推动物流地产腾飞

北京首都第二机场空港物流产业未来将临空物流以及空港保税作为其重点发展对象，并依托机场，引入国际物流巨头，聚焦国际航空物流产业。从而提升综保区物流效率，加强产业园区与机场口岸的联动。未来随着新航城内物流产业基地以及物流园的规划建设，能够促进区域内高新技术产业、制造业等产业的发展，并为区域内企业提供物流分拨、仓储服务、配送、信息服务、展览展示、加工增值、配套服务等功能，成为临空经济区的重要组成部分。根据规划北京首都第二机场规划目标为旅客年吞吐量8000万至1亿人次、货运年吞吐量500万吨。

而北京首都第二机场的建设也让其周边城市看到了巨大机会。如位于河北固安知子营的京南物流基地，其地理位置优越，汕头到新乡物流距北京市区50公里，距天津港200公里，且紧邻规划中的北京首都第二机场。未来北京首都第二机场新航城将以京南物流基地为核心，针对区域经济发展诉求，重广州到衡阳物流点发展产业物流、应急物流、综合物流以及冷链物流等领域。最终成为国际物流门户、京津冀综合物流枢纽、区域应急物流中枢。

如今，世界制造重心开始向中国转移，中国已经成为名副其实的“世界工厂”，中国成为世界产业分工链上的重要一环，也是世界市场供应链上的重要一环。总体来看，我国物流市场的需求和现代物流业均已进入快速增长时期，未来几年我国物流市场将保持年均20%的速度增长。在这个大前提下，北京首都第二机场的建设将为物流地产的发展带来巨大推动力。

物流地产被业内认为是相对于产业园、总部基地，更有市场需求、更容易进入的产业地产环节。曾有产业地产开发商透露，产业地产投资净收益率在6.5%～7%左右，相对应的国内许多写字楼的收益只有3%左右，保障房的利润也普遍在3%。可以预见，在中国大力发展流通产业的时代，北京首都第二机场周韶关到鄂尔多斯物流边的物流地产市场将具有极大的发展空间。

（文|白影）