体现港航物流特色的物流管理专业人才培养模式研究

推动港航物流业快速发展，不断提高港航物流人才队伍的能力和素质，是为满足国民经济与现代社会发展的整体需要，具有重要意义。高职院校在培养港航物流管理人才的过程中，应加强培养学生具备行业的核心能力和职业素质。因此，本文立足天津区域经济发展，以天津海运职业学院为例，首先分析天津滨海新区对港航物流人才的需求状况与港航物流管理专业人才培养的现有条件及存在的不足，提出“工学交替、四段互动”创新人才培养模式，该模式具有教育理念先进、人才培养目标科学、培养环节体现互动和培养方案系统完整的特点，为港航类物流职业教育立足区域，服务产业，加速完善人才培养的实践提供研究基础和参考。

1 区域经济发展对港航物流人才的需求分析

1.1 天津市港航物流人才的需求量不断上升

随着国务院确立天津市滨海新区为北方国际物流中心、北方国际航运中心地位后，为港口和航运企业提供了广阔的发展空间，同时对港口与航运相关专业的学生的需求量也随之增加。然而面对物流行业规模的持续扩大，目前物流专业人才在数量、质量上却不能满足产业发展的需要。

1.2 天津市物流行业发展对人才的需求呈现专业能力强、文化素质高的特点

天津多珠海到达州物流数物流企业的现有从业人员的状况不容乐观，存在学历水平偏低，物流专业人员占总体数量比例低，从事综合业务的能力差的现象。

1.3 建设北方国际航运物流中心对港航类物流人才体现三个层次的需求

战略型物流人才。战略型人才必须对企业的为了发展方向和管理体制进行充分研究，熟练把控物流业务全局，具备从战略上分析企业未来发展趋势。

管理型物流人才。管理型人才要对物流管理、进出口贸易等知识熟练掌握，熟练制订有针对性科学的企业物流活动韶关到驻马店物流方案。

技能型物流人才。技能型港航物流人才则是指具有集装箱码头、散货码头、件杂货码头业务操作和基层管理必备的基础理论知识和专业知识，具备从事码头调度、堆场计划、泊位计划、船舶配载计划、港口仓库管理、外轮理货业务、船舶港口代理、码头安全管理、港口装卸工艺和设备管理的基本能力和基本技能的基层管理实用型人才。

在以上人才需求层次中，具有一定的专业理论水平、业务操作能力强、具有较高的综合素质的优秀高端技能型人才是未来人才需求的重点，也是高等职业教育的培养目标。

2 高等职业教育港航物流管理人才培养特点与能力素质标准

2.1 港航物流管理专业人才培养与普通物流管理专业人才培养的不同之处

以天津海运职业学院为例，港航物流管理专业是以港航商务管理、集装箱运输实务、外轮代理业务、集装箱多式联运、租船实务等为专业骨干课程；以港航法规、物流管理基础、国贸实务与单证、国际货物运输保险、国际航运管理为专业基础课程，这些专业课程都有“涉海”背景，其人才培养的标准与要求也就有着不同的特别的要求。港航物流管理人才除了必须具备较强的工作积极性和主动性外，还要求熟练掌握港口、海洋运输等业务专业知识与技能。

2.2 港航物流管理人才培养的行业核心能力标准

在复杂多变的国际贸易环境下，港航物流管理人才应当具备持续学习、终生学习的能力，及时更新业务中遇到的专业知识，进而逐步培养和具备行业要求的核心素能：高水平的语言表达特别是熟练的英语沟通能力，可以满足因为物流管理工作涉及到协作部门多、流程环节多，必须具有较好的团队合作能力的要求；商务处理和运输港口调度是港口和航运行业的核心业务岗位职能，对于这种需要多方协调、不可预测突发性的工作环境较多的情况，应当具佛山到吉安物流备较好的人际沟通技能、组织协调能力、对突发事件的随机应变能力；熟练掌握对国际商品贸易进出口流程、各环节的业务单证处理操作、港口内各类型船舶的进出港作业管理能力和港口仓储与配送运输操作能力。

3 高等职业教育港航物流管理人才培养的现有条件及存在的不足

在港航物流管理人才培养方面，天津海运职业学院通过多年持续不断的创新与实践，获得了可喜的成绩，例如：形成了以具有双师素质的教师为主体的教学团队，聘请企业专家到学校兼课，教师到企业挂职锻炼双向交流，提升现有教师企业实战经验，采用外引内培等方式提高本专业双师型教师队伍的教学实力。港口航运实践实训教学资源在国内高职院校处于领先水平， 内陆堆场营运管理系统实训室、CFS货运站营运管理系统、集装箱码头营运管理系统实训室、件杂货散货码头可视化综合生产管理系统实训室、典型港口机械仿真训练实训室等先进实训设备和软件系统在教学中的应用大大提高了学生在具体港航业务环节的实际操作能力。面对成绩，也要看到由于种种原因仍然存在很多不足，港航物流管理人才的培养与物流行业、企业对实用型人才的需求还有一定的差距。这些不足在其他高职院校也是有待解决的问题，应该格外关注。

（1）往届毕业生整体就业质量有待提高

具体体现在专业对口率低、毕业生工资收入水平不高、职位提升速度缓慢等。分析原因主要为人才培养模式建设的创新性不足，在区域经济的高速发展对人才的新需求面前，很多学生的实践操作能力不足，工作创新能力欠缺，整体综合素质有待提高。

（2）工学结合、校企合作不够深入 校企合作虽然初具规模、正常开展，但是由于校企双方利益互补上没有做到互利平等，所以在校企合作上呈现学校积极性远高于企业，因此，企业为学校提供的学生实习环节、教师顶岗实践、横向科研课题的合作开发等资源相对较少，学校也不能及时掌握行业的新发展、新信息。

（3）人才培养的管理运作机制阻碍工学结合教学的有效实施

现有教学评价体系仍然是以期末考试为主要的最终评价标准，对于过程性评价没有给予足够大比例的侧重，考试方式还是以理论试卷考试为主，对于动手实践操作型考试方式的应用较少，尽管实践教学、学生动手能力的培养的重要性在高等职业教育中越来越被重视，但远没有形成以职业能力培养为核心的现代高职教学与评价体系，这种现状阻碍了高职教育教学中对学生实践创新能力的培养。

4 高等职业教育港航物流管理“工学交替、四段互动”人才培养模式的提出

以上港航物流管理人才培养过程中存在的不足，严重阻碍了人才培养模式的创新发展。因此，在考虑专业的现实需求和专业人才培养的独特之处，针对存在的不足和代表性问题，提出了港航物流管理“工学交替、四段互动”创新人才培养模式。

港航物流管理“工学交替、四段互动”创新人才培养模式，其含义是在学院与企业之间双向交互，企业学校双向交互，人才培养过程的各组成环节紧密连续性的互动。即企业与学校互动、课堂教学与课外实践互动、授课讲师与学生互动、理论知识与实践经验互动、知识学习与校外实习锻炼互动。同时设计了四个层段的工学交替式教学，进而提高学生的职业能力与素养。在人才培养模式的整体实施过程中，学校与校外物流实训基地及实习企业紧密合作，在学生顶岗实习、教师实践能力培养、课程改革建设、科研课题共同开发、教学质量评价机制创新等方面在充分沟通的基础上加强合作。人才培养过程由四个层段构成，各阶段互相衔接，通过校内港航物流课程的管理理论学习、校外港航实习实训基地的实操实习、校内工学交替的港航物流管理职业岗位能力训练、校外顶岗实习四个层段，逐步提升学生的关键能力、岗位技能、综合素质与创新能力。具体实施包括：

第一层段：首先学生在入学后，主要安排在学习基于工作过程的系统化课程，通过学习能够掌握专业所需要的基本理论知识，同时通过人文、价值观等课程的学习培养学生创新能力、团队合作能力。

第二层段：为学生安排专业基础课和部分专业技术课程的学习，同时通过校企合作，组织学生到校外实习实训基地进行专业认知实习。近年来，天津海运职业学院在与天津中远国际货运有限公司、天津大亚国际物流有限公司、中通远洋物流集团有限公司等几家物流企业的校企合作中，尝试了吸纳企业优秀专业技师补充到教学一线和开发横向科研项目资源，创新技能应用型人才培养的方式方法。实现学校与物流企业资源共享、合作双赢。在将校企合作、工学交替作为人才培养模式的重点环节进行实施的过程中，分析整理出如下经验与启示：

（1）创建平稳运行的实习实践平台，保证物流管理专业人才培养的可持续性。物流管理本身对理论知识与实践能力的要求是比较高的，因此在高职港航物流专业的办学建设中，通过校企对接，建设足够数量、合作紧密的校外实训基地，为学生实习和专业教师下企业锻炼提供平台。

（2）天津海运职业学院港航物流管理专业建设中，在制定人才培养方案过程中，广泛采纳来自港航物流企业的专家的建议，对教学计划和课程设置进行系统合理的安排。在教学过程中，推行任务驱动、项目导向等“教、学、做”一体的教学模式，尝试根据企业生产实际，将核心课程课堂搬到企业作业现场，实施校企两地授课的教学组织方式，将专业课程的教学目标定位于学完本课程后，使学生在专业岗位操作能力、事务协调能力、语言表达能力、团队合作的能力等方面全面提高。

（3）企业文化与校园文化的相互融合。在校企合作培养创新型物流人才的过程中，多次聘请物流企业经理来学校向学生进行职业道德与企业文化教育，组织学生来到企业生产工作现场参观，通过校园文化和企业文化的相互融合，让学生在潜移默化中养成爱岗敬业、诚实守信的职业道德，吃苦耐劳、不怕吃苦的工作精神。学生通过在企业实际工作环境下的锻炼与企业教师的现场指导，在实践中对港航物流管理基本知识进一步加深理解，从而获得港航物流企业运作管理以及港口、航运的业务操作岗位所要求具备的技能。

第三层段：教学组织以考取相关的职业岗位从业资格证书为重点，让学生在校内利用仿真实训，例如企业货代管理系统实训室、内陆堆场营运管理系统实训室、CFS货运站营运管理系统、集装箱码头营运管理系统实训室等，学习港航物流管理专业基于工作过程的专业技能训练课程，课程设置以“港口生产岗位和港航服务岗位”为主线，围绕船、港、货、线四个方面，进一步体现港航物流特色，以专业就业为导向，提升专业对口就业。通过将专业课程、技能课程分类分层，使学生能清晰每一岗位对应的课程及技能要求达到的标准。该体系突出实践性、开放性和职业性的人才培养特色。

第四层段：到企业实战练习。学院通过组织企业招聘双选会等形式，帮助学生成功应聘，进入签约企业完成带薪顶岗实习，未能应聘成功的学生学院安排其去校外实训基地顶岗实习，毕业论文的写作和论文答辩同步进行，毕业论文的完成过程是对学生自主学习能力和终生学习能力以及创新能力培养的重要环节。通过企业岗位实习和毕业论文写作使学生学习掌握的工作能力与企业岗位能力无缝对接，个人综合素质得到全面提升，在未来职业发展上具有可持续发展能力、创新创业能力。

此外，针对港航物流企业的具体业务岗位对相关技能的要求、区域经济发展对港口与航运物流服务业总体服务质量需求，港航物流管理专业“工学交替、四段互动”的人才培养模式将港口与航运物流业“职业岗位能力、从业人员职业道德、职业核心能力、工作创新能力、个人综合素养”五位合一作为人才培养总体目标，持续深化在学生实习实训环节的校企密切合作，同时校企在科研项目上进行联合开发，优势互补。最终通过深入推进实施校企融合、教学中坚持实践育人，采用先进人才培养方式等提升港航物流管理人才的培养质量。