绿色物流――现代物流发展的新趋势

Abstract: In the 21st century, logistics management is paid attention for its consummating the traditional logistics management. Environment Logistics is a new type of logistics. It takes the principle of sustainable development. And according to the bionomics theory, it goes from the overall-situation and long-term benefits and pays attention to the environment omni-directionally. Following with Environment Transportation, Environment Package and Environment Circulation and Processing, Environment Logistics realizes the integrative logistics system integrating economy, society and environment. It is time requirement and new trend of modern logistics development. This article analyzes the connotation of environment logistics from its objective, practice main body and working area after background introduction. At last it gives some development strategies.

Key words: sustainable development; logistics; environment logistics

伴随世界大市场和经济一体化的发展，物流的作用日益重要，绿色浪潮惠及的不仅是生产、营销和消费，物流的绿色化也提到议事日程上来。所谓绿色物流（Environment Logistics），是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用（中华人民共和国国家标准《物流术语（GB/T 18354―2001）》）。绿色物流是可持续发展的必然选择，是现代物流发展的新趋势。

1绿色物流的产生背景

1.1现代物流对环境的影响

物流是原材料、产成品从供应地向消费地的实体流动过程，在这个流动过程中，需要经过包装、运输、装卸搬运、储存、流通加工等作业环节。在物料流动的同时，还伴随着资源的消耗和能量的消耗，以及不合理的物流方式产生的废弃物。现代物流活动对环境的影响主要表现在以下几个方面。

1.1.1货物运输对环境的影响。运输是物流活动中最主要、最基本的活动。不合理的货运网点及配送中心布局，导致货物迂回运输，增加了车辆燃油消耗，加剧了废气污染和噪音污染，也加剧了城市交通的阻塞。运送的商品也有可能对环境造成损害，如运输原油的海轮发生泄漏事故，造成海水污染，导致海洋生物的死亡。可见，运输是物流作业造成环境污染的主要原因。

1.1.2包装对环境的影响。包装具有保持商品品质、美化产品、提高商品价值的作用。但当今大部分商品的包装方式和包装材料，不仅造成资源的极大浪费，而且对自然环境造成严重破坏，如塑料袋、一次性包装等造成的“白色污染”。不可降解的包装材料是城市垃圾的重要组成部分。

1.1.3流通加工对环境的影响。流通加工是指在流通过程中继续对商品进行非生产性加工，以使商品更加适合消费者需求。不合理的流通加工方式会对环境造成负面影响，如分散流通加工产生的边角废料，难以集中和有效再利用，造成废弃物污染。流通加工中心选址不合理，也会造成费用增加和有效资源的浪费，还会因增加了运输量而产生新的污染。

1.2可持续发展对物流活动的环保要求

在社会文明程度日益提高的今天，经济的发展必须建立在维护地球环境的基础上。当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续的发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境，可持续型发展就成为社会经济发展的必然选择。

绿色物流是将可持续发展思想融入到企业物流战略规划和物流管理活动中，将生态环境与经济发展联结为一个互为因果的有机整体，强调物流系统效率、企业经济利益与生态环境利益的协调和平衡，是一种资源节约型和综合利用型的生产方式。这说明，绿色物流是社会经济可持续发展的必然选择，是可持续发展的一个组成部分，是绿色经济循环系统的重要一环。

2绿色物流的内涵

绿色物流是一个多层次的概念，它既包括企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。与其他绿色化运佛山到西双版纳物流动一样，“绿色物流”里的绿色，是一个特定的形象用语，它是泛指保护地球生态环境的活动、行为、计划、思想和观念在物流及其管理活动中的体现。下面从绿色物流的目标、行为主体和活动范围三个方面来剖析绿色物流的内涵。

2.1绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

绿色物流的目标不同于一般的物流活动。绿色物流在追求实现企业的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益的目标之外，还追求节约资源、保护环境这一既具经济属性又具社会属性的目标。这正是可持续发展所需要的。

另外，环境方面的改善也给企业带来更多的经济机遇和参与国际竞争的机会，带来巨大的实在的经济效益。西方国家的最新研究及实践表明，一个在环境绩效方面表现良好的企业通常也具有良好的盈利表现。这是因为严格的环境标准一方面将迫使企业选择更加环保的物流方式，树立良好的企业形象；另一方面，也将迫使企业更加有效地利用资源，对运输和仓储科学规划和合理布局，从而降低物流成本，降低物流过程的环境风险成本，同时为企业拓展利润空间。另外，自然资源的回收、重用等逆向物流举措，可以降低企业的原深圳到都匀物流料成本，提升客户服务价值，增强企业竞争优势。

2.2绿色物流的行为主体不仅包括专业的物流企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和物流行政主管部门等。

在产品的生命周期的每一阶段，都不同程度地存在着环境问题。专业物流企业对运输、包装、仓储等物流作业的绿色化负有责任和义务。作为供应链上的制造企业，既要设计绿色产品，还应该与供应链上其他企业协同起来，从节约资源、保护环境的目标出发，改变传统的物流体制，制定绿色物流战略和策略。

另外，各级政府和物流行政主管部门在推广和实施绿色物流战略中具有不可替代的作用。由于物流的跨地区和跨行业特性，绿色物流的实施不是仅靠某个企业或在某个地区就能完成的，它需要政府的法规约束和政策支持。例如，控制物流活动中的污染发生源，限制交通量，控制交通流。

2.3从绿色物流的活动范围看，它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。

从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系。具体内容包括：

（1）绿色运输，是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。绿色运输是绿色物流的一项重要内容。

（2）绿色包装，是指以节约资源、降低废弃物排放为目的的一切包装方式。绿色包装可进一步分解为包装材料的绿色化、包装方式的绿色化和包装作业过程的绿色化三个方面。世界发达国家对发展绿色包装提出了 “3R1D”的要求，即Reduce（减量化）、Reuse（重复使用）、Recycle（再循环）和Degradable（可降解）。

（3）绿色流通加工。其途径主要分两个方面：一方面是专业化集中式流通加工，以规模作业方式提高资源利用效率；另一方面是集中处理流通加工废料，与废弃物物流顺畅对接，降低废弃物污染。

（4）逆向绿色物流体系。该体系结构可分为五个环节：回收旧产品、旧产品运输、检查与处置、回收产品的修理或复原和再循环产品的销售。逆向物流能够充分利用现有资源，减少对原材料的需求，常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。实施逆向物流需要有完善的商品召回制度、废物回收制度以及危险废物处理制度。

3绿色物流的发展对策

绿色物流是经济可持续发展的必然结果，对社会经济的不断发展和人类生活质量的提高具有重要意义。要实施和发展绿色物流，首先必须从政府政策的角度，对现有物流体制进行管理，构筑绿色物流发展框架；其次，物流企业必须将其经营战略与环境保护有机联系起来；最后，由整个供应链上的企业协同建立广泛的废弃物循环物流。

3.1制订政策法规

借鉴发达国家的实践经验，政府可以从以下三个方面制订政策法规，在宏观上对物流体制进行管理控制：

3.1.1控制物流活动中的污染发生源。物流活动引起环境污染的主要原因在于货车运输量的增加。政府应该采取有效措施，从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。例如，治理车辆的废气排放、限制城区货车行驶路线、发挥经济杠杆作用，收取车辆排污费、促进低公害车的普及，等等。

3.1.2限制交通量。通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率。

3.1.3控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路、制订道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。

3.2企业经营战略与环境保护结合

物流企业从保护环境的角度制订其经营管理战略，对于推进绿色物流，具有非常重要的作用。

3.2.1选择绿色运输策略。绿色运输首先是要对货运网点、配送中心的设置做合理布局与规划，通过缩短路线和降低空载率，实现减少交通阻塞、节能减排的目标，如近距离配送、夜间运货等。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效，如采用排污量小的货车车型，降低废气排放量等。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题，以免对局部地区造成严重的环境危害。

3.2.2提倡绿色包装。企业应促进生产部广州到中山物流门尽量采用简化的、可降解的包装材料，商品流通过程中尽量采用可重复使用单元式包装，减少一次性包装，提高包装废弃物的回收和再生利用率，加强绿色包装宣传等。当前一些经济发达国家出于对环保的重视将容易造成环境污染的包装列入限制进口之列，如德国、意大利等国禁止使用含氯塑料做包装材料的商品进口，美国、澳大利亚、新加坡等国禁止使用含氟碳化物泡沫塑料做包装材料的商品进口。

3.2.3开展绿色流通加工。一方面由分散加工转向专业集中加工，例如，餐饮服务业对食品的集中加工，减少家庭分散烹调所造成的能源的浪费和空气污染；另一方面集中处理消费品加工中产生的边角废料，例如，流通部门对蔬菜的集中加工减少了居民分散垃圾丢放及相应的环境治理问题。

3.3建立废弃物循环物流

大量生产大量流通大量消费的结果必然导致大量的废弃物，处理起来非常困难，处理不好会引发社会资源的枯竭及自然环境的恶化。现代物流必须从系统构筑的角度，建立废弃物的回收再利用系统。

3.3.1回收旧产品。回收旧产品是逆向绿色物流体系的始点，它决定着整个逆向绿色物流体系是否能够赢利。为了使旧产品回收的数量、质量、回收的方式以及产品返回的时间选择都在控制之列，企业必须和负责收集旧产品的批发商及零售商保持良好的接触和沟通。

3.3.2旧产品运输。旧产品一旦收集以后，下一步就是把它们运输到对其进行检查、分类和处理的车间。如何对其运输和分类没有固定的模式，这要根据不同产品的性质而定，比如，对易碎品像瓶子、显示器等的处理方式和轮胎、家具等的处理方式完全不同。

3.3.3检查与处置。回收产品的测试、分类和分级是一项劳动和时间密集型的工作。企业通过设立质量标准，使用传感器、条形码以及其他技术，应用测试自动化就可以改进这些工序。

3.3.4回收产品的修理或复原。企业从回收产品中获取价值主要通过两种方式来实现：第一是取出其中的元件，经过修理后重新应用；第二是通过对该产品全部的重新加工，再重新销售。相对于传统的生产而言，对回收产品的修理和再加工有很大的不确定性，因为回收的产品在质量以及时间上可能差异很大，这就要求我们在对回收产品分类时，尽量把档次、质量及生产时间类似的产品分为一组，从而降低其可变性。

3.3.5再循环产品的销售。回收产品经过修理或复原后就可以投入到市场进行销售，这就完成了废弃物物流的一个循环。

4结束语

目前，世界各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究，发达国家还通过立法限制物流对环境的影响。在我国，绿色物流的理念正在兴起。2008年北京奥运物流是现在业界非常关注的热点话题，几乎所有的大型物流企业都在对奥运物流可能带来的市场进行研究，这将有力推动我国绿色物流的发展进程，从而推动我国经济的可持续发展。