抢滩城市轻物流

看准各级政府不断推动城市物流业升级的机会，后起之秀上汽MAXUS大通推出傲运通超值物流车，希望能够在城市轻物流的战线上抢先起跑。

吃、穿、用、住、行，人们每天的生活都在和物流行业发生着紧密的关系。因此，物流行业被誉为一个国家经济体的“毛细血管”，它的健康平稳发展是经济发展的重要保障之一。

随着城市化进程的加快，城市内的商业业态和人民的生活形态都在发生着变化，城市生活开始愈发地依赖便捷的物流运输，电子商务的蓬勃发展更加加速了这一进程。

“最后一公里”的城市轻物流在这样的背景下应运而生。

在众多国际化的大城市，城市轻物流是一张重要的城市名片，它的效率不仅影响着城市的经济发展与居民生活，高品质、统一规格和印有统一标识的城市物流车还可以有效地提升城市形象。

但在发展中的中国，城市轻物流现状并不令人满意。

一方面，在众多的城市物流用车中，还有相当一部分比例由黑车、客货混装的面包车、甚至是改装后的报废车辆。这些车辆在安全和环保方面都给城市带来了隐患；另一方面，一些大城市对货车实施的限行政策又给城市物流运输带来了诸多不便。

但城市轻物流的发展势在必行。

2012年6月，交通运输部网站发布了《关于对国家标准〈城市物流车辆技术要求〉征求意见的函》，城市轻物流加速规范化发展可谓到了最后时刻。

国标呼之欲出

时间可以追溯到2009年年初，当时为了应对全球金融危机，国务院发布实施了《物流业调整和振兴规划》，其中基本原则第5条明确指出要“建立技术标准，推进一体化运作，提高物流效率”。

第二年，交通运输部正式立项开展交通运输行业标准《城市物流配送车技术条件》的研究制定工作计划。

2011年8月，国务院办公厅发布了《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，其中第4条对于城市轻物流建设有着更明确的要求。

这条法规要求有关部门，“按照依法、高效、环保的原则，研究制定城市配送管理办法，确定城市配送车辆的标准环保车型，全面禁止将客运车辆改装为货运车辆，有效解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题，促进符合条件的物流企业加快规模化发展。”

当月，交通运输部正式申报了《城市物流车辆技术要求》国家标准的制定计划；12月30日，国家标准化管理委员会正式批复下达计划。

交通运输部公路科学研究院、山东交通学院、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、沈阳金杯车辆制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、江铃汽车有限公司、河南冰熊冷藏汽车有限公司等单位组成了《城市物流车辆技术要求》起草小组，他们在调研过程中邀请了北京市交通委员会运输管理局货运处、沈阳聚鑫峰城市货运出租公司、天地华宇北京分公司、北京辛峰共赢物流公司、上海交运日红国际物流有限公司，以及TNT、UPS等国际物流企业共同参加。

如今，2012年6月，《城市物流车辆技术要求》国家标准正式公开征求意见，计划在2013年正式推行。

这是我国第一次提出城市物流“国家标准”的概念，此前城市物流车辆技术标准主要由各地区自行制定和执行。如果国标能够顺利出台并如期执行，它对于我国城市物流标准化的进程将起到进一步的推动作用。

先行者傲运通

发展城市轻物流，首先要解决的是专用车问题。在中国，政策制定者对城市轻物流用车提出了“六化”的高标准要求：

第一，车辆货件标准化，包括安全封闭、多功能、外观统一等；第二，配送服务高效化，包括装货方便、配送速度快、装载容积大等；第三，排放环境清洁化，包括整车排放低、制造环保、单位容积排放低等；第四，运输管理系统化，包括货车在线管理、车辆定位追踪、物流信息追溯等；第五，车辆行驶安全化，包括被动安全、主动安全、智能安全等；第六，车辆运营国际化，包括燃油油耗低、使用成本低、维护保养省。

虽然未能参与标准的制定，看准了各级政府不断推动城市物流业升级的机会，2012年8月，后起之秀上汽MAXUS大通推出售价11.98万元～17.78万元的傲运通超值物流车。

这家公司的相关负责人对《汽车商业评论》表示，在欧洲许多城市，欧系宽体轻客的经济性广州到吉首物流、大空间、安全性、环保性等优势更加切合市场物流发展的需求，成为城市轻物流的主力车型。

属于欧系宽体轻客领军车型的上汽MAXUS大通，其产品和服务已经紧扣城市轻物流发展的三个基本需求：

首先，装载能力大。上汽MAXUS大通采用前置前驱车身结构设计，使底盘比其他品牌车型低，在外观高度看上去相似的情况下，内部空间更大；

其次，油耗低、经济效益高。傲运通物流车搭载了原装意大利技术最新一代采用第三代高压共轨燃油系统的VM高速柴油发动机，匹配进口高输出全同步变速器，再加上前置前驱车身结构设计使得整车轻量化设计优势更为明显，产品百公里综合油耗比市场上同类产品低韶关到塔城物流4升；

最后，优质的售后服务。上汽MAXUS大通不仅推出了整车两年或5万公里保修，覆盖90%零部件范围，并且首创了动力总成三年或8万公里保修，大大降低了物流企业对车辆的保修和养护成本。

上汽MAXUS大通实际还有包括上述内容的对于自己客户的八大承诺——“最新的标准欧系轻客造型最美观、超低的污染物排放令环境最清洁、与国际同步的商用车技术最先进、便利宽大空间使配送服务最高效、一流水准的国际珠海到新疆物流品质保证最放心、全面周到的安全配置令人最安心、贴心的售前售后增值服务最省心、超高的全程性价比令用户最省钱。”

这家公司宣称，傲运通物流车的推出能够与政府发展城市轻物流的政策遥相呼应，自上而下地使城市轻物流的发展不断完善，使城市居民更快、更好地享受生活，推动城市发展。

当然，《汽车商业评论》认为，从更加实际的角度出发，他们更希望能够通过在城市轻物流的战线上抢先起跑，为自己的未来赢得更多的市场机会。