临沂物流产业分析

临沂市物流产业近些年发展势头迅猛，但是高速发展的背后，产业转型所面临的挑战也随之而来，努力发展第三方物流是未来临沂经济发展的动脉。

临沂 物流产业 第三方物流 信息化

临沂市地处山东南部，东临黄海，南林苏北，处于南北经济结合处，坐落于北京和上海的中间地带，处交通要塞。自改革开放来，临沂抓住机遇，大力发展物流产业，以物流带动经济增长，将革命老区建设成全国文闻名的第三大商品批发市场。2009年，临沂市GDP总值2110.18亿元，增长了13.4%，而临沂批发市场面积也达到800万平方米，日交易额十亿人民币，日流动人口35万人次，交易总额突破600亿人民币。目前，临沂已成为辐射渤海经济开发区、东北老工业区、西北、长江经济开发区，以及日本、韩国的商贸物流城。

一、现状

临沂市物流产业起步较晚，但由于良好的地理环境和政府的鼓励政策，临沂迅速的从一个革命老区蜕变成今日的商贸新城。经过二十多年的发展，各类商贸及个体户销售额已经超过1500多亿，全市批发市场68处，全市注册的物流公司近200家，从业人与超过10万，发展规模正在不断扩大。临沂物流产业已成功成为带动临沂经济发展龙头。但是飞速发展的过后，临沂市物流产业在度过了最初的的建设和开发阶段后，面对进一步的市场竞争需求，需要进行转型和创新，将临沂转变成现代化一流的物流城市。

二、临沂市物流产业转变面临的几点挑战

1.企业管理和市场机制改革迫在眉睫。由于最初放任式的发展政策，临沂是物流产业管理机制冗杂，涉及多个政府部门，导致市场管理分工不明确或效率底下、物流管理体制相互交错，而各部门又缺少统筹管理。这直接导致临沂物流行业的不规范型。全临沂市大大小小的物流企业无不胜数，但大多数企业规模很小，大部分是个人经营，往往是一部车就可以挂牌经营。这导致在管理上存在很大的安全隐患。企业的不正规化，各个经营，往往会提高物流成本，降低了社会效率。

2.加快信息化建设的脚步。近些年来，临沂市政府和物流企业对信息化建设的认识不断加深，但是信息化的建设，预示着物流综合成本的提高，这导致临沂传统物流企业对于信息化建设上投入不多，信息化整体水平不高，物流各个环节上对信息的缺失，却会导致成本的额外支出和效率降低，不能再各个环节上对物流进行最有效的控制和管理，也不能在最快的时刻掌握市场的动向。其次由于专业人才的不足和缺失更韶关到宿州物流是阻碍临沂物流信息化，该市物流企业的往往层次较低，专业水平较低缺少专业的信息人才。面对日益激烈的市场竞争和需求，临沂物流要想有更进一步的发展，就必须掌握信息这一当今社会贸易的关键要素。加快建立一个公共的信息平台，中分运用现有的信息技术和网络，为物流企业提供一个全面便捷的信息来源和信息共享的平台，避免出现“信息孤岛”。

3.大力发展第三方物流。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。首先物流业作为服务业的一种，是为发展第一和第二产业提供了服务，并降低运作的成本，更会加速第一、第二产业的发展运作。所以第三方物流的发展是一个物流企业发展成熟的表现，第三方物流将会带来新的经济增长而且必将带动第一和第二产业的韶关到襄阳物流发展。临沂物流行业要想做大做强就必须将第三方物流发展起来。但是，第三方物流对管理制度和信息化水平要求很高，需要生产经营企业和物流企业有良好的信息系统，由上面来看临沂第三方物流的发展必然不太成熟。同时，由于临沂传统物流企业存在着“重生产，轻物流”思想，往往重视生产方面的运作，却忽视物流这一面的重要性。所以临沂市的第三方物流可谓之刚具雏形。面临金融危机的冲击，各大企业都缩减成本，临沂物流行业也饱经打击，尽快完善第三方物流的成为了当务之急。

4.政府应担当起企业的领导者和护航者。临沂市物流的发展很大方面来自政府长期的支持和引导。现在，临沂市物流在完成成功的建设和创业阶段后，将面临更大的挑战，政府在不断加大对物流行业的规范管理的同时，更应该加大扶持力度，放宽政策，减少物流运作中冗杂的部分，广州到深圳物流完善基础设施建设，为企业发展提供更好的环境。成分利用临沂的交通资源和自然资源，准中培养澳龙国际物流城、山东立晨物流有限公司等龙头物流企业，以大企业带动小企业，改善物流环境。

总之，为了建立一个现代化的物流贸易城市，临沂正面临着许多挑战。但只要抓住第三方物流为根本，完善企业管理制度，构建完美的信息共享平台，临沂的明天将会更加灿烂。