物流要加强区域联动

近年来，物流业的发展成为中国经济领域中最活跃和最热点的话题之一，快速发展的物流业正成为中国热门的新兴行业。物流在中国国民经济中占的比例越来越大。目前，北部湾的物流业起步较晚，起点也较低。在中国-东盟自由贸易过程中，北部湾物流应怎样抓住这个难得的机遇，应如何去奠定自己的物流业基础并在日后的发展与竞争中掌握主动？

在区域经济一体化的今天，发展现代物流一定要注意与周边区域联动。作为连接中国与东盟最便捷的通道，北部湾处在一个很好的位置上。在区域性的物流发展中要扮演什么样的角色，就要看在与周边联动中能起什么样的作韶关到福建物流用。

目前，北部湾物流面临很好的发展机遇。中国－东盟自由贸易区的建设意味着这一区域的行业合作加快发展。随着这一潮流，整个物流业的协同发展也是必然的。北部湾背靠国内广大腹地，周边与广东、湖南、贵州、云南相连，并和越南接壤，面向东盟10国市场，处于中国－珠海到渭南物流东盟区域中心位置，具有得天独厚的地理优势。其次，“９＋２”泛珠三角区域合作，在基础设施（能源、交通、管道）、产业与投资、商务与贸易、旅游、劳务、信息化建设等方面的全方位合作将进一步有利于北部湾加快发展物流业。第三，西部大开发战略也为中国物流往纵深发展提供良好机会。而北部湾的三大港口――北海、钦州、防城港有良好的相关配套设施，使北部湾发展物流业具备了交通网络方面的优势。

在当前区域发展的强大物流需求下，北部湾可以从中配合，利用各方优势，进行互补，透过相互的经济联动，为北部湾的物流业发展奠定一个良好的基础。要采用先进的技术，要有富有创意的长远眼光，要提供最佳的服务，这些才是物流业发展与竞争的取胜之道。

在物流业发达的国家和地区，一般已很少提物流，而是谈供应链。供应链的最新概念包括：以客户为中心，以市场需求为原动力；注重核心业务，扩建核心业务；各企业伙伴共同承担风险，共享利益；对工作流程、实物流程、信息流程、资金流程等进行设计，并不断改良供应链的最新概念；利用信息系统优化供应链的运作；缩短产品完成时间；使产品尽量贴近实时需求，以减低存货所带来的风险；全面减低采购、库存、运输等成本。这些概念每一个都不难理解，但在具体操作中，每一个都是非常重要的考虑。只有把供应链的每一个要素考虑和设计得完美并在实际运作中达到最优效果，才能抢占物流业竞争中的“制高点”。

北部湾发展物流业，可考虑的条件很多。第一，可利用本身已存在的优势，加强资金投入，加强设施建设，扩大交通网络；第二，可以广借外力，与相关的物流公司组成联盟，并为其提供优惠的条件和相应的配套服务设施；第三，可多方面运用信息科技，增强工作效率。还要注重客户服务，加强服务品质。降低成本并最大限度地提高效益，还要为客户提供不同的物流方便和专家专业服务；第四，可与不同省市合作形成“协同效应”，寻求资金、技术支持；第五，要节省成本，增强竞争力。明确定位，进行竞争分析，包括竞争定位分析、产品分析、交通网络分析、产品种类运输分析，也是发展物流业应注意的问题。另外，宣传也是发展物流业必须注意的问题。北部湾在物流发展方面起步较晚，在向外界宣传时，应该让别人知道这一区域是如何定位的。必须把自己包装起来，点明优势，才能在区域发展的大分工中争取到自己的位置佛山到乐山物流。