中小企业物流中小企业物流

物流成本的控制，是企业的“第三利润源”，对于降低企业成本，提高企业市场竞争力起着十分关键的作用。特别是在全球爆发金融危机后，这种需求更加迫切。总之，物流成本控制，是现阶段中小企业摆脱自身限制，追求发展的一个重佛山到信阳物流大突破点。然而目前我国物流成本体系欠完善，对于这方面的研究也只是处于一个起步阶段。

一、简述物流成本控制概念

物流成本控制的理念在我国真正开始于2001年，即我国加入世界贸易组织。国门的进一步打开，意味着国内企业的开放程度进一步深化，国际间的贸易更加频繁，商品流通迅速增加，物流压力显现。而随着海外企业不断入驻国内，市场竞争异常激烈，本土企业为了寻求生存，不得不开发新的利益渠道，即开始对物流成本进行控制。今天我们说的物流成本控制，简而言之就是针对物流的各个环节，采用特定的理论、方法以及制度等对其发生费用进行有效的计划和管理。它包括局部控制与综合控制。局部控制是一种细化控制，其包含运输费用控制、装卸搬运费用的控制、包装费用的控制、存货持有成本的控制、物流行政管理成本的控制。物流成本的综合控制主要包括原材料的采购物流费用、成品的销售物流费用、废弃品的回收物流费用等的控制，其侧重关注整体效益，从整个供应链上进行成本的优化管理，统筹兼顾。以最小化的整体成本实现经济效益的最大化，需要企业兼顾好整体控制与局部控制的关系，不要顾此失彼。

二、中小企业物力成本控制问题突出，任重道远

1.意识淡薄，观念落后

有一位日本学者曾提出过一个著名理论“物流冰山说”，也即强调物流成本控制的隐性的成本，它主要是针对一些企业管理者只是关注一些表层的直接利害关系，却忽视了隐藏的成本。物流这个概念从引入国内到如今也已发展了三十年多，企业对于物流也有了一个比较客观的认识，越来越注重这方面的开发与拓展，但是部分企业还是陷入了“物流冰山说”的怪圈中，只关注表面显现的成本，没能从根本上改变思维，不乐意在物流成本控制方面下狠功夫研究，所以在进行物流工作时，往往显得很被动，缺少一个成体系的方法与长远科学的规划，导致物流成本控制上的失衡。当然现在国内还存在中小企业管理者，对物流成本控制概念还模糊不清，在认识上存在偏差。他们简单的以为，物流只是一个运输工作，其成本由油价、交通运输成本决定，是属于不可控成本，这种没有领会现代物流涵义，落后的思维逻辑，必将导致企业战略上的失败。而在这个复杂激烈的市场经济环境中，中小企业如果不抓好物流成本的要点，在整个生产成本控制上就会显得力不从心，这不仅降低了企业的整体竞争力，而且也不利于中小企业的持续生产和长期发展，严重阻碍了我国中小企业发掘更大潜力，开拓更大发展空间的可能性。

2.引进专业人才，中小企业处于劣势

这个问题需要从两方面来进行阐述。一方面，一位专业的物流成本控制人才，是需要精通会计成本学与物流管理学，如果真是一位比较专业的人士，一般是不会愿意从基层做起，把中小企业作为自己择业的对象。即便有时在中小企业干了一两年，能力得到了培养，各方面都比较成熟了，但是为了追寻更大的发展空间，一般都会选择跳槽去大型的物流公司或更大的企业。另一方面，由于中小企业对于物流成本控制的意识不强，在引进企业人才时，也不会侧重对这一专业人士的招揽与培养，这两方面都导致了中小企业物流成本控制人才匮乏的尴尬局面，阻碍了中小企业的长远发展。

3.物流成本控制信息网络滞后

我国绝大部分中小企业的物流经营模式依旧停留在传统的手工操作阶段，对物流信息只是简单地进行处理，没有借助科技的力量，进行先进设备的引进和技术上的革新，不能形成高效能的的网络系统，就难以形成信息共享机制，存货配置、原材料的采购、生产、加工以及销售势必都将受到影响，不利于中小企业准确把握市场动态，做出及时正确的决策，降低了企业物流的效率。因此网络化程度低是中小企业发展亟待需要突破的瓶颈。

4.物流成本核算体系不成熟

中小企业物流成本核算制度比较混乱，没有规范物流成本记账细则，不能明确成本管理范围，导致总物流成本值，平均物流成本值等，很难在物流核算的会计账目上显现出来，使企业管理者难以找到物流成本控制的切入点，做出科学的决策。同时由于大部分中小企业自身没能形成一整套科学高效能的物流成本核算体系，导致企业对物流成本评估受限，同时这也使得企业对产品的运输、装卸、包装、库存，原材料的采购、加工以及物流人员调动，账目的动态把握等诸多环节，无法智能的高效的进行管理优化，妨碍了中小企业的整体效益。

三、“对症下药”，积极应对挑战

1.增强意识，用先进的思维武装头脑

中小企业管理决策层首先应该做好带头表率作用，加强这方面的学习，通过对一些国外企业或本土大型企业在物流成本控制方面的成果分析，借鉴，增强自身物流控制意识与素养，同时必须将有效控制物流成本思想向下渗透，在企业内部加大对物流成本控制的紧迫性与重要性的宣传力度，由上到下，调动起企珠海到北京物流业每一个员工对物流控制的积极性。在具体实施过程中，管理者应该树立物流成本控制的新理念，站在战略的高度上，对外以一个追求现代化，科技化的姿态出现在纷杂多变的市场竞争上来，对内，一方面对员工进行思想渗透，另一方面将物流成本的控制理念灌输到产品的整个生命周期中去，节节相扣，环环到位，力争以最先进的思想，统筹指导物流成本控制的各项工作。

2.完善人才机制 中小企业要想在物流成本控制方面做出点成绩来，必须要有比较强大的人才储备作为基础，企业可以从两方面着手，建立并完善人才制度。第一就是积极主动的引进物流人才，可以是高薪聘请，也可以是福利照顾，可以是进企提供优质培训，也可以是政策上的优惠。第二是企业对内部员工进行相关知识的讲座，或者专业培训，在体制内部设置人才培养、考核标准，特别是针对管理层与那些有能力有潜质的员工，要重点关注，侧重培养。同时要在充分发挥每位人才优势的基础上，尽量拓宽人才维度，保证在物流各个环节中都有一批骨干分子。如果此时企业在将这部分精英捆绑在一起，共同探讨企业存在的问题，给各个相关部门的骨干创造更多互动与合作的机会，那么离物流成本控制体系的形成就又近一步了。

3.构建信息化体系

物流过程的本质是资金流、物流、信息流三流一体的过佛山到景德镇物流程，三者关系的协调与否，直接关系到物流成本的高低。所以中小企业在资金有限的情况下，务必得谨慎处理好信息流与物流的关系，建立一个以物流为主体的强大的信息化体系。这要求企业，进行合理的资金投入，引进先进的技术设备，积极构建物流网络平台，借助计算机强大的信息容载能力、信息处理能力，对物流系统各环节中的要素、实时状况和物流账目明细实现在线管理，监控，及时掌握物流动态，帮助企业领导人做出及时分析与准确判断，优化企业物流管理，将物流成本降到最低，提高中小企业竞争力。而借助计算机跨时跨域的超强链接能力，企业不但可以在各个部门建立物流成本管理的子系统，在内部范围内进行信息公开，整合，促进部门与部门的协作能力，而且同时还可以与外部战略伙伴建立联系，形成信息共享机制，进一步拉近企业与企业，企业与市场的距离。

4.规范企业物流成本核算制度

物流成本核算是企业根据物流活动中确定的成本计算对象和设定的成本项目，并运用专门的计算方法将物流运行中的各项物流费用和物流总费用进行汇总和分配，最终计算出每个本计算对象的单位物流成本和实际总成本。从这个定义中我们也不难看出，如果国内对中小企业物流成本的核算未建立一个统一的标准，那么企业自由发挥的的地方越多，就越容易造成混乱，不利于企业对形势的分析，所以建立物流成本控制体系的的第一要义即是规范物流成本核算制度，建立科学合理的物流成本核算体系。通过网络系统，把物流成本管理与财务会计联系起来，对物流费用进行单独核算，帮助企业对物流整体水平、业绩作出正确及时地评估、评价，将有关物流经费分解到消耗一定资源的具体活动来，对物流成本消耗明细进行有效追踪。

四、结语

总而言之，随着我国经济的飞速发展，物流成本控制体系的逐步建立，我国中小企业进步升级的潜力空间非常大，其在促进就业，改善民生等方面势必做出更突出的贡献。