通过转型升级，有着效率提升和整合创新的巨大需求和发展空间。2014年9月，国务院出台的《物流业发展中长期规划（2014―2020年）》中明确提出，要针对物流企业特点，推动金融产品创新，推动发展新型融资方式，为物流业发展提供更便利的融资服务。

事实上，除了融资服务，物流金融还能为物流企业提供更多支持。比如，平安银行将以华北、华南、华中、华东、韶关到台州物流西北、西南、东北七大板块的核心城市为节点，分层级逐步搭建起物流网络。具体做法是与地方政府紧密合作，将现有规模小、散、弱的物流集约化，用互联网和物联网技术来提升物流产业的效率。他们要做的不仅仅是传统融资，还包括融资租赁、保险等综合金融服务。这种做法也能够为保险资金寻找稳定的投资方向。

物流金融的发展与物流业的规范息息相关，因此亟须有针对性地制定、健全和完善相关法律和规范以加强监管，更需要加强行业自律，促进物流业与物流金融共同发展。当前，我国物流业的发展仍然较为粗放，需要借助金融行业的力量进行整合。据中国产业调研网发布的《2015年中国物流金融行业现状调研及佛山到海北物流发展趋势预测报告》显示，行业的规范与支持也能使得物流金融走得更远。2014年6月，由中物联和中国银行业协会联合打造的中国物流金融服务平台正式上线。平台涵盖了存货担保质押登记、公示、查询等服务，强化了物流金融业务过程管理。这能够更好地防范银行业金融机构在动产质押融资业务中的风险。

《2015年中国物流金融行业现状调研及发展趋势预测报告》主要研究分析了物流金融行业市场运行态势并对物流金融行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了物流金融行业的相关知识及国内外发展环境，并对物流金融行业运行数据进行了剖析，同时对物流金融产业链进行了梳理，进而详细分析了物流金融市场竞争格局及物流金融行业标杆企业，并对物流金融行业发展前景作出了预测，给出针对物流金融行业发展的独家建议和策略。同时，还给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议，使其能以更强的能力去参与市场竞争。

实现四大创新的“智信保”

在此，笔者不禁想起“互联网+物流+金融”的巨大作用。去年，笔者应邀采访了河南智达物流科技有限公司 （以下简称“智达物流”）。该公司在2013年就开始了物流市场的调研，利用先进的互联网技术和物流行业知识模型，围绕着互联网、物流、大数据和金融四合一为主题，展开了规划和设计。经过反复的实践，研发出一款开放、透明、共享的智信保物流信息服务平台（以下简称 “智信保”），通过WEB平台、手机APP、微信服务号和卡车司机专用智能设备为智信保提供大数据支持，终端覆盖卡车司机、物流公司、货运信息部、仓储、第三方物流、中小货主、制造型企业、电商等，目前公司已取得两个计算机软件著作权登记证书和一个实用型创新型专利。

智信保通过对多方资源整合，实现了货源、车源、第三方中介和物流服务等信息的高效匹配，有效地降低仓储率、货运空载率，提高整个供应链效率，明显降低物流成本。开创性地创造了物流行业内 “平台经济”和“平台金融”的先河，打破了行业“收费标准乱、多方付费服务、信息黄牛遍野、区域保护主义”等潜规则。促进了物流行业的结构优化和良性可持续发展，让“互联网+”与传统的物流行业进行深度融合创造出新的发展新形态。

强强联手助推物流金融，作为物流企业，谁能够提供金融产品和金融服务，谁就能成为市场的主导者并能率先抢占先机，成为获得客户资源以及垄断资源的重要手段。郑州银行与河南智达物流携手合作，联合打造物流信息平台、金融创新模式，通过银行在线支付和第三方监管，实现了企业货运方与收货方智能化运作和结算，同时通过信用评价、信用授权、信用支付、动态授信等金融合作互动模式支持和帮助企业优化自身的资金链，解决了中小企业的资金周转困难等问题。与此同时，郑州银行也向智达物流旗下的优质客户提供贷款融资、信用卡、免费网上商城进驻、贵宾客户配备等一系列优质集中服务，实现了银行与企业的合作共赢。

笔者认为，智信保实现了四大创新。首先，是理念的创新，把物流与“互联网+”有机地结合起来，形成一个“包容、开放、共享”的平台。这是互联网的基本思维。最大限度地整合社会资源，让平台充满活力，最终实现多方互利共赢。其次是融合创新，在融合了物流资源的同时还与金融、保险及其他领域进行一种跨界的融合，形成“互联网+物流+金融”全新的商业模式，这在业内尚属首创。再次是机制创新，把信用机制引入到了物流的平台中，让诚信经商转化为可监控的、实体落地的机制，顺应了时势的要求。最后是功能创新，智信保有着明确的市场定位，它所做的不仅仅是帮车找货、帮货找车，更致力于网上支付体系的开发，做到物流信息交易、信用评价、在线支付的一体化，实现货运、资金流高效率、高规范地融合，进而提升物流效率，降低物流成本，让“互联网+物流+金融”成为行业创新发展的利器。