论邮政企业降低物流成本的途径

伴随市场经济，我国近20年来经济快速发展。在这一过程中，物流成本的大幅度降低起了重要作用。物流成本作为第三利润源泉的重要环节，直接影响各物流企业的效益与发展。中国邮政作为国内物流网络最为密集、服务范围最广的企业，却始终在高成本范围内运行。如何降低企业运营过程中的物流成本，对中国邮政的影响至关重要。

一、引言

中国邮政作为国内物流网络最为密集、服务范围最广的企业，主要从事国内和国际邮件寄递，报纸和其他出版物发行邮政汇票，邮政物流，邮票发行，人寿保险和其他服务。是唯一的三流一体的企业，即，物流、资金流、信息流三流合一。其中，邮政企业的物流业务主要包括邮件投递业务和商业包裹业务。现代物流业的发展与物流，资金流，信息流分不开。作为三流合一的邮政企业，其主要物流业务的发展离不开资金流和信息流的辅助，在这个过程中，如何从物流、资金流、信息流三方面降低成本，对中国邮政效益的影响是重要的。

二、物流成本理论学说概述

伴随资源开发技术的日益成熟和人力资源管理科学的完善，企业开始寻找新的经济来源和利润源泉来带动整个经济的发展。彼得德鲁克提出“流通是经济领域里的黑暗大陆”。作为流通领域的主要组成部分，物流领域引起学术界和企业界的重视。在物流行业发展之初，由于该领域具有的模糊性，人们看不清其内状况，都不敢涉及其中。经过几年的深入探究，“物流这一块未开垦的处女地”逐渐清晰，学术界和企业针对该领域的研究与实践也呈现增长的趋势。通过总结，受到认可的物流成本理论学说如图1所示：

图1 物流成本理论学说

随着信息技术的飞速发展，作为专业化、社会化的现代物流产业应运而生。现代物流理论受到西方理论界广泛关注，并得到迅速发展物流。

三、邮政企业存在库存问题分析

（1）市场意识薄弱。在当下的市场经济环境下，物流服务市场的竞争日益激烈。在物流企业的队伍中，中国邮政物流与国外的物流行业相比还存在较大差距。由于对市场动向的漠视和市场信息分析不够深入，导致该公司的内部信息流动不畅，外部信息闭塞不入。和其它物流企业相比，中国邮政曾经耗用大量财力建立的营销信息系统也日渐脱离时代，在市场竞争激烈的环境中不能灵活地采取适当可行的措施，没能得到竞争优势。正是因为邮政企业的市场意识薄弱，没有抢占到市场的发展先机，从而落后与其他物流企业，导致各种费用的增加，提高了齐齐哈尔邮政业的物流成本。（2）技术落后。首先，目前我国邮政正在发展电子商务。和国外同行业相比，快递网络信息尚未达到普及程度，信息系统也不完善。国外同行业企业在生产处理的各个环节中都会在自己的信息系统中产生相关的成产信息，并在处理几秒之内传送到公司的总部进行跟踪，国外的物流企业可以根据这一反映信息系统的支持，客户可以方便地查询表示，通过互联网络发送的整个过程的所有信息。而我国邮政企业虽然具有独立的信息反馈系统和电子网络，但是只能实现快件传送至两端，不能形成独立过程的信息反馈系统。导致运输、配送、人员方面的成本偏高。其次，硬件设施单薄。大多邮政企业物流设施依靠简单机器操作，人工操作普遍。不仅效率低下，还占用大量人力成本。（3）干线网络松散，服务水平不高。物流邮件的处理流程跟普邮相同，都要经过多环节开拆、分拣、封装、转运等工序；物流邮件的集散不集中，处理过程中不能利用高科技设备集中处理，布局不合理，且集散中心不能适应信息化、自动化要求。现有的集散网运营流程没有个性化的要求，与大网只是形成了简单的整合，而未能形成错位的借用。综上，松散的网络干线，使得同一物流邮件反复处理，一方面浪费了大量的人力和耗材；另一方面降低了工作效率。（4）组织结构不合理。中国邮政物流业务听从中国速递服务公司负责的整体管理，中国速递服务公司并制定相应的战略发展计划，提高全国快递业的发展。从这种组织结构中不难看出，各省市的中国邮政局与中国的速递服务公司平行，对各省市没有直接的考核权利，但是有责任对其进行相应的邮政业务方面的指导，其职能相似职能部门，并接受年终考核。这种组织结构的不合理给齐齐哈尔邮政企业带来诸多问题。具体体现在三点：第一，关系复杂、效率低下；第二，条块分割、利益不均；第三，缺乏激励、队伍不稳。现有的组织模式和结算系统，不能反映经营业绩，对与自身利益挂钩的企业和工人都缺乏有效的激励机制，给邮政员工的稳定造成了严重威胁，带来多余物流成本。

四、邮政企业降低物流成本对策

（1）提高市场意识，建立战略联盟。与国际大型民营快递公司相比中国韶关到娄底物流邮政的国际网络存在着高成本低服务；伴随民营快递公司的入侵，这个弱点越来越突出。为了弥补这一缺憾，中国邮政需要一个更有效的国际网络。为了降低物流成本，比较现实的做法是建立与民营快递公司的战略联盟，通过资源共享，降低国内物流服务成本；同时与大型国际快递公司建立战略联盟，在提供高水平物流服务的基础上降低物流成本。（2）引进新技术，提高技术含量。新技术能够为物流的发展带来新的活力和支撑力，而且能够满足企业技术创新、服务创新的需要。为了能够更好的服务客户、降低成本，鼓励引进的先进技术有物流高速分拣设备系统技术、智能和高效的物流中心，包括包装，技术，物流业，专业的电子地图技术的发展，垂直货物运输系统技术，RFID（射频识别）技术。通过先进技术的引入，从而提高国内物流装备和物流行业的进步。物流先进技术的引用为物流业的更好发展提供了技术支持，同时在实现规模效益的基础上降低物流成本。（3）整合干线网络，提高服务质量。干线运输是指利用主干线路的运输道路，以及远洋运输的固定航线进行大批量、长距离的运输，是长距离运输的一种重要形式。改善的途径主要有一下几点：首先，积极改善邮件投递调度，有效利用资源，加快邮件运输时限，以降低整个网络的运行成本；其次，进一步加快信息网络的建设和应用。同时建设网络操作系统和网络传输系统，实现两个系统互联互通项目，以提高服务质量。（4）调整组织结构，降低物流成本。与后起的民营快递企业相比，中国邮政企业具有天然的国企组织结构。要解决这种天然的组织问题，可以采取调整关系网、提高工作效率，明确分割条块、利益按效率分配，互相激励、稳定团队的方法。（5）结论与展望珠海到福建物流。自中国邮政创建以来，物流服务项目快速发展，企业形象逐渐深入人心。中国邮政网络遍布整个中国的角落，承担速递业务，特别是偏远地区的大部分的邮件和包裹都是通过邮政速递来实现的。通过研究我们认为，可以从提高市场意识，建立战略联盟、引进新技术，提高技术含量、整合干线网络，提高服务质量、调整组织结构，降低物流成本的角度对问题进行分析与解决。

参 考 文 献

[1]彼德·德鲁克.经济的黑色大陆.财富[M].1962

[2]珠海到牡丹江物流王曦.企业物流成本管理[D].西南财经大学.2004

[3]Wu，Cedric Hsi-Jui.The.influence of customer-to-customer interactions？

and role typology on customer reaction.[J].Service Industries Journal.2009